ヘッドライト裏からイルミ電源（スモール連動）が取れなくなる日

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  今後の新型車はヘッドライト裏からイルミ電源（スモール電源）がカンタンに取れなくなるかも、というお話です。

  ●アドバイザー：球屋 森田研究員

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  そんなバカな！
  ヘッドライト裏からスモール電源が取れなくなる？

  ●レポーター：イルミちゃん

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  そうです。
  30アルファードからそういう作りです。

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  何なんですか、その悪いニュース。どういうこと？
  今回はいつも以上に重たい話になりそうです！

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  新型車はヘッドライト裏にコンピューターがあって、そのコンピューターを介してスモール電源を出しています。だからコンピューターに入る前の配線には「12Vのスモール電源」というのが通っていない。

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  ムムム……では、コンピューターを経由したあとスモールに向かう線から取ればいいのでは？ スモール点灯がなくなったわけじゃないんだから。

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  その方法もやれなくはないけれど、強引でリスキー過ぎ。最悪、制御コンピューターを壊したらシャレにならないので推奨できません。「取れない」と考えてもらったほうがよいです。

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  今回の題材は30アルファードですが、ハリアーでも同じ技が使えることは確認済みです。

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  フムフム。ハリアーあたりからの流れなんですね。

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  段階を追って説明すると、場合によってはディーラーなどで使われることを想定したかのような「カラッポの配線」が車内からエンジンルーム側に渡っているのです。まずコレを発見しました。

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  カラッポの線……ですか？
  なんだソレ？

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  現時点ではなんの電装品にもつながっていない、つまり電気の流れていない線。これが車内からエンジンルーム側へ4本通っているのです。

出口（エンジンルーム側）



助手席側ヘッドライト裏付近。キャップかぶったカプラーみたいのがいる。

入り口（室内側）



室内側にもカプラーが。こっちはピン数が多い。

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  コレが幽霊配線。
  一体誰がなんの目的で？

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  装備品によっては使われる想定なんでしょうね。ディーラーオプションとか。

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  そういうことか。でも森田研究員、今必要なのはイルミ電源であってカラッポの線ではありませんよ？

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  そうですね。

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  あ、分かった。室内側のイルミ電源を、このカラッポ線に流そうってこと？

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  いや、ちょっと違うんです。この室内側のカプラーには「すでにイルミ電源が来ている」ことが分かりました。

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  はい？
  さっきカラッポって言ったじゃん。

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  「室内側の根元まではイルミ電源が来ている」けれど、「それをエンジンルーム側には送っていない」状態なんですね。

10ピンカプラーのうち2本は未使用なので事実上の8ピンカプラー。4本が電源線、4本がカラッポ線（エンジンルームへつながる）。

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  おぉ。
  こんなカプラーがあるとは。

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  実はこういうカプラーは以前の車種からありましたが、これまで（※ハリアーなど）はヘッドライト裏からイルミ電源が取れていたので、特に使わなかったんですよ。

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  で、ここからどうやって電源を取るんですか？　電源側のピンとカラッポ線のピンをつなぐ必要がありますよね？

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  ハンダでつなぐ等は大変そうなので、組み合わせる対（つい）のカプラーを球屋で用意しました。

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  ホホウ。
  それは便利そう。

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  これをカポっとはめれば、電源ピンとカラッポピンが接続されて、「各種電源がエンジンルーム側へ行きます」

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  では、実際にピンとピンをつなぐような面倒な作業はいらないんだ。

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  ハイ。
  カポっとつなぐだけです。