塗装の悩みをプロに聞く

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塗装で色ムラになる原因と対策

塗装の色ムラの原因は何か。ムラにならない（またはムラが目立たない）ように塗装するには、どうしたらいいのか。まずは塗装ムラの原因を理解して、対策を学ぶ。

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  塗装の悩みシリーズ。今回は「色ムラの原因」を取り上げます。

  ●レポーター：イルミちゃん

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  色ムラになる原因は、大きく分けると2つあります。

  ●アドバイザー：ほんだ塗装 本多研究員

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  フムフム。

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  まずひとつ目は、塗り方が悪いせいでできる色ムラ。つまり自分が悪いやつね。

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  全部、塗り手のせいだと思っていたけど、違うのもあるんだ？

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  そうではないムラもありますが、「塗り方が原因」のパターンからお話しましょう。

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  なにが悪いのでしょう？

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  ようは、カンタンに言ってしまえば均一に塗れていない。

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  ふむ。

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  例えばこの空き缶。順に
  「サー」
  「サー」
  「サー」と、均一に吹いていければいいのですが……


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  距離が一定ではなくて
  「サー」
  「ドバー」
  「サー」
  「ドバー」という吹き方をすれば、当然ムラになります。

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  これは分かりやすい話です。そんなことしねーよ、って思うかも知れませんが……

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  しかし、塗り始めは上手く塗れていても、だんだん腕も疲れてきますので。

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  姿勢的にもキツくなる。

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  で、吹きかける間隔も、最初のようには丁寧にできなくなったりする。

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  ありそう。

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  ラインがおおざっぱになってくると、線ができてしまい「ガンで吹いた痕が残る」みたいなムラになります。

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  線になるの？

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  塗れているところと、キチンと塗れていないところで、境界線的なものができる。

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  ああ、なるほどね。

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  あるいは、透けムラというのもあります。

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  なにソレ？

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  メタリックやパールなど、ギラギラ光る粒が入っている塗装の場合、ギラギラの分布が均一になっていないとムラになります。

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  ギラギラの分布の差が原因なんだ。

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  そうです。ギラギラの粒が少ないところは、下のベースの色が透けてしまうから。

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  なるほど。

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  反対にギラギラの粒が密集している部分は、黒っぽい斑点のように見えてしまいます。で、光が当たったときにモワンとしたムラが出る。

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  メタリックやパールは、粒があるからよりシビア。

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  ベターっといっぺんに厚塗りしすぎると、こういう色ムラになりやすいです。

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  やはり薄く、重ね塗りすることが大切ですね。

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  もうひとつ、どうにもならないことが色ムラの原因であるケースもありますよ。

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  これはエアロパーツなどのFRP製品の塗装でありがちなんですが、そもそも平面であるべきところが、平面ではないケース。

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  ど、どういうこと？

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  ようは歪み（ひずみ）があるってことです。

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  ちょっと凹んでいます、みたいな状況か。

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  そうすると、メタリックの粒々はそこに溜まります。

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  ムムム……。
  例のギラギラ分布が乱れる。

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  そう。結果的にそこだけ黒っぽくなります。しかも歪みで影もできるから、なおさら黒っぽく見えやすいし。

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  ……なるほど。

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  FRP製のエアロパーツでは、波打っているような歪みもよくありますよ。

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  しかしこれは、物理的に凹んでいるんだからどうしようもない。塗装以前のモンダイだ。

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  ただ、フォローしておくと、エアロパーツのように複雑な造形だと、色ムラは意外と目立ちにくいんです。

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  そうなの？

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  大きな平面ではなく、いろいろな角度の狭い面の集まりで構成されているでしょう。光の当たり方も面によって違うから、色ムラは分かりにくい。


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  ではDIYの自家塗装で、歪みによる色ムラまで気にしすぎてもしょうがないか。

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  そうですね。
  その場合はドンマイです。

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  …なるほど。

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  ただ、エアロパーツはいいけど、ボディとなると、屋根もトランクもツルっとした平面が多いですよね。


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  そういう場所は色ムラがあると目立ちます。ドアもひとつの面だから、ムラが分かりやすい。

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  広い面の塗装は、特に注意ですね。

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  それから色によっても違いがある。黒などの濃い色はムラが目立ちにくいけど、シルバーやガンメタは色ムラがすごく目立つので、注意したほうがいいですよ。

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  最後に色ムラ対策についても教わっておきます。

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  色ムラになる原因がいろいろあるのは分かりましたが、対策は？

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  言葉でカンタンに言うと「どの面に対しても、同じ塗り方をしていきましょう」。

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  ふむ……まあ、そういうことになりますね。

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  塗り方が均一でないと、その差で線ができて色ムラになるので。

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  塗装の最中に色ムラに気づいていれば、消せるのでしょうか？

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  例えば横ラインで塗っていって線が出来てしまったら、タテ方向にも塗るとか。

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  ほう……

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  ようは、なるべく色ムラの線が目立たないようにするわけです。

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  そうやって、途中からでも修正していけばいいんだ。

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  それから、メタリックやパールの分布を均一にするという意味では、最後の「ムラきり」も対策と言えます。

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  ムラきりとは？

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  重ね塗りを繰り返していった最後の最後で、均一にのせるためにブワーっと全体に吹き付けて仕上げとするのです。


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  塗りにくい場所など、完全に均一に吹くのは難しいですからね。メタリックの分布もバラついています。

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  だから最後に均一な層をのせるイメージか。

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  そうです。
  それが塗装の最後の工程にやる「ムラきり」です。

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  そもそも均一に塗るが大切。そして途中の修正と最後の仕上げでできる、色ムラ対策もあるんですね～。