ダイオードの使い方╱ウインカー線に使うときの入れ方

ウインカー線につなぐときの、ダイオードの使い方（入れ方）。後付けのアンサーバック・キーレスエントリー・カーセキュリティなどを取り付けるときには必須の知識なので、覚えておこう。イラスト配線図で見ていくと、仕組みは案外わかりやすい。

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  前回は、ダイオード（整流ダイオード）の使い方の一例として、カーテシ線を取り上げました。

  ※「ダイオードの使い方╱カーテシ線（ドア連動線）に使うとき」参照。

  ●アドバイザー：CEP 服部研究員

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  しかしダイオードが必要になる場面は、他にもいろいろとありますよね。

  ●レポーター：イルミちゃん

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  そうなんです。もうひとつ代表的なのが、ウインカーの配線につなぐ場面です。

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  それって、どういう電装品の話ですか？

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  ウインカーに対してユニットが出力して、ウインカーを光らせる。そういう電装品はいろいろあります。

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  後付け電装品が、ウインカーを光らせる場面と言えば……

アンサーバック時


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  つまり、アンサーバックキットってこと？

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  それだけではなく、キーレスやセキュリティも、アンサーバックでウインカーを光らせますから同じことです。

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  あ～、そうか。
  そう考えると、けっこうある♫

各アイテム・取り付け方法は別記事（↓）参照

キーレスエントリーの取り付け方法

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カーセキュリティ取り付け方法

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アンサーバックの取り付け方法

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  この手の電装品は、ウインカー線に配線をつなぐ場面が出てきます。

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  ウインカー線に電気を流すため、ですね。

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  そのときに、ダイオード無しでウインカー線につなぐと、とんでもないことになります。前回のカーテシ線より深刻ですね。

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  ……何が起こるんでしょう？

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  まずノーマルの状態。最近の車だとBCM（コンピューター）、昔ながらの車だとフラッシャーリレーから、ウインカーに線がつながっています。


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  大きくは右ウインカーと左ウインカーで分かれていて、それぞれの線が分岐して、リアウインカーなどがつながっています。

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  フムフム。

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  そこに対して、例えばキーレスのユニットから出ている配線を、こうつないだとしましょう。

後付けキーレスを追加


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  キーレスが出力して、ウインカーを光らせるのが目的の線。

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  ハイ。例えばキーをロックしたタイミングなどでキーレスユニットが電気を出力して、左右ウインカーを光らせる。


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  それはいいんですが、問題は「普通にウインカーを点灯させたとき」です。例えば、右ウインカーを出すと……


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  後付けしたキーレスの配線で、左右ウインカー線がつながってしまったため、左ウインカーにまで電気が流れ込むことになります。

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  ……あれ、どうなるんだコレ？

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  右ウインカーを付けると、左ウインカーまで点灯するってことです。

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  それ、ハザード点滅じゃないですか！

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  そうです。どっちのウインカーを付けても、車がハザード点灯状態になってしまいます。

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  後付けキーレスを付けたせいで、大変なことになってしまいました……。

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  これも、ダイオード（整流ダイオード）が必須になるパターンです。

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  そこで、ダイオード（整流ダイオード）をココにこういう向きで（↓）入れます。


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  こうすると、ダイオードを付けた配線が一方通行になりますよ。


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  ということは車両側のウインカー信号が流れ込んできて、反対側のバルブに回り込むことはなくなるので、問題が解消されます。



✔ 整流ダイオードを付けると、後付け電装品を無視して、普段通りの動きをする。

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  いっぽうで、キーレスの出力は、一方通行に沿って、左右ウインカーの両方へと流れます。


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  う～ん、ナルホド！

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  このように、「ウインカーを光らせるような後付け電装ユニット」の取り付けには、ダイオードが必要になります。

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  ……ダイオードを買わないといけないってこと？

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  コムエンタープライズの製品に関しては、必要なケースではダイオードを付属させています。



コムエンタープライズのハザード接続モジュール。後付けキーレスユニットロックマンなどには付属するが、単品でも購入可能だ。

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  これは「ハザード接続モジュール」という名前の部品なのですが、これもようするにダイオード付きの配線です。

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  フムフム。

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  6アンペアのダイオードが入っています。

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  6アンペアってなんのことですか？

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  ダイオードにも容量があるんですよ。前回のカーテシ信号は小容量でいいんですが、ウインカー線に使うときは容量にも注意が必要なのです。

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  ？？？