アクリルヘッドライト加工方法（第27回）

加工ライトの車体取り付け方法

ヘッドライト加工連載・最終回。今回の連載で作ったものに限らず「加工ヘッドライトを車に取り付ける」作業に役立つ記事だ。あらかじめ配線接続に必要なイルミ電源やウインカー線を調べておいて、結線作業を行う。結線後の仕上げも大事。

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  いよいよ、ヘッドライト加工の仕上げです。

  ●アドバイザー：球屋 森田研究員

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  前回までで、イルミ電源やウインカー線の調べがついて、ハイフラ防止抵抗も取り付け済み。あとは、ヘッドライト側の配線をつなぐだけですね。

  ●レポーター：イルミちゃん

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  これらの線を、純正配線につなげばいいんだ。

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  配線接続は一般的にはエレクトロタップを使う例が多いと思いますが、僕らの場合は、ハンダで直結させています。それが一番接触不良が起こりにくいので。


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  こんな風に、車体の前にヘッドライトを置いた状態で、作業するんですね。

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  そうです。純正配線の被覆をワイヤーストリッパーで少しだけ剥いて、イカリング等の配線をハンダで直結していきます。


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  ハンダ付けしたポイントは絶縁が必要ですが、ビニールテープはベタベタになるので、僕らはテサテープを使ったりします。

ハンダ付け後の絶縁処理


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  車両側との配線作業が終わった段階で、ヘッドライトを固定する前に点灯確認しておきましょう。

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  え〜っと、つまり、スモールオンとかウインカーオンにしてみる。

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  後から接触不良が発覚すると、それまでの作業が無駄になるので、この段階で確認しておくことは重要です。

この状態で点灯確認

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  最終的に結線が終わってからやっておくと良いのが、ヘッドライト側の配線が出てくる部分にブチルゴムを盛っておくこと。

ブチルゴム


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  イカリング等の配線を外に出すために穴を開けていますから、防水処理が必要です。

配線穴の付近をブチルで埋める


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  この場面は、ブチルゴムがいいんですね？

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  コーキングだと、ハウジングの素材に対してはくっつかない。いろいろ試してきましたが、ブチルゴムが一番オススメです。

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  配線には、コルゲートチューブを巻いておきましょう。


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  かぶせただけだと、ズレてしまいます。末端部分をテープで巻いて、固定しておきます。



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  コルゲートチューブを巻く理由は、配線の保護だけでなく、純正配線っぽく見せる効果もあるんですね。


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  コルゲートチューブを巻いて純正配線に沿わせると、後付け感がなくなってスッキリしますよ。

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  このカメレオン効果は見事ですね〜。

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  配線作業が全部終わったら、ヘッドライトを車体に取り付けます。


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  ここは、純正のネジで付け直せばいいですね。

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  通常はヘッドライトを付けて作業終了ですが、今回は、内蔵型の流れるウインカーユニットを付けたので、純正復帰用のスイッチ線が2本あります。


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  この2本線の先にスイッチをつけておけば、スイッチオンで、シーケンシャルウインカーが無効になって、純正点滅に戻ります。

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  この配線も、ハンダを使ってスイッチに直結します。



純正復帰スイッチの配線が完了


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  このスイッチは普段は触る必要がないので、ヘッドライト周辺のどこかに固定しておけばよいですね。

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  これでついに、加工ライトの取り付けが完了しました〜!!