塗装の悩みをプロに聞く

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塗装はどこまで塗ればいいのか？ 重ね塗りの止めどきはドコ？

塗装はどこまで・何回くらい重ね塗りをするのか。塗装の完成の判断材料として「塗装の肌」があるが、それはどういうものなのか。板金塗装のプロに聞いた。

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  これまで、塗装の「垂れ」とか「ムラ」について教わってきましたが、ようするに少しずつ「重ね塗り」するのが有効って話ですよね。

  ●レポーター：イルミちゃん

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  そうですね。一気にベターっと塗らない、重ね塗りが基本中の基本です。

  ●アドバイザー：ほんだ塗装 本多研究員

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  ……ただ、そこでちょっと疑問に思うことがありまして。 　　　　　　　　　　　　

　　　　　　　　　
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  なんでしょうか？

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  ちょっとずつ重ね塗りするのはいいとして、いったいどこまで塗装すればいいんでしょう？

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  あ～、ようするに塗装の止めドコロが分からないっていう話ですね。

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  そうそう。インターバル（間隔）については前に教わりましたけど……。



✔「重ね塗りのタイミング（インターバル時間）は？」参照。

>>>リンク先で詳しく読む。

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  3回塗ったら止めるとか、5回塗ったら止めるとか、そういうハナシではないでしょう？

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  回数は、色や塗り方によっても変わるので、何回とは言えませんね。

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  では、何を目安にどこまで塗ればいいの？

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  ひとつの目安になるのは塗装の「肌」ですよね。よく言う「ミカン肌」みたいな状態だと、もうちょっと塗りたいよね……とか。

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  塗装の……ハダ？

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  そうです。
  塗装にも肌があるんですよ。

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  塗装の肌って、どういうこと？？？

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  車のボディに、自分の顔を写り込ませてみれば分かりますよ。鏡みたいにキレイには映りませんから。

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  ほう。

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  ボディに写り込んだ周辺の風景にしても、ギザギザに写り込んでいますよね。


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  これはつまり、塗装がツルツルの鏡面ではなくて「肌」があるから。車の純正塗装には、必ず肌があります。

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  これが塗装の肌かー。
  言われてみればツルツルではない。

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  そうなんです。ようは完全に真っ平らな面ではなくて、表面に凹凸があります。

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  なるほど、なるほど。

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  逆に、風景がギザギザせずに鏡みたいにキレイに写り込むとしたら……それは、塗りすぎです。

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  キレイな鏡面ってことは……

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  それはもう、「垂れる寸前」です。

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  あぶねー。

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  もちろん、そういうツルツル塗装にしたくて、わざとやっているならいいんですが……

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  鏡面仕上げにしたい、とか！

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  しかし、その場合は、一般的には塗装後の磨きで鏡面にします。「塗り」で鏡面にしようとするっていうのは、よほど腕がないと、あまりにもリスキーです。

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  塗装が垂れる……ってことね。

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  そうですね。だからいずれにしても、塗装面に肌がない「鏡面」の状態まで塗るのは、塗りすぎです。

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  その手前で、塗るのを止めましょう、ということか。

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  もともと車のボディの塗装には肌があるんだから、車に付けるパーツ単体だけ鏡面にしても、合わなくなります。

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  そういう問題もあるか。

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  重ね塗りをどこまでするか、という話なら、ぜひ皆さんに伝えたいことがあります。

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  ほう。
  なんでしょうか？

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  「あと1回塗りたいなぁ～」って思うところが、塗装の止めどきです。

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  もう1回行くとどうなるの？

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  そこでもう1回塗ると、塗った直後は、「よっしゃ！最高だぜ！」っていう状態にはなるんです。

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  ふむ。
  それなら、塗ってよかったんじゃないの？

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  ところが、その後、ガンの掃除をして、それからブースに戻ると、垂れているわけですね。これ、ありがち。

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  あーあ。
  止めておけばヨカッタ。

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  そういうギリギリアウトの垂れっていうのは、時間差で襲ってくるんですよ。

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  塗った直後は上手く塗れていたのに。

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  そうなんです。そこから5分、10分の間に、重力で伸びて垂れるんです。

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  車のパーツは平面の板ではありませんからねぇ。

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  一番危ないのは、湾曲しているような箇所です。そういう場所は、塗料が集まって垂れやすい。


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  鏡面に近づくほど、そのリスクが増大してしまう。

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  そうです。だから塗装はどこまで塗るか、と聞かれたら、その手前で止めましょうとアドバイスしておきます。

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  なるほど。

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  ある程度、塗装の肌ができていれば、その先は磨きでいけますから。

映り込みの「肌」に注目！


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  その「ある程度、肌ができている」っていうのが分からんけどね。

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  例えば、純正塗装に比べて、写り込む景色のギザギザが細かすぎるとすれば、それは「ミカン肌」のような状態ですので、もうちょっと塗りたいところです。

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  景色のギザギザが細かいのは、まだ早いんだ。

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  そうですね。ミカン肌、あるいはもっと手前のバサバサした状態で塗装を止めてしまうと、乾いたあと触ってもザラザラです。

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  それでも後から削ってツルツルの平らにはできるんでしょう？

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  できるんですけど、ペーパーでならして凹凸の谷が浅くなっていったときに、「点」として残ってしまったりするんですよ。

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  点……って、巣穴みたいな？

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  極端に言うとそうですね。削っていくうちに、肌が肌ではなくなってテンテンテンテン……みたいな状況になってしまう。

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  つまり「塗り足りない」のを磨きで解決するのは、無理なんですね。

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  そもそも「もうちょっと塗っておきたかったよね」ということです。

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  かといって「肌のない鏡面」までいったら塗りすぎ……と。

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  そういうことです。

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  考えたこともなかったけど、「自分の車の塗装の肌」っていうのを意識すると、クオリティを上げられそうな気がします。