車の風切り音対策

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車の風切り音対策。「風切り音防止モール」の効果と、取り付け方法

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車の風切り音は、気になると非常に気になる。ここでは対策として、風切り音防止モールを貼る提案。DIY作業としてかなりカンタンといえるが、それなりに貼り方のコツもあるので解説しよう。

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  DIYでできる、車の風切り音対策があります。そのやり方を解説しましょう。

  ●アドバイザー：エーモン 中塚研究員

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  風切り音って、どう対策する気ですか？

  ●レポーター：イルミちゃん

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  まず、ドアの密閉性を高めることで、風切り音を低減する方法が考えられます。

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  どうやってドアの密閉性を高めるの？

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  ドアに風切り音防止モールを貼るんですよ。

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  ホホウ。
  そんなモールがあるのか。

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  風切り音防止モールは付ける場所に応じていろいろ種類があるんですが、まずはコレからスタートです。



風切り音防止モール・ドア用（8353）

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  このモールで……風切り音を低減する効果なんてあるの？

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  風切り音防止モールの目的は、ドアとボディの密着性を高めることにあります。

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  間にこれが挟まるからか。

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  そうです。
  走行中の風の侵入を防ぐわけですよ。

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  それによって、「風切り音が減る」効果につながるんだ。

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  そういうことですね。

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  エーモンから出ているってことは、DIYで取り付けできるんですよね？

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  もちろんです。……というか、これまでDIYラボで紹介してきたデッドニング（※）に比べると、はるかにカンタンな部類かと。

※バックナンバー

デ ッ ド 二 ン グ 完 全 ガ イ ド
	ドアデッドニング編
	スピーカーまわり編
	ドア内張り（プラスチック）編
	ピラー編
	フロア（床）編
	ルーフ（天井）編

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  ナルホド。ここのところフロアとかルーフとか大技が続いたから、たまにはラクなので行きましょう♪

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  ……で、このモールを、ドアのどこに貼るのか？

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  車のドアには、もともと防水のゴムモール（ウェザーストリップ）が付いていますよね。


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  そうだ。
  考えてみると、最初からモール付いてますけど？

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  しかし、ウェザーストリップはあくまでも雨水の浸入を防ぐのが目的であって、密閉性という意味では完全ではありません。

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  ホー。
  だからエーモンのモールを足すんだ。

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  そうです。このドア側のウェザーストリップが、ボディ側の鉄板に接触するところに、風切り音防止モール・ドア用を貼ります。

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  つまり、風切り音防止モール・ドア用は、室内側に貼るのね。

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  接着は両面テープですので、油分が残っていると剥がれてしまいます。まずは最初に、パーツクリーナー等で脱脂をしましょう。


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  貼る前に言っておくと、この風切り音防止モール・ドア用は、ドア開口部に沿ってぐるっと一周貼ったあと、元の地点まで来たらカットするんですね。

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  フムフム。

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  ということは、どうしても一箇所だけは切れ目ができるのは避けられません。

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  そりゃそうですね。

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  だから、スタート地点は目立たないところから貼り始めるのがコツ。そこが切れ目になるので。

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  ……となると、どこがスタート地点によさそうか？

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  ドアヒンジの裏あたりが狙い目ですね。


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  なるほど。
  繋ぎ目がドアヒンジ裏に来れば、目立たない。

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  そういうことです。スタート地点が決まれば、あとはぐるっと一周貼っていくだけです。


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  テキトウに貼っているわけではなく、ウェザーストリップ（純正のゴムモール）が当たる部分に貼っていきます。

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  下まで戻ってきました。


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  一周してドアヒンジ裏まで戻ってきたら、ピッタリの長さになるよう、カットします。


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  風切り音防止モールを貼り終わったあとのドア開口部を見ても、いたって純正風です。


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  ドアを閉めたまま、1日ぐらい放置しておくと、両面テープ本来の性能で、強固に接着されますよ。

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  あー。以前に教わった、両面テープの「24時間ルール」のことですね。

  ※「両面テープの正しい貼り方╱強度を出すための24時間ルール」参照。

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  なお、今回使った風切り音防止モール・ドア用は、前モデルから形状変更し、半ドアになりにくいように改善されています。

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  なるほどね、こんな対策パーツがあるんだ。DIY作業としても、かなりカンタンな部類だし、いいかも。

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  さて、風切り音防止モールが有効なのは、フロントドア開口部だけではありません。

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  ……ほう。
  まだネタがあるのか。

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  風切り音のモトになる、車内への風の侵入口は他にもいろいろありますからね～。