電装DIYの知識

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アンダーネオンLEDを、DIY取り付けする時の注意点まとめ

アンダーネオンLED（アンダーLED）をDIYでやる前に、知っておきたい9つの注意点。まずは材料のLEDテープの防水性から、LEDテープを車に取り付ける方法、電源取り出し方法まで。工程順に解説しているので、技の全容もつかめる。

LEDテープは防水タイプが理想。せめて防滴を使う

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  まずは使うLEDテープに関する注意点から。

  ●レポーター：イルミちゃん

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  アンダーネオンLED（アンダーLED）は、水がバシャバシャかかる腹下にLEDテープを付けますから、理想は防水タイプを使うことです。

  ●アドバイザー：イルミスタ 野本研究員

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  LEDテープは、「非防水」「防滴」「防水」とランクが分かれています。



詳しくは「アンダーLEDをやる前に知っておくべき！ テープLEDの防水性能」参照。

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  普通のLEDテープ（非防水）を使うと、ショートするので危険です！

防水タイプのLEDテープは両面テープでは付かない

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  防水性という意味では、LEDテープがシリコンで覆われた防水タイプが理想。しかし欠点もあります。

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  防水LEDテープの欠点？

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  それは両面テープではくっつかないこと。シリコンに両面テープを貼っても剥がれてしまいます。

防水用のシリコン樹脂が裏目に出る


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  それは困る。
  バンパー下に、固定できない？

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  防水タイプを使うなら、両面テープ固定ではなく、アルミバーを車体に取り付けて、それに対してタイラップ（結束バンド）でくくり付けるなどの工夫が必要になります。

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  う〜ん。DIYだと、両面テープでスポイラーにペタっと貼る人が多いと思う！ 何とかなりません？

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  それなら、オモテ面だけシリコン樹脂で覆われた「防滴タイプ」（クリアドーム）のほうが使い勝手がいいです。

防水性は下がるが、取り付け性の良い防滴タイプ


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  防滴タイプで明るいLEDテープを……となったら、イルミスタでよく使うのは3チップの5050を搭載するクリアドーム（↓）です。



イルミスタの「60LED/1m クリアドームテープLED」

LEDテープ末端の防水処理はしっかりと！

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  防水や防滴のLEDテープを選んだとしても、カットした末端部分は防水＆絶縁処理が必要です。

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  切りっぱなしは、やはりショートする危険があります。

スミチューブSA2（防水型 熱収縮チューブ）



太さの違いで4種類ある。サイズ等、詳しくはエルパラHPの「スミチューブSA2」を参照。

太めの収縮チューブで末端部をカバーする


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  なお、LEDテープの末端処理の仕込み方法は、「LEDテープライトを車に取り付けする下準備（配線加工）」で詳しく解説していますよ。

意外と電気を喰う！ 配線はAWG20が定番

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  LEDテープの配線を延長するときは、「明るいLEDテープは意外と電気を喰う」という点に注意しましょう。


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  普通のLEDは消費電力が小さいので、細線（AWG24、0.2スケア線）でいいんですが、アンダーネオンLED（アンダーLED）では、LEDテープを長いまま使ったりもしますよね。

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  フロントスポイラーに1本モノの1メーターを貼るとか……。


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  この場合、明るいタイプだと1アンペア以上の電流が流れることもあります。LEDテープの種類にもよりますが。

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  サイドステップだったら、もっと長いかも……。

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  そうですね。マージンも考えるとAWG20（0.5スケア）という規格の太さを使うのがオススメです。

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  AWG表記とsq（スケア）表記は、どちらも配線の太さを示しています（↓）。

█ AWGとsq（スケア）の対応表

低い場所ではギボシ端子を使わないこと

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  バンパーにLEDテープを取り付ける以上、どこかにギボシ端子を使っておかないと、バンパーを脱着するときに困ります。



脱着可能なギボシ端子。使い方は「ギボシ端子の正しい付け方」参照。

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  ただし、ギボシ端子は防水ではありません（※防水ギボシ端子なら別）

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  だから、地面に近い場所では使わないようにします。LEDテープに延長コードをつなぐところは地面に近いので、防水での配線接続を考えます。

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  スプライス端子と防水収縮チューブを使った、プロおすすめのつなぎ方の例（↓）です。

スプライス端子で配線同士をつなぐ



防水収縮チューブで絶縁＆防水する


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  プロおすすめの配線のつなぎ方は、「LEDテープライトの配線を延長する方法」で詳しく解説しています。

付属の両面テープだと剥がれやすい!?

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  一般的なLEDテープの裏面に付いている両面テープは、紙製です。

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  バンパー下に、ついついペタリと貼りたくなりますが……


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  紙の両面テープだと、バンパーやスポイラーに貼ってもすぐに剥がれてきてしまう。ではどうするか？

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  ひと手間かかりますが、自動車用の両面テープに付け替えてから貼ると、まず剥がれる心配はなくなりますよ〜。

光源の粒々が見えないようにする付け方

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  アンダーネオンをきれい見せるコツは、LEDの光源を隠して、粒々が見えないように取り付けることです。

遠くから見ると光源が見えてしまう例



光源は見えずに路面だけ光るのが理想


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  ポイントは、LEDテープの取り付け位置。バンパー底面に貼る場合は、できるだけ後方に貼るようにします。

後ろのほうを狙う


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  とは言え、そもそもボトムに厚み（奥行き）がないバンパーも多いですよね……。

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  そうですね。だから本当の理想を言えば、アルミバーを使って固定するのが一番いいです。

アルミバー



イルミスタの「アルミ平角棒 10×2×1m」

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  バンパー底面より一段高い位置に設置することで、どんなに遠くから見ても光源が見えないように処理できます。


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  アルミバーを使った取り付け方は「LEDテープライトを車に取り付ける方法（アンダーLED編）」で解説中。直貼りより手間はかかるけど、仕上がりが断然キレイ！

ポジションランプから電源を取る時は容量に注意!!

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  アンダーネオン用に取り付けたLEDテープを夜だけ光らせるようにするには、スモール連動にするのが定番です。

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  この場合、電源はスモールランプ（ポジションランプ）の配線から取り出すのが定石ですが……



具体的な手順は、「車からLEDテープライトの電源を取る方法」参照。

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  ただ、フロントアンダーLEDだけならともかく、フロント＋両サイドとか、リアまで含めたフルでのアンダーネオンをやるならば、明らかに電気の取り過ぎです。

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  ヒューズが飛ぶ！
  というか、万が一飛ばなかったら、なお危険……。

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  ポジションランプをLED化すると、ポジション自体が使う電気が激減しますよ。ポジションが電球の人は、まずそこからLEDに交換するのがオススメ。

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  あー、なるほど。
  そんな対策があるんですね。

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  しかしそれにしても、ポジション線から何本ものLEDテープの電源は取れません。そういう組み方をする場合は、バッ直ケーブルを使うか、リレーを使ってバッテリーから直接電源を取りましょう。



リレーの勉強は、「リレーの使い方入門╱回路のしくみ」参照。

保険としてヒューズの仕込みを忘れずに！

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  純正配線を分岐させて電源を取るときは、分岐させた直後のところに後付け用のヒューズホルダーをかませておきましょう。



エルパラの「コード付きヒューズホルダー」。ヒューズは別売り。

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  まずヒューズホルダーの配線を、純正配線（スモール＋線）に合流させて、その上で延長コードとつなぐのがいいですね。


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  延長コードとつなぐ場面でギボシ端子を使っておけば、バンパーを外すときにはココで抜き差しが可能です。

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  中に入れるヒューズのアンペア数は、LEDテープの容量によって変わりますが、フロントスポイラーに明るいタイプを1メーター分貼った場合は、1アンペアでは足りない可能性があります。



今回の技（フロント1メーター貼り）では、2アンペアヒューズを使っている。

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  アンダーネオンLEDの具体的なやり方は、下記の関連記事で詳しく解説していますよ〜。