ダイオードの使い方╱カーテシ線（ドア連動線）に使うとき

セキュリティ取り付け時など、カーテシ線（ドア連動線）の信号を各ドアから取り出しする場合、ダイオード（整流ダイオード）が必要になる。……と言われても、そもそもダイオードってなに？ 使い方は？ どこにどういう向きで付ければいいの？

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  「カーテシ線（ドア連動線）を複数取り出しするときの注意点」の続きです。

  ●レポーター：イルミちゃん

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  セキュリティの取り付けなどでは、各ドアのカーテシ線（ドア連動線）を集めてくるのですが……

  ●アドバイザー：CEP 服部研究員


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  後付けセキュリティの配線を通して、各ドアのカーテシ線がつながってしまうのが問題点です。


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  どのドアを開けても、全ドアを開けたのと同じことになってしまう。

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  そこで、ダイオード（整流ダイオード）が必要になります。

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  電子部品のひとつですね。

整流ダイオード


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  ダイオードにもいろいろ種類がありますが、ここで使うのは整流ダイオードと呼ばれるものです。

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  整流ダイオードとは何か？

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  カンタンに言うと、電気の流れる向きを一定方向に固定する役割です。「逆流防止」とも言えます。

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  フムフム。

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  整流ダイオードには向きがあって、カソードマークというオビのようなものが付いています。これが、カソード側（マイナス側）の目印です。


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  アノード・カソードという言い方は電気用語で、アノードはプラス、カソードはマイナスのことです。

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  だからカソードマークは、マイナス方向に向けるんですね。

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  そうです。このカソードマークの方向に向かって電気が流れる、ということです。

電気の流れる向き


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  整流ダイオードを付けることによって、反対方向には電気が流れなくなります。

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  配線を、一方通行にしてしまうようなイメージですね。

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  そうです。実際に、カーテシ線に付けてみましょう。

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  カーテシ線（ドア連動線）を複数取り出す、セキュリティの取り付け時などは、ダイオードをこのような向きで入れます。


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  カソードマークの向きがポイントですね。

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  こうすると道が一方通行になる（↓）ので、ダイオード付きの線には、セキュリティ側からしか電気が流せなくなります。


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  ということは、車両のBCM（コンピューター）から見ると、「助手席ドアを開けただけで、運転席側カーテシ線にも出力してしまう問題」は起こらなくなります。


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  助手席ドアが開いたら、助手席側カーテシ線にだけ出力する正常な状態になりました。

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  同様に、運転席ドアが開いたときは、運転席側カーテシ線にだけ出力します。

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  つまり、何も電装品を付けていないノーマル状態と同じ電気の流れに戻った。

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  いっぽうセキュリティ側から見ると、助手席ドアが開いても電気が流れるし……


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  運転席ドアが開いても、電気が流れることになります。


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  どっちのドアが開いても、セキュリティが発報。サイレンを鳴らせますね。

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  ハイ。今回は運転席と助手席だけで説明していますが、実際のセキュリティの取り付けでは、後席やバックドアも含めた全ドアのカーテシ線につなぎます。

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  その1本1本に、これと同じ向きでダイオードを入れておけばいい。

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  そういうことです。

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  ポイントは、ダイオードのカソードマークの向きを間違えないことですね～。

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  そうですね。カーテシ線＝アース線なので、こういう向きになります。

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  向きを逆にして付けたら、どうなるんだろう？

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  ダイオードの向きを間違えると、セキュリティ側がドア開放を検知できなくなりますね。

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  付ける〈向き〉を間違えると、何にもならないのがダイオード（整流ダイオード）です。

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  なお、コムエンタープライズでは、配線付きのダイオードも販売していますよ。



コムエンタープライズの線付きダイオード（2本セット）。マーベラスのオプションパーツとして販売されている。

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  こういうのを使えば、あとは配線をつなぐ（割り込ませる）だけでいいのか。

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  そうです。そもそもセキュリティのマーベラスなどには、5分岐の線付きダイオードを付属させています。



セキュリティのマーベラスに同梱されている分岐ダイオード5分岐。

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  自分でダイオードを用意して、ハンダ付けとかしなくてもいいのは、ラクですね～。

✔ なお、DIYでのセキュリティ取り付け方法については、「カーセキュリティ取り付け方法╱必要な電源と配線は？」で詳しく解説している。