プロセッサー（DSP）特集

純正ナビ＆純正スピーカー用に調整されたプロセッサー（DSP）で、スピーカーを交換したらどうなるの？

純正スピーカーに合わせて調整されたプロセッサー（DSP）から、スピーカーを交換したらどうなるの？

純正ナビ＆スピーカー用の調整データがあるTOON Xは、初心者でも導入しやすいプロセッサー（DSP）。しかしプロセッサー取り付け後にスピーカー交換した場合、調整はどうなってしまうのか？ TOON X 開発者に聞いた。

あとからスピーカー交換したら、プロセッサー（DSP）の調整データは…

「TOON X プロセッサー（DSP）の〈車種専用品〉と〈汎用品〉の違いは…？」の続きです。

●アドバイザー：ビートソニックワタナベ研究員
車種別に調整データが用意されているのが、TOON X プロセッサー（DSP）の画期的なポイント。そこはこれまで説明してきた通りですが……

●レポーター：イルミちゃん

Amazonでも販売開始されたビートソニック TOON X シリーズ ※最新の車種別ラインナップについてはAmazon販売ページの「スタイル」メニューを参照。

TOON X は純正ナビ＆純正スピーカーを前提にしているからこそ、それが実現できたわけでして……
その通りです。
では、その後「スピーカー交換したら、どうなるのか？」……この点を疑問に思う人も少なくないのかなと。
そのときは「そのシステムに合わせて、音を調整してください」になりますね。
やはりそうか。
スピーカーが変われば、純正スピーカーでは鳴らせなかった音域まで、軽々と出せるようになったりしますので。

そのスピーカーが出せる音の周波数の幅も広がります。
純正スピーカーに比べて、低音がしっかり出るとか、高音まで伸びるとか、そういう期待が持てますよね。
逆に言うと、純正スピーカー向けの調整は「けっこうがんばって鳴らしてもらうための調整」だったはず。だとすると、スピーカーを交換したとたんに「盛りすぎ感」が出てしまうでしょうね。

TOON X プロセッサーのイコライザー調整は、純正ナビ＆純正スピーカーの状態に合わせたもの。

高性能な社外スピーカーに対してはそこまでしなくていいのに、っていう大げさな調整だ。
だから、その場面では微調整が必要になってきます。
社外スピーカー向けの調整データもビートソニックが作ってくれればいいのにね。ダウンロードで済むように。
無茶言わないでください。社外スピーカーは種類が膨大にあって、それぞれに特性が違いますからね。社外スピーカーに合わせた調整は、車ごとにやらないと無理です。
……ですよね。
社外スピーカーに合わせて調整し直せば、今まで鳴らなかった細かい音まで拾えるようになっているので、相乗効果で音がより良くなるのは間違いないし。
でも、プロセッサーの再調整がDIYでできるだろうか。
この場合は、完全にゼロから調整するのとは違います。「その車種の純正オーディオ用に調整された音」がベースにありますから「盛りすぎ」と感じる音域を抑えていくといった、微調整ならまだやりやすいはず。
あ。そういう意味では、オーディオの音の調整を勉強するのにも都合が良さそうね。
そうなんです。プロセッサー（DSP）の音の調整って、やり出すと本当に面白いですから、個人的にはプリセットそのままというより、それをベースにどんどん触ってほしいという思いもあります。
しかし、音をグッチャグッチャにしてしまって後悔する可能性も大よね…。
そのときはいつでも元のデータには戻れますので、リスクなんてないですよね。
ふむ。…それもそうだ。最悪メモリーを全部消してしまったとしても、ダウンロードし直せばいい、っていう話だったし。
そういうことです。TOON X プロセッサー（DSP）は、調整を学びたい人にも向いていると思いますよ。
言われてみればオーディオ沼にハマるための教材みたいな側面もあるな…。
フフフ。ぜひオーディオ沼にハマっていただきたい。
そのうち、ビートソニックが調整したプリセットより、自分が作った音のほうがいいぞ、っていうユーザーも出てきそうな……。
負けないように頑張りますが、そういう展開は開発者としては望むところでもあります。
ということで、結論。TOON X プロセッサー（DSP）を付けたのち、スピーカー交換をしたら再調整が必要になるけれど、それはそれで楽しみましょう！
デッドニングをしたときなども、同じようなことが言えますね。