電装DIYの知識

サブバッテリーの充電をシガーソケットから行う方法

廃バッテリーを充電して、サブバッテリーとして使いたい。しかも充電は、シガーソケットでお手軽に。それならアウトドアに出かける途中、ドライブしながら充電できる。そんな好都合なことが可能なのか、実験してみた。

シガーソケットからサブバッテリーを充電するための簡易ケーブル

「サブバッテリーを安く用意するために廃バッテリーを再利用？」の続き。
●レポーター：イルミちゃん
簡易的なやり方で、シガーソケットからサブバッテリーを充電する方法を考えてみたいと思います。
●アドバイザー：DIYライフ藤本研究員
フムフム。シガーソケットから充電、というのがポイントですね。
そうです。それなら、アウトドアに出かける途中にできますんで。
フム。
そのために、こういう簡易的なサブバッテリー充電ケーブルを作ってみました。

まず、片側はシガーソケットに差せるようにシガープラグになっています。
フムフム。
シガープラグは、単品でも買える部品ですね。
例えば、DIY用品定番のエーモン製もあるし。

✔ 「エーモンの電源プラグ＆電源ソケットの種類まとめ」参照。

>>>リンク先で詳しく読む。

そして電気の逆流を防止するために、整流ダイオードという部品を途中に入れてあります。※容量は3アンペア
フムフム。
あとは途中にギボシ端子をかませて脱着可能にしておいて、延長コードの先にワニグチクリップを付けただけ。
使った部品を整理すると、こんな感じ（↓）

✔ この簡易充電ケーブルは、完成形をネット通販のDIYライフで販売している（簡易サブバッテリー充電ケーブル）。 1280円なので、部品をゼロから揃えて自作するよりお手軽。

いわゆる昇圧回路みたいなものも、入れていません。
つまり、シガーソケットの電圧そのままで充電するんですね。
そうですね。昇圧回路を入れないとバッテリーを満充電にはできませんけど、部品が増えるとコストも増えるので。
フム。
そりゃそーだ。
今回は満充電を目的とした充電ケーブルではなく、あくまでも「廃バッテリーのアウトドア活用」を目指したケーブルです。
なるほど。
注意点としては、まず、外れないようにする必要があります。走行中に、サブバッテリーを充電するのですから。
振動でワニグチが取れたら困ります。
仮に、大型のワニグチでバッテリーの端子を挟むだけだと、取れてしまう危険があります。

これは取れる危険があるのでNG

だから、DIYライフで製品版として作ったやつも、あえて小さいワニグチにしてあります。
でも小さいと、バッテリーの端子を挟めないのでは？
ワニグチが外れないように、こういうターミナルを付けてほしいんです。

バッテリーターミナルを付ける

その上でワニグチを挟めば、簡単には外れません。そのために小さいワニグチクリップを使ったのです。
なるほど。バッテリーターミナルは、なかったら別途用意しましょう。
あとはまあ、端子がムキ出しだとショートが心配な状況であれば、プラス端子を覆うカバーなども付けておくと安心ですね。
ショートの注意点については、下記記事をご覧ください。

✔ 「電気のショートとは何か？車いじりで起こる原因と対策」参照。

で、あとはバッテリーを車内のどこかに、倒れないように置きます。

サブバッテリーを足元に設置して、充電ケーブルをシガーソケットに差しました。
ここまでセットしたら、あとは走るだけです。

シガーソケットから充電を行う上での注意点

確かに、ここまではカンタンお手軽。しかし、本当にこれでサブバッテリー充電できるのか？
注意点もあります。
なんでしょう？
あまり長いことつなぎっぱなしにするのはNGです。配線が、熱をもったりもするので。
そういえば、特に電源遮断機能などは付いてませんよね。
ですね。
あくまでも、簡易的な充電ケーブルですので。
フムフム。
シガーソケットからの電源供給で、何十アンペアも流れたりはしないです。それでも念のため、休ませながら行いましょう。
バッテリーも人間も、休憩をはさみながらのドライブがよいようです。
……とは言うものの、そもそも、このやり方ではバッテリー満充電にはならないので、そんなに危険はないんですけどね。
念のため、という意味ですね。
そうですね。例えば10時間も走りっぱなしで充電し続けるのは、危険だから止めましょう。
ときどきは、外せさなければいけない？
電源供給元がシガーソケットなんで、国産車の場合はACC連動またはIG連動になっていますから、エンジンを切れば電源は遮断されます。

※ 欧州車などではシガーソケットが常時電源を供給している例もあるので、例外的に注意が必要。

あー、そっか。基本的にはエンジンオフが、充電遮断の役割になる。
例えばアウトドアに向かう時、高速道路を走りながら充電しているとして、サービスエリアに入っていったんエンジンを切れば、そこで止まります。そのように使う分には、問題ないですよ。
連続充電可能な目安って、どのくらいですか？
4時間を超える連続充電は、しないでください。
なるほど。
それから、バッテリーには密閉型のシールドバッテリーと、キャップの開く開放型がありますが、基本的にこの充電方式はシールドバッテリー用です。
※ディープサイクルバッテリーも使用不可。

密閉型のシールドバッテリー

開放型のバッテリーは、充電中に化学反応で水素ガスが発生します。走行しながら充電なんてすると……
引火性のある水素ガスが溜まる。……言うまでもなく危険ですね。
シールドバッテリーなら水素ガスが発生しないわけではないですが、窓を開けて換気しながら充電すれば、問題ないレベルです。

実験結果。本当にシガーソケットからサブバッテリーの充電はできたのか？

……で、今回の方法でサブバッテリーに充電できるのが実験してみたところ……
バッテリーの比重計の表示も、要充電でしたが……

充電前

数時間ほど走行しながら充電してみると、「良好」まで回復しました！

充電後

バッテリーの劣化具合や、車種によっても充電電圧にバラつきがあるので、走行何時間でどの程度回復するかは、一概には言えませんが……
少なくとも、電球すら光らなかった状況からすると……

充電前

充電後

どうやら本当に充電されているようです。
ちなみにエンジン始動できるレベルまで回復するかどうかは、数日かけてやってみたものの、無理でした。
まあ、昇圧回路なしの簡易充電ケーブルではやはりそこまでは厳しそう。
とはいえ、あくまでもアウトドアで12Vの電気製品を活用するためのサブバッテリー充電としては、簡易充電ケーブルでも使えます。
なるほどね。
仮にですが、昇圧回路なども組み込んで、満充電を目指す充電ケーブルを作るとなると、満充電になったら電源を遮断する回路などもないと危険ですので、こんな簡易的な方法ではできなくなります。
あ〜、そっか。いろいろ保護機能も必要になってくるんだ。
そうなんです。今回の方式だと、そこまでは充電できない変わりに、ローコストで手軽に充電できる、ということですね。
以上、「シガーソケットでサブバッテリーに充電できるのか？」の実験結果でした。

実験に使ったアイテム

✔ DIY用品のネット通販・DIYライフで販売している簡易サブバッテリー充電ケーブル

DIY Laboアドバイザー：藤本壮啓
某カー用品メーカーに長年勤務し、車業界にDIYを広めた伝説の広報マン。現在は独立して、DIY用品を扱うセレクトショップ「DIYライフ」を設立。単なる製品の宣伝トークではない、DIYユーザー側に立ったアドバイスが持ち味。通称「フジモン」。

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