車の風切り音対策（応用編）

---

車の風切り音対策（応用編）

• 1
• 2
• 3

車の「風切り音対策」の続き。今回はセンターピラーの隙間、および前後ドア鉄板の隙間からの風侵入を防御する。前回ドアに付けたモールとは別に、センターピラー・ドアエッジの形状に合わせた、専用の風切り音防止モールがあるのがポイント。

• 

  「車の風切り音対策」の続編です。

  ●レポーター：イルミちゃん

• 

  前回はドア開口部に風切り音防止モールを付けましたが、他にも風が侵入してくる隙間はあります。

  ●アドバイザー：エーモン 中塚研究員

• 

  次はどこを防御するのでしょうか？

• 

  センターピラーです。

• 

  ピラーと風切り音って関係あるの？

• 

  センターピラーは前後ドアと重なる部分ですからね。ここにある隙間も、風切り音の原因になっているのですよ。


• 

  ナルホド。
  隙間（↑）はありますね。

• 

  というわけで、エーモンの風切り音防止モールには、センターピラー用もあります。



風切り音防止モール・センターピラー（8354）

• 

  ドアに付けた風切り音防止モールとは、また違うやつが出てきたぞ。

• 

  貼る場所に合わせて、独自形状になっておりますので。

• 

  へぇー。
  けっこう本格的なシリーズなのか。

• 

  例によって、まずはセンターピラーの鉄板部分をパーツクリーナーなどで脱脂しましょう。



風切り音防止モール・センターピラー用は、基本的にカットの必要はなく、そのまま貼ればOKです

• 

  ほとんどの車種ではカットの必要はありません。もしも何かが干渉するケースでは、カットすればいい……という具合ですね。

• 

  貼り終わったピラーを見ると、こんな感じで……（↓）


• 

  リアドアを閉めて、フロント側から見てみると……（↓）


• 

  確かに隙間が埋まっています。

• 

  この風切り音防止モール・センターピラー用だけだと、上半分だけなので、もうひとつ別のアイテムも付けます。

• 

  仕上げに、リアドアの鉄板側にも、風切り音防止モールを付けます。


• 

  リアドア鉄板の前端にモールを付けることで、フロントドアとの隙間をなくします。

• 

  フムフム。
  また別のモールが出てくるのか？

• 

  ハイ。この場所に合わせて設計された、専用の風切り音防止モールがあります。



風切り音防止モール・ドアエッジ用（8352）

• 

  ドアエッジ？

• 

  これは、ドアの「ツン」と出っ張った、鉄板部分に差し込むんですよ。

この部分に差し込む


• 

  両面テープ固定ではないので脱脂をサボって剥がれるわけではありませんが、付ける前にはやはり、この出っ張り鉄板部分をキレイにしておきましょう。


• 

  風切り音防止モール・ドアエッジ用は、このドアの鉄板にそのまま差し込める形状になっています。



カポ

• 

  ほう。
  貼り付ける手間すらない。

• 

  そのまま下に向かって、差し込んでいくだけですね。



一番下まで来たら、長さを合わせて切る


• 

  1本で、左右ドアを施工できるだけの長さがありますよ。

• 

  貼り終えた状態はこんな感じ（↓）。目立ちません。


• 

  リアドアを閉めると、フロントドアとリアドアの隙間がなくなっているのが分かります。


• 

  風切り音防止モールは、取って付けた感がなく、あくまでも純正風なのがいいですね。

• 

  ハイ。
  見た目は自然に、風切り音対策ができます。

• 

  車の風切り音でお悩みの方は、試してみる価値がありそうです。DIYでカンタンに付けられるしね。