DIYタイヤ交換のトラブル

タイヤ（ホイールナット）が錆で外れないときはどうすればいいの？

タイヤ交換したいが、ホイールナットが錆（サビ）て外れない時の対処方法。間違ったやり方をすると被害が拡大してしまうし、DIYタイヤ交換をする可能性は誰にでもあるので、ぜひ知っておきたい知識。

錆でホイールナットが固着し、タイヤが外れない…

DIYでタイヤ交換をしようとして、タイヤ（ホイールナット）が錆で外れなかったら、どうしたらよいのでしょうか？

●レポーター：イルミちゃん
「錆でタイヤが外れない」トラブルには、ホイールナットを外したのに、ホイールが固着していて外れないパターン（※）もありますが……

●アドバイザー：スパイス佐藤研究員

※ホイールナットは外したのにタイヤが取れない！という場合は、「タイヤが取れないときはどうすればいいの？」参照。

今回の話は、ホイールナットが錆で外れないっていうことですね。
そうそう。
純正のてっちんホイールの貫通ナットは、ハブボルトが錆びやすいですよね。
露出しているからか。
あるいは、ホイールスペーサーが入っている車だったりすると、ありがちだったりします。
そうなんだ。
スペーサーってなにか関係あるの？
ようはホイールを取り付けるハブ面に水が入りやすいから、錆びやすい。

あ～、そうか。スペーサーを入れることで隙間が出来てしまうからねぇ。
そうなんです。そして、その水分でハブボルトが錆びる。
理由は分かりましたが、この場合のホイールナットの外し方のアドバイスは？
できれば、DIYでタイヤ交換しようとするのは諦めたほうがいいです。
え？ウソ？？？
それがアドバイスなのッ!?
なぜかというと、ハブボルトとナットが錆で固着している状態なんで、無理矢理外そうとすると錆が噛んでしまってネジ山を潰してしまう可能性があります。

あーそういう心配ですか……。
この段階で作業を止めて、ショップに車を持ち込んでプロに何とかしてもらうほうが被害の拡大を防げますよ。
オイルスプレー（潤滑油）みたいのを、シューって吹けばいいのかと思いそうな場面ですけど……
潤滑油をホイールナットに使うのは基本的にNGです。
なんで？
ネジがよく回るようになる＝ゆるみやすくなる、ってことだからです。
あ～、タイヤが無事に取れたあとの心配なんだ。
そうです。それから、改めてホイールナットを締め込むときにはオーバートルクになる可能性も高い。
そういう心配もありますね。
だから、もし使うことがあるとしても、それはどうしてもホイールナットが錆で外れないときの最終手段です。
最終手段としては使うこともあるってことか。
ただその場合は、無事にホイールナットが外れたあとで、パーツクリーナーで完全に油分を落とさないと危険です。
錆びているからオイルスプレーを吹こう、っていうのはホイールナットに関しては基本NGと覚えておきましょう。

錆で取れないホイールナットはどうやって外すのか？

実際のところ、ホイールナットが錆で外れないトラブルでスパイスに駆け込むお客さんもいるんでしょうか？
いますよ。あるいは本人は自覚していなくても、いざタイヤを外そうとして錆で外れない、という状況に出くわすことはけっこうあります。
ショップの現場ではどうやって外すの？
一般的にはインパクトレンチを使って力任せに外したりするケースも多いでしょうが……
フムフム。
しかし、それでネジ山がダメになるケースもあります。錆で固着している状態からのインパクトレンチは、けっこう怖いですね。
じゃあ、スパイスではどうしているの？
僕は普通に手回しで、ゆっくりゆるめます。感触的にちょっと怪しいなと思ったら、1回締める方向に回してからゆるめたり……といった感じで、少しずつ進めていったりするんですよ。
3歩進んで2歩下がるみたいな。
そうそう。いきなり電動工具に頼ると、力の感触が手に伝わってこないので、噛んでも分からず回してしまうのが問題なんです。
ナルホド。
基本は手回しなんですね。
ただ、感覚的に分かっていないとネジ山をつぶすリスクが高いので、DIYでのタイヤ交換で、ちょっとでもホイールナットの回りに違和感を感じたら、それ以上は自分では触らないほうがいいですよ。

「ホイールナットが空転（空回り）して外れない」に続く

DIY Laboアドバイザー：佐藤峻一
元カスタムガレージスパイス代表。足回りに強く、得意技は勝負ツライチだが、実用性重視のセッティングも高いレベルで実現。ドレスアップ全般に明るく、不思議な包容力があってDIYユーザーにも人気。

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