プロセッサー（DSP）特集

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プロセッサー（DSP）とパワーアンプの両方を、カプラーオンで取り付けすることは可能？

TOON X は純正ナビ＆スピーカーのままで音質を上げられるプロセッサー（DSP）なのだが、そこにパワーアンプを追加してもいいのか？ プロセッサー（DSP）とパワーアンプの両方を、カプラーオンで付ける方法にも言及。

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  「純正ナビ＆純正スピーカー用に調整されたプロセッサー（DSP）で、スピーカーを交換したらどうなるの？」の続きです。

  ●アドバイザー：ビートソニック ワタナベ研究員

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  いよいよビートソニック製プロセッサー（DSP）の発売が近づいてきましたが……

  ●レポーター：イルミちゃん



Amazonでも販売開始されたビートソニック TOON X シリーズ ※最新の車種別ラインナップについてはAmazon販売ページの「スタイル」メニューを参照。

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  ビートソニックのカーオーディオ製品には、もともとPA2シリーズという有名なパワーアンプもあります。



Amazonなどでも販売されているビートソニック マイクロパワーアンプ PA2

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  考えてみると、両者にはどちらも「カプラーオン取り付けシリーズ」が展開されていますが……

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  そうですね。例えば、トヨタのディーラーオプションナビ（10ピン6ピン仕様）用だとすれば「DSP-T1」と「PA2T1」が姉妹製品の関係ですね。



TOON X プロセッサー・DSP-T1



Amazonでも販売されているビートソニック マイクロパワーアンプキット PA2T1参照。

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  ……ここで、重要な懸念をビートソニックにぶつけてみたいと思います。

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  え？

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  DIYラボではこれまで「純正ナビ＆スピーカーのままで音質を上げられるパワーアンプ」として、PA2シリーズを推してきました。

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  そうですね。

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  ところが今度は「純正ナビ＆スピーカーのままで音質を上げられるプロセッサー（DSP）」が出てくるわけですよ。

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  そうです。そうです。両者はコンセプトとしてはよく似ています。

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  すでにPA2シリーズをカプラーオンで割り込ませている人は、プロセッサーが付けられないじゃないかッ！ PA2を外せなんて言う気じゃないでしょうね!?

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  いや、その場合は、両方ともカプラーオンで割り込めますので。

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  あれ、そうなんだ？ 純正配線のカプラーに2個も割り込めるの？

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  流れとしてはまず、純正ナビから出た音をプロセッサー（DSP）が受けて、調整された音をパワーアンプに渡し、アンプがスピーカーを駆動する、という順番ですね。

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  えーっと…その一連の流れは、全部カプラーオンでいけるのでしょうか？

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  いけます。ただ割り込む順番は注意が必要ですね。先にPA2が割り込んであとからプロセッサー（DSP）だと、PA2が割り込む意味がなくなってしまいます。

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  そういうことか～。

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  プロセッサー（DSP）とアンプを、両方ともカプラーオンで割り込ませることができるのは分かりましたが……

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  はい。

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  しかし、そもそも併用する意味はあるのでしょうか？

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  もちろんあります。最終的に音色を決めている要素としては、アンプは重要なので。

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  ほほう。

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  TOON X プロセッサー（DSP）の内蔵アンプとPA2（外部アンプ）を比較すると、スペック的には両者は「45Wの4チャンネル仕様」なので同じです。けれどもPA2は、アンプだけに特化した製品です。

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  ふむ。

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  放熱性の問題なども含めて、アンプ単体のPA2のほうが余力を持って設計されているのは確かです。



✔ PA2の内部基板。アンプだけ追加して音が良くなる秘密は、「純正ナビ＆純正スピーカーのまま、外部アンプ追加で音は良くなるの？」参照。

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  純正スピーカーをより元気に鳴らしたいなら、外部アンプがあったほうが有利ですね。

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  ではPA2を持っている人は、それを活かしたほうがいいのね。

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  PA2に限ったことではなく、パワーアンプ（外部アンプ）を併用するメリットはもちろんあります。

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  ただ、そうなるとスピーカー交換時と同じで、プリセットの調整データは使えなくなりますよね？

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  使えないってことはないですが、音色は変わりますから、プロセッサー（DSP）側のイコライザー調整などは再調整したほうがいいですね。