車からLEDテープライトの電源を取る方法

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アンダーLEDのやり方・最終工程。車に付けたLEDテープライト用に電源を取り出す。外装（車外）のLEDの場合は、スモール連動が定番だが、その合理的な理由をおさらいしつつ、具体的な手順を解説していく。これでアンダーLEDが光る！

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  前回、車体へのLEDテープライト取り付けができた（※）ので、あとは電源を取るだけですね。

  ●レポーター：イルミちゃん

  ※「LEDテープライトを車に取り付ける方法／アンダーLED編」参照。

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  「車の電源」と聞くと、一般的にはバッテリーを想像するかも知れませんが……

  ●アドバイザー：イルミスタ・野本研究員

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  LEDテープライトの配線をバッテリーにつなぐと、常に光りっぱなしになってしまいます。

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  外装（車外）に取り付けたLED用の電源は、ポジションランプ（スモールランプ）から取るのが定番ですね。

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  DIYでも定番の取り方ですが……そういえばなぜみんな、スモールランプから取るんだろう？

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  外装のLEDを昼間から光らせても、よく見えないですしね。スモール連動なら夜だけ光るので。

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  そっか。
  それは合理的だ。

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  それと、今回はフロントバンパー裏にLEDテープライトを付けました。この場合、電源はエンジンルーム周りのどこかで取るのが一番難易度が低い。


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  ところが。エンジンルーム周りでは、ACC電源（アクセサリー電源）やIG電源（イグニッション電源）は取れない車種が多い。

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  そういう事情もあるのか。

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  室内側なら、ヒューズボックスやナビ裏からいろいろな電源を取れますが……


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  室内側で電源を取るとなると、配線を延長して室内へ引き込む必要がありますよね。

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  確かにアンダーLEDは車外ですから、車外で取るのがてっとり早い。

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  という意味でも、ポジションランプから電源を取るのが定番になるのです。



なお、新型車種ではヘッドライト裏からスモール電源が取れない例が出ている。その場合は、「ヘッドライト裏からスモール+12V線が取れない車の対応策」を参照。

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  ただ、ポジションランプから電源を取るということは、スモール連動で、夜は常に光りっぱなしになってしまう。

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  消灯させたい人もいるでしょうね。

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  その場合、ポジションランプから電源を取った上で、スイッチをかませる、という手があります。



LEDにスイッチをかませたいときは、「車にスイッチを取り付ける方法（配線図）」参照。

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  しかしスイッチを付けるための作業が増えるので、今回は、最もカンタンな付け方として、スイッチはなしでいきます。

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  まずフロントバンパー下に取り付けたLEDテープライトの配線を、エンジンルーム上側へと通します。

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  こんなシーンで役に立つのが、配線ガイドですね。

配線ガイド・クネクネタイプを使用



【Amazon.co.jp 限定】エーモン 配線ガイド フレックスタイプ（1161）

配線ガイドを先に下から上に通す



配線ガイドに配線をくくりつける



エンジンルーム上方へ引き上げる


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  注意点としては、フロントバンパー裏を通すこと。奥に行くと、ファン等に引っかかってしまう恐れがあります。

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  配線がフラフラ遊んでいるのも危険ですね〜。

コルゲートチューブを巻く

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  車外を取り回す配線は、コルゲートチューブを巻いて保護しておきましょう。


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  コルゲートチューブは、2本分（プラスとマイナス）まとめて巻くとして、5Φくらいでいいと思います。

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  被覆の劣化を防ぐのが目的ですね。

ギボシ端子を付ける

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  ポジションランプ裏に余裕を持って届く長さを確認できたら、余りそうな延長コードをカットします。

余分な延長コードを切断


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  そして、この延長コードにギボシ端子を付けましょう。



付け方は「ギボシ端子の正しい付け方（かしめ方）」参照。

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  LEDテープライト側の配線は、プラス線にオス端子、マイナス線にメス端子を付けておきます。

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  そうすると、電源側はプラス線にメス端子を使うことになり……

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  ショートを防止できます。

こうなればOK！

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  純正のポジションバルブにつながる2本線の、どっちがプラスで、どっちがマイナスかを調べます。



この作業をやったことがない人は、「検電テスターの正しい使い方」参照。

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  そしてLEDテープライトの配線をつなぐのですが……その前に、ヒューズをかませておきましょう。

ヒューズホルダーを用意する

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  何かあったときの保険として、後付けのLEDテープライトのプラス線には、ヒューズをかませておいたほうがいいですよ。

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  保険って……。
  何の保険ですか？

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  例えば配線が切れて、それが金属に当たってショートすると、純正のポジションランプのヒューズが飛びます。……ヒューズが飛ぶならまだいいんですけど。

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  そういえば、アンダーLEDを付けたバンパーを擦って、LEDテープライト自体が破損するとかもあり得ますね。

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  バンパー底に貼った場合は、十分考えられますよね。

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  なんにしても、ショートの危険はゼロではない。

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  そのときに車両側に影響を与えないようにするため、ここで防波堤となるヒューズをかませておくのです。

後付け用のヒューズホルダーを用意



ここで使ったのは、エルパラの「コード付きヒューズホルダー」。ヒューズは別売り。

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  ポジションランプのプラス線の被覆を少し剥いて、銅線を露出させておき、ヒューズホルダーの銅線をくくりつけます（↓）


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  そこに、スプライス端子（↓）をかませます。



スプライスの基礎知識については、「スプライス端子で配線を接続する方法」参照。

電工ペンチで圧着



スモールプラス線の分岐ができた


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  最後に分岐点にビニールテープを巻いて、絶縁しておきましょう。


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  こうやって先にヒューズホルダーの線を電源線につなげて、この反対側にLEDテープライトのプラス線をつなげばいいのです。

電源とLEDテープライトの接続

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  ヒューズホルダーの反対側の配線に、ギボシ端子メスを付けます。


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  ポジションランプのマイナス線も同様に分岐させて、こちらはギボシ端子オスを付けます。


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  そしてLEDテープライトのプラス線を、ヒューズホルダーにつなげます。


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  残ったマイナス線同士もつなげて、電源取り出し完了！

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  最後にヒューズホルダーを開けて、ヒューズを入れておきましょう。

今回使ったヒューズ



単品で買える「ミゼットヒューズ」。1アンペア、2アンペア、3アンペアがある。

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  何アンペアのヒューズを入れればいいの？

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  今回は1アンペアだとLEDテープライトの電流値ギリギリになってしまうので、2アンペアの管ヒューズを入れておきます。


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  これで保護も万全。

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  スモール連動のフロントアンダーLEDが、完成しました！