車から電源を取ったらヒューズをかませるのが鉄則

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よく「ヒューズをかませる」と言うけれど、なんのことだかよく分かっていない人も多いはず。なぜヒューズをかませろと言われるのか？ どんなケースで必要になるのか？ 具体的にはどうやってかませるのか？ 後付けヒューズの基礎知識をまとめて解説。

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  今日のテーマはヒューズ。……ってなんか地味ですねェ。

  ●レポーター：イルミちゃん

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  電装品を付けるために車両から電源を取り出したときは、必ずヒューズをかませましょう。

  ●アドバイザー：エーモン 中塚研究員

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  え？
  必ず、なんですか？

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  そうですよ。
  なんですか、そのキョトン顔は。

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  だって……そんなこと毎回やってましたっけ？

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  ヒューズをかまさなくても電源取り出しはできますけど、何かあったら恐いので、ヒューズをかませるのが鉄則。

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  何かあったら、とは？

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  たとえば作業中。プラス配線を車体金属に当てたらショートしますよね。

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  イキナリ縁起悪いなァ……

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  そんなときヒューズがなかったら、一瞬で過電流が流れて電装品が壊れたり、配線が燃えたりしますよ？

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  ショートに気づかなければ、車両火災にもつながりますね。つまりヒューズは家のブレーカーみたいなもの？

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  そうですね。規定の量以上に電気が流れたら、ヒューズが切れることで電気を遮断し、「電装品」と「配線」を保護します。

通常のヒューズ



切れたヒューズ


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  ヒューズが切れてくれるおかげで、その後ろの電装品が被害を受けなくて済むんですね。

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  そうです。
  何かあったときの保険みたいなものですね。

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  電装品の取り付けで、よくヒューズボックスから電源を取り出しますよね。ヒューズ電源を使って。

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  それは定番ですね。

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  その場合は、別途ヒューズをかませる必要はありません。

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  なんでですか？

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  ヒューズ電源には、最初からヒューズが付いているからですよ。

ヒューズ電源の線には別途ヒューズが付いている


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  そういうことか〜！ だから今まではヒューズをかませなくて良かったんだ。

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  そうなんですよ。

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  ん？
  じゃあべつに問題ないじゃないですか？ 今日のテーマはなんのため？

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  問題は、純正配線から分岐で電源を取り出したとき。この場合は、直接電源を取っていますからヒューズなしの状態です。

純正配線から直接電源を取る


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  そっかー。この線をもしショートさせたら、防波堤がないんだ。

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  しかも純正配線にも過電流が流れてしまいますので、最悪は純正配線が燃えたり、純正機器を壊しかねません。

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  ウーム。
  ホントに恐くなってきたぞ。

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  純正側のヒューズが飛んで済めばまだいいですけど、電源の取り方によってはどう影響するか分かりませんよね。

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  考えてみれば、純正配線から直接電源を取るリスクってのはありますねぇ。

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  だから、配線を分岐させた直後にヒューズをかませておくのが鉄則なんですよ。