プラスドライバーの正しい使い方╱ねじをなめないコツがある

プラスドライバーにも正しい使い方がある。工具の中でも誰でも使えるイメージがあるドライバーは、「何となく使っている」人が多いので、ここで正しい使い方を学ぼう。ねじをなめないコツがある。

できている人は少数派!? プラスドライバーの正しい使い方

ドライバーの歴史と構造も学んで、ようやく工具実習・プラスドライバーの使い方です。

※「プラスねじをなめる原因。なめやすいのは、理由がある」参照。

●レポーター：イルミちゃん
ここまでの道のりが長かったわねぇ〜。（今日は簡単そうなプラスドライバー実習だから、早く帰れそうだけど。）

●DIYラボ別館ユキマちゃん
（そ、そうは思えませんが。）
プラスドライバーくらいは誰でも使える工具、というイメージがありますが……

●アドバイザー：KTC トリー研究員
当然ながら、「そうではない」という重い展開が予想されます。
ようするにアレよね。前回教わった「押し回し」をすればいいって話でしょ？
それだけではありません。
それ以前にまず作業姿勢。
何事も、フォームは大切です。

対象物を片手に持った状態で、ねじを回すのはNG

よくやりがちなミスは、対象物を片手に持って、ねじを締めたりゆるめたりすること。
別に……フツウだと思うけど？
それ、ダメなんですよ。不安定だし、ズリっといったときに、手をケガすることになります。

これは危ない!!

まず、対象物は手に持たず、置いた状態で動かないように固定して、ねじを回します。

プラスドライバーの軸を手で支えるのは、重要なテクニック

そして可能な場合は、空いた手はプラスドライバーの軸に添える。ここがポイント。
軸（じく）というと……

各部の名称をおさらい

✔ この連載で使っているのは、KTCプラスドライバーのスタンダードモデル「樹脂柄ドライバクロス貫通タイプ」

グリップを回しながら、軸に手を添えるってことは……
つまり、こういう持ち方になりますね（↓）

え、プラスドライバーって片手で持つものじゃないの？
そういう風に回している人が多いと思います。片手でこんな風にクルクルと……

このフォーム（↑）の方が、ごく普通に見えますが……
片手が空いているときに、このように片手で回すのはよろしくありません。空いている手で「プラスドライバーの軸を支える」というのが重要なんです。
それって何のため？
「押すことでハマる」のが、「プラスドライバーとプラスねじの構造」だということは前にお話ししましたよね。
押さなければ、きちんとハマらないという話でした。

※「ねじ（プラスねじ）をなめる原因。なめやすいのは理由がある」参照。
そうです。もともとプラスドライバーは「入れやすさを重視した設計」です。しかしそれゆえに、差し込んだ状態でもカンタンに角度が変わってしまう。
……ムムム。
カンタンに角度が変わる……ということは、カンタンに軸がブレるってことです。

この状態で回すとどうなるんだろう？
プラスドライバーの軸がナナメになった状態で押し回しすることになるので、カンタンにズリっと滑って、ねじをなめてしまいます。
ムム。
ここにも、ねじをなめる原因が！
そうなんです。軸がナナメになっている時点で、片側は浮いています。そんな状態で力をかければ、ねじをなめやすいのは当然と言えます。
ナルホド。
ですので、「回転軸を安定させて回す」のがプラスドライバーの使い方としては大前提。それをカンタンに行うという意味で、軸に手を添えるのが効果的なのです。
理論的だな〜。
では、回転軸さえブレなければ、べつに片手でもいいってことよね。
なんでいちいち揚げ足を取ろうとするの？
まあ、そういうことになりますね。しかし、やってみれば分かりますが、それって難しい話ですよ。
ム？
前回説明した通り、プラスドライバーは「押し回し」も必要です。「片手で持ちながら、軸がブレないように、しかも押しながら回す」……なんて、かなりの高等技術です。

最初に当てたときに真っ直ぐ当てていても、回転させるとブレてしまう。けっきょく回していくうちに、ブレていくんですよ。
う〜ん、やりそう。
熟練した技術のある人ならば、片手でも軸がブレないように回せるので、そういう人はべつに片手でもいいんですが……
ユキマちゃんに出来るわけない。
……くッ。
基本に忠実にプラスドライバーを使うとすれば両手が塞がりますから、そもそも冒頭のような、対象物を片手で持った使い方もできないのです。
納得です。
でも、必ず片手が空いているとは限らないでは？
作業の状況的にできないときは仕方ありません。「できる場合は、やりましょう」ということです。
ナルホド。
プラスドライバーの軸に手を添えるだけで、ねじをナメてしまう確率はすごく減りますよ。
いいこと聞いた。
確かに、今日も勉強になった。
「軸を支える」は、ぜひ明日からやってほしいことですね。
ハ〜イ、先生！
お疲れサマでしたぁ〜。
……帰ろうとしていますが、誰が今日の講習は終わりだと言いましたか？
……え？
なんかまとめっぽい雰囲気だったから……
「軸を支える」と、もうひとつ重要なのが、「押し回し」なんですよ。
押し回しの話は、前回、聞きましたけど？
では、どのくらいの力で押し、どのくらいの力で回すのか、分かりますか？
そ、そんなの……「いつも何となくやっている」に決まっているでしょう!?

プラスドライバーの押し回しのコツ。「7：3の法則」とは？

プラスドライバーの「押し回し」の力配分を表現するときに、よく使われるのが「7：3の法則」です

なにソレ？
プラスドライバーの押し回しは、押す力が7、回す力が3ぐらいで……という目安です。

え、回すほうより、押すほうが優先ってことですか？
そうです。ようするに、「7：3の法則」で言いたいのは、押す力を強めにしつつ回す、ということです。
そうだったんだ。
プラスドライバーというと、回すほうが優先っぽいけど。
プラスドライバーは押すほうを意識するのが大切ですね。それがねじをなめないコツ。
7：3……7：3……7：3……。
あ。
軸がブレてるわよ？
うるさいわねッ!! 今は「7：3」に集中しているんだから邪魔しないで！
ただし、7：3というのは、最初にねじをゆるめる時や、最後に締め込むときの説明であって、最初から最後までず〜っと7：3で、という意味ではありませんよ？
どういうこと？
例えば、ねじを締めはじめる場面。最初は手のひらを付けずに、指だけで早回しさせていきますが……

早回しの持ち方

この状況では、ほとんど押していません。よく「7：3の法則」とは言いますが、回しはじめだけで言うと、ほぼ「0：10」でいいんです。
押す力が0、回す力10に近い状態ってことですね。
あれほど、押し回しと言っていたのに、プラスドライバーを押さなくていいの？
まぁ、少しは押す力もいるので、厳密には0ではないのですが、まだねじが入り込んでいない、不安定な状況で7：3の押し回しをしたら危ないですよ。工具の使い方で、最優先すべきは「安全性」ですから。
それは間違いない。
ある程度ねじが入っていって、抵抗を感じるようになってきたら、そこから押し回しを開始します。