電源取り出しの疑問

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ヒューズボックス空きスロットからの電源取り出しに関する質問

ヒューズボックスの空きスロットから電源を取り出ししたい！ でも大丈夫なの？ という疑問はよくある。それに対してのDIYラボの回答は（基本的には）NGなのだが、今回の質問の例だとしたら、空きスロットから電源が取れそうでは!? 電装のプロの見解は…

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  DIYラボ動画部（YouTube）の視聴者の方から頂いた質問に答えていきます。

  ●DIYラボ 本館：イルミちゃん

■ 質問

スズキ・キャリイ、DA16Tの５速MTに乗っています。ヒューズボックスを確認すると、４速AT用のＴ／Ｍヒューズが15Aなんですが、当方の車は5速MTなのでヒューズが入っておらず、スロットが空いています。

この場合でも、その空きスロットから15Aヒューズで電源を取る事は危険ですか？

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質問者╱@ky1439さん

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  これはつまり、AT車の場合はヒューズが入っているけれど、MT車の場合はその装備自体がないからヒューズが入っていない、というパターンの空きスロットですね。

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  ふむ…。

  ●アドバイザー：CEP 服部研究員

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  なんのアテもない空きスロットから電源取り出しすることはオススメできない、っていうのは分かるけれど、このパターンならいけるのでは？

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  うーん……。

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  あれ……
  ダメなの？

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  配線図を確認せずに空きスロットにヒューズを入れるのは、どのパターンであってもオススメはできません。

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  そうなんだ。

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  もちろん、結果的に問題ないパターンはあると思います。しかし配線図を見ないとその判断はできないので…。

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  そういうことか…。けっきょく憶測であることに変わりはないもんね。

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  そうなんですよ。まずは、ここまでが一般的な回答になります。

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  車両配線図を確認できるプロの人を除けば、オススメはできない。

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  ここから先は質問者の方の車種限定での話になりますが、今回は配線図で確認してみた限りでは、そもそも電気が来ていない可能性もあるなと。

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  …え？

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  実車で確認したわけではなく配線図上からの判断に過ぎませんが……配線図を見てもちょっと特殊でして。

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  特殊というのは…？

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  質問者の方の言うヒューズから電源側へ辿っていくと、配線図上では〈A/T仕様〉のみ、DC/DCコンバータが付いており、さらにその元にあるヒューズの注釈にも〈アイドリングストップシステム仕様〉と書かれています。

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  え～っと、しかしMT車にはその装備は付いていないわけだから……

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  そうなんです。だから5速MTの車両のT/Mのヒューズ端子には電気が来ていない可能性が高そうです。

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  そういうことか。回路がつながっていない、というわけですね。

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  実車で調べたわけではないので、あくまでも配線図上からの判断ですが。

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  では、もしも「Ｔ／Ｍヒューズ」に電気が来ているのが確認できたら、取り出してもいい？

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  しかし配線図上で確認できる情報からは「来ていない」はずなので、もし来ているとすると、逆に「？」な面が残りますね。

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  む。
  それもそうだ…。

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  私としては止めたほうがいいんじゃないかなと思います。

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  来ていたら来ていたで、正体不明の電源ということになるもんね。

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  ATのコンピューターが載っていない車だということなので、おそらく大丈夫だとは思いますけれど、本来トラクション系のヒューズとか回路は、私だったらあまり触りたくないですし。

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  今回はMT車で空きスロットのようですが、これってAT車だったら近寄らないほうがいいヒューズ？

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  それはそうですね。もしこのクルマがAT車で、この先にトラクションコントロールのモジュールなどがあった場合は、ヒューズを飛ばしたら危険はあるでしょうし。

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  走行に支障をきたす、っていう意味か。

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  むろん今回はMT車だからヒューズも入ってないし、そういう危険はないだろうな……という判断はできますけれど、私からするとわざわざそこから取らなくても、とは思います。

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  ということで……@ky1439さんの狙いはいいかも！と思って聞いてみたんですが、オススメはできないという結論でした。