プロセッサー（DSP）特集

マツダ車、ミツビシ車の純正ナビ裏カプラー形状の違いには注意が必要

DSP（プロセッサー）の導入を革新的に容易にした「TOON X」適合情報・最新の注意点。マツダ車用とミツビシ車用は、それぞれ2種類のモデルがあるが、正しく選ぶためにはマツダ車・ミツビシ車の純正ナビカプラーのピン数と形状を知っておく必要がある。

マツダ車の純正ナビのカプラーは24ピンと20ピンが混在するが……

「ホンダ車用のカプラーオンDSP〈TOON X〉を選ぶときの要注意点」の続き。

●レポーター：イルミちゃん
次は、マツダ車用のTOON X（汎用モデル）を選ぶときの注意点です。

●アドバイザー：ビートソニックワタナベ研究員
マツダ用には「DSP-Z1」と「DSP-Z2」の2種類がありますが、どう違うのか。

>>> TOON Xシリーズ　マツダ車用

詳細は下記のAmazonの販売ページ参照（※写真はDSP-Z1）

DSP-Z1　マツダ純正ナビ（24ピン）装着車用

DSP-Z2　マツダ純正ナビ（20ピン）装着車用

いわゆる純粋な「マツダコネクター」は、24ピンのほうです。これは特長的な大きいカプラーですね。

※「Z1」や「Z2」といった名称は、ビートソニックの呼称。

で、この24ピンのマツダカプラーに適合するモデルが、「DSP-Z1」です。
もうひとつ、20ピンカプラーがありますね。
そうなんですが、実はこの「DSP-Z2」が適合するカプラー形状は、ニッサン用の「DSP-N1」と同じ形状です。

え、そうなの？つまりニッサン純正ナビの20ピンカプラーと同じもの？
はい。ニッサン車の純正ナビと、同じカプラー（ピン配列も同じ）を使っているケースもあるんですよ。
純粋なマツダカプラーもあれば、ニッサンと共用型のカプラーもあるのか～。
ただ、マツダ車用には難しい点がありまして……車両配線図上では、どっちのタイプのコネクターなのかはハッキリ分からないのですよ。
え…？
配線図からは、どちらかのカプラーになっている、というところまでしか追えないのです。
ということは、ビートソニック的にも細かく適合情報を出せないのでは……？
そうなんです。この純正ナビならどっちのカプラー形状です、とは言えません。だから純正ナビを外して確認するしか方法がありません。
車種ごとに分かれているわけでもないのかな…？
車によっては、両方が混在しています。ロードスターなども両方のタイプが混在しています。
それは購入時にややこしいなぁ。
ですので、現車で確認してもらうのが一番確実です。ピン数は24ピンと20ピンの違いがありますから、カプラー形状もピン数も違う。
「見れば判断できる」とはいえる。
ちなみにDSPを割り込ませるカプラーですが、ナビ裏ではなく運転席の右側キックパネルを外した裏にあることも多いです。
へえぇ。
いろいろ独自なのね。
今後増えてくる「車種別専用モデル」についてはそのあたりも説明書きを添付するので迷うことはありませんが、「汎用モデル」を取り付けるさいにはこういった注意点が多いです。