ハンダ付けの代用になる「ハンダスリーブ」で配線をつなぐ方法

ハンダ付けの代用になる、革命的なアイテムが「ハンダスリーブ」。あくまでもハンダなので確実な結線が可能なのに、ハンダゴテは不要。しかも防水。一度使うと、もう戻れないかも。

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  皆さんは、どんな端子で配線をつなげていますか？

  ●レポーター：イルミちゃん

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  配線をつなぐための端子やコネクターは、いろいろありますね。

  ●アドバイザー：エルパラ 平川研究員

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  電装のプロだとそもそも端子を使わず、接触不良の心配が少ない結線方法・ハンダ付けをする人が多いですが……



✔「ハンダで配線同士を接続する方法」参照。

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  確かにハンダ付けなら確実な結線ができるのがメリットですね。

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  コンパクトだし結線コストも安い。ハンダ付けできる人にとっては、一番イイ方法ということになるんでしょうが……

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  しかしハンダ付けは、ハンダゴテが必要。それに「ハンダ付けが苦手・できない」という人も多いです。

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  そうなんですよ。

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  そもそも車のDIYは「外」ですしね。

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  ……ふむ。
  ハンダ付けする準備も面倒くさい。

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  そこで登場してきたのが、ハンダスリーブなんです。



エルパラで販売を開始したハンダスリーブ

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  今日はこの、新手の接続方法をレポートします。

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  まず、ハンダスリーブとは何なのか？

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  カンタンに言うと、スリーブの間にハンダが入っているんです。

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  けっきょくハンダなんだ。

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  でもハンダゴテでハンダ付けするわけではありません。

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  じゃあ、どうやってハンダを溶かすの？

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  実演してみましょう。まずは配線の被覆をむきます。


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  接続相手の配線も同様に被覆をむいて……


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  そしてハンダスリーブに対して、双方から配線（電線）を差し込みます。


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  あとは熱をかけるだけ。熱を加える手段は、ヒートガンであぶるか、ライターを使う手もあります。

ヒートガンであぶる



またはライターであぶる


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  そうすると、内部のハンダが溶けて結線しつつ、収縮チューブが縮んで絶縁と防水まで完了します。


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  なっ……
  なにぃ〜〜!?

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  ハンダゴテを使わないで、ハンダ付けで配線がつながるというスリーブなんですよ。

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  ハンダ直結の代用になるんだ。

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  しかも防水収縮チューブを使っているので、ハンダ結線と同時に防水処理までできている、というのがポイント。

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  ……ということは、車外の配線接続に使ってもいい！

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  そういうことですね。ハンダゴテを外に持ち出す必要もなく、車のDIYにはちょうどいいのかな～と思います。

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  ヒートガンを持ってない人でも、ライターならすぐ用意できるし。

車外の配線では特に便利！



ガス式のライターであぶっている。

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  しかも試した限りでは、ヒートガンでもすーっと溶けますが、ライターでやったほうが早いですね。

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  ちなみに、つながった配線を強く引っ張ってみても、抜けるようなフンイキはまったくありません。

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  引きちぎるような力で引っ張らない限りは、取れないでしょうね。

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  う～ん、これは配線接続方法として、トータルバランスに優れているなァ。

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  ただし、配線の太さに合ったスリーブを選ぶことが前提です。

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  では、ハンダスリーブの種類と選び方についても、解説しておきましょう。

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  ハンダスリーブの太さは4種類あります。


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  白、赤、青、黄色があるんだ。

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  それぞれに適合する配線（電線）の太さが違います。

品番	適合する配線の太さ
白（HS-01）	AWG26～24	0.12～0.2スケア
赤（HS-02）	AWG22～18	0.3～0.75スケア
青（HS-03）	AWG16～14	1.25～2スケア
黄（HS-04）	AWG12～10	3.5～5.5スケア

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  車の電装DIYだとすると、細線で「白」。一般的なAWG20（0.5スケア）あたりの配線で「赤」を使うことが多いと思います。

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  いっぽう太線用「青」や、それ以上の「黄色」は、ほとんど登場する機会がなさそうですね。

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  ですね。DIYだと、圧倒的に「白」と「赤」に需要があると思われます。

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  「ハンダ付けは敷居が高い！」と感じていた人に、ぜひ試してほしい配線接続方法ですね。