東京オートサロン2024ルポ

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東京オートサロンのビートソニックブースでDSPとアンプの違いを聴き比べ

ビートソニックブースでは、TOONシリーズの視聴デモを前面に押し出してきた。純正ナビ（ディスプレイオーディオ）にDSPを取り付けると、音がどう変わるのか。また「DSPの追加」と「アンプの追加」では、どんな違いがあるのか。じっさいに体感して比較できる機会はほとんどないので、オートサロンに行く予定の人はぜひ立ち寄って聴き比べてみよう。

DIYラボ レポーター：イルミちゃん

DIYラボ別館：ユキマちゃん

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  ビートソニックのブースへようこそ！

  ●アドバイザー：ビートソニック ワタナベ研究員

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  今年のビートソニックブースはなにを展示しているのでしょうか？

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  今回はTOONシリーズの視聴デモを行っています。

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  じっさいに音を聴けるんだ。

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  カプラーオンで取り付けできるDSP「TOON X」の威力を体感するチャンスってことですね。

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  デモカーのアルファードにはDSPを付けてあって、純正との音の変化を体感できるようになっています。


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  なお今回のブースでは「TOON X」だけでなく、「TOON α」ほうも体感できますよ。

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  TOONって2つあるの？

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  「TOON X」はDSP（プロセッサー）で、「TOON α」はアンプですね。

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  ではもう一台の展示車両の、86のほうはアンプ？

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  86にはDSPとアンプが、両方付いています。両者の切り替えができるようにしてあるんですよ。


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  つまり86では「純正」「DSP」「アンプ」の3種類を、切り替えながら聴き比べられます。

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  なるほど。これが比較できるのは貴重な機会ですね。

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  アンプとDSPって、どう音が違うの？

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  「TOON α」だと音色が変わります。純正ナビに取り付けることに特化して開発したアンプなので、ウリはその音色の良さです。


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  お。デモカー以外でも視聴できるコーナーまであるんだ。

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  純正の音との違いを、手軽に体感してもらえるようにそういうコーナーも用意しました。

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  あ、こっち側にはDSPの視聴コーナーもあるぞ。


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  DSPの音を体感するときは、この足のマークの位置に立ってください。


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  この立ち位置を運転席と仮定して、音を調整してありますので。

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  あ、ホントだ！ ここに立って切り替えスイッチを押すと、音の聞こえ方がハッキリ変わるぞ。

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  それがつまり「純正の音」と「TOON Xの音」の違いです。ボーカルの位置がセンターにくるのが、分かって頂けるかと。

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  タイムアライメント調整の効果がよく分かります。

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  ただ、よりリアルな音は、やはり車内でないと再現できませんので、ぜひこの機会にデモカーで視聴して頂ければと思います。

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  いろいろ考えてブースを作っていますね。

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  この疑似体験コーナーのためのサウンドファイル（調整ファイル）まで作りましたからね。

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  でも、体感するとやっぱり「TOON X」のほうが変化が分かりやすいね！

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  それはそうですね。「TOON X」の場合は音色の変化だけでなく、タイムアライメント調整などの効果が加わるので、聴感上の変化は大きいです。

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  今回のブースでの対決は「TOON X」有利か？

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  そうとも限りません。「TOON α」のほうがイイ、という方もけっこういらっしゃるんですよ。

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  それはなんでなのだろう？

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  まず「TOON α」の音色が好きだという方。

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  「TOON α」はそもそも「PA2」のことですが、その音色の良さはDIYラボでも昔から推してきました。

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  それから同乗者みんなで音を楽しむ、ということになってくると「TOON α」のほうが向いている面もあります。

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  というと？

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  「TOON X」のほうは、DSPによる調整を運転席に合わせていますから、ドライバーの聴く音に特化しています。

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  あ、そうか。

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  ドライバーに全振りしているので、他の同乗者は無視しているに等しい状況なわけです。

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  運転手が自分だけイイ音を聴いているような状態になるんだ。

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  まあ、そういうことになります。DSPの調整っていうのはどうしてもそうなりがち。

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  その点「TOON α」の場合は……

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  純正オーディオの音色を変えるのが目的なので、どの席にいる人でも純正よりイイ音に聞こえる。これは「TOON α」の得意とするところです。

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  どちらがいいかは、人によりますね。

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  そのあたりを体感して頂くためのビートソニックブースですので、ぜひお立ち寄りください。