タイヤ交換コラム

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タイヤの「ひび割れ」による交換時期の目安は？ 放置すると…

タイヤはゴム製品なので劣化するのは当然だが、どの位で交換したらいいのかは判断に迷うところ。「スリップサインが出たら交換」というのは常識だが、溝（ミゾ）はあってもヒビ割れが入っているのはよくあること。タイヤ交換の指標は溝だけではない。

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  今日は、車の一般メンテナンスっぽい話なんですが……

  ●アドバイザー：スパイス 佐藤研究員

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  ふむふむ。

  ●レポーター：イルミちゃん

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  皆さん、タイヤの交換時期はどのように判断されていますか？

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  それは……タイヤの溝（ミゾ）がなくなったら交換、でしょう？

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  溝があるうちは交換しなくていい……という認識ですね。つまり。

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  溝があるのに、タイヤ交換なんてしないでしょッ!?

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  いやいや、タイヤが減っていようがいまいが、タイヤは劣化していきますので。

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  劣化？

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  ゴム製品なんで。

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  溝が残っているのにタイヤ交換しろなんて、タイヤ屋の陰謀みたいにしか聞こえないのですが。

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  本当のコトですよぉぉ。

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  じゃあ、劣化しているというショウコを出してくださいよ！

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  その目安になるのが「ひび割れ」です。

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  ひび割れって？

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  ゴムが劣化してくると、こんなふうにタイヤに細かいヒビが入っていきます。


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  え、どこに？

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  一見すると、それほど深いヒビでもないのかな〜なんて思っても、押してみるとけっこう深いです。


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  あー。
  細かいヒビがいっぱい。

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  ひび割れの具合で交換時期というと、まずはこういう側面に細かいひび割れがあるケース。

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  なんでひび割れしたんだろう。

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  これがゴムの劣化なんです。紫外線や雨による経年劣化もあるから、走行距離が少なくても年数が経てばひび割れてきます。

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  タイヤにも賞味期限があると。

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  それを言うなら、消費期限ですね。

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  それって何年ぐらい？

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  う〜ん。タイヤの寿命は何年とかって言えないんですよ。保管状況などによって、大きく変わるので。

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  雨ざらしの屋外駐車場と、車庫に入っている車では全然違うとか？

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  そういうことですね。ただ、目安として、4年ぐらい経過するとどうしてもゴム質が固くなってきます。

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  4年くらいか〜。

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  そこから先は、ミゾが残っていようと、グリップ力も落ちてきます。

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  ムムム。

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  グリップ性能などを気にするのであれば、その位まででタイヤ交換したほうがいいですね。

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  なるほどね。

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  ひび割れのモデルに使ったこのタイヤ（↓）も、5年前のタイヤです。


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  ザックリとした年数でいうと、4〜5年程度までで交換時期を迎えるタイヤが多いと思います。

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  溝だけなら、まだ残ってるんだけどなぁ。

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  しかし、これはもう使えないタイヤです。固くなってくると、溝はあってもグリップしないし、排水性なども落ちてきます。


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  タイヤとしての性能を失っているので、残っている溝を惜しんでもイミはないのです。

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  タイヤのひび割れは、ちょっとでも入ったらダメなの？

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  ちょっとぐらいだったら、大丈夫ですよ。

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  じゃあ即NGなひび割れ、ってどういうの？

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  こういう、ひび割れというより「亀裂」の入ったタイヤは即交換レベルです（↓）


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  側面がパックリ切れている例です。

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  これ、バーストしたタイヤではなくて？

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  違います。普通にスパイスまで走ってきた車のタイヤなんで。

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  こんな亀裂、どうやって入るんだろう。

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  これもゴムが劣化してきたことが原因なんですよ。そうすると、ガッっとアクセル踏んだ拍子にでも亀裂が入ったりするんです。

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  このまま気づかないとどうなるの？

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  ここから、エアーが漏れたりする可能性がありますね。5ミリぐらいの深さがありましたから。

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  恐い。

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  だからタイヤは溝だけでなく、ひび割れや亀裂がないかどうかもチェックしましょう。

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  ローダウン車は、ひび割れを見る前に、内減りでタイヤがなくなることが多いでしょうけども。

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  まあね。……でもタイヤ交換時期は、溝だけで決まるものではありません。