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サフェーサーなしで塗装するメリットも……ある？

サフェーサーなしで塗装するメリットはある。それは一体どういうことなのか？ メリットがわかった第一段階では「な〜んだ」と思うかもしれないが、いろいろな事情を加味してみると「それならあり」になる話。

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  「車の屋根の再塗装方法②╱サフェーサーの必要性について」の続き。

  ●レポーター：イルミちゃん

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  車の屋根の再塗装であっても、サフェーサーを吹くに越したことはないという話をしましたが……

  ●アドバイザー：ほんだ塗装 本多研究員

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  それ以外の選択肢が何かあるのでしょうか？

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  サフェーサーなしで、足付けしたら目立つ穴だけスポットパテで補修して、そのまま塗装する手もあります。

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  それだと拾いきれない巣穴があるから、サフェーサーなしではダメだって言ってたのは、本多研究員ですが…？

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  仕上がりのクオリティを考えたら、吹いたほうがいいのは当然です。

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  ふむ。

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  しかし、考えてもみてください。

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  ……ん？

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  サフェーサーを吹く手間というのは、本番の塗装の手間と比べても大差ありません。

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  ふむ。
  それはそうだが……

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  今回の屋根の再塗装を例にすると、サフェーサーを吹く前には、屋根以外を全部マスキングしないといけません。


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  屋根以外を全部マスキングって、ほとんど車体を丸ごと隠すような感じですね。

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  そしてサフェーサーを吹いたあと、そのまますぐ塗装というわけにはいきません。

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  そうなんだ。

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  単に下地用にサフェーサーを吹いているのではなく、潰しきれなかった巣穴を見るために吹くのですから。

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  フムフム。

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  この場合は、いったん完全に硬化させます。


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  ということは、同じ日に塗装するのは難しくなりますね。

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  2日間がかりの作業になるんですね。

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  そして、サフェーサは吹いたあとが肝心。サフェーサーを吹いたことで見えるようになった巣穴は、スポットパテで埋めます。

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  スポットパテの使い方は以前に勉強しました。

最後に出てくるのがスポットパテ



使い方は「サフェーサー後にやること」参照。

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  さらに完全硬化したサフェーサーの上から色を塗装するにあたっては、再度足付けも必要になります。

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  また足付けするのか。

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  そして本番の塗装前に再びマスキングし直す、という流れです。

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  う。マスキングもやり直しになるんだ。

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  そりゃそうです。足付け作業をしているうちに端が破れたりするし、本番の塗装前は厳密にマスキングし直さないと。

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  ようするにサフェーサー「あり」と「なし」を比べた場合、「あり」は2倍の手間がかかるイメージ？

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  まあ、本番の色と違ってクリアまでは吹かないから、2倍とまでは言わないけれど、それに近いですね。

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  でもだからといって、サフェーサーなしだとクオリティが下がりますよね？

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  そうなんですが、ここからはお金の話です。

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  ほお？

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  屋根の再塗装をするなら、塗装屋としてはもちろんサフェーサーを吹くことをオススメします。

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  ふむ。

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  まずパテで小さな穴などを補修して、それからサフェーサーを吹く。それでも小さな巣穴があれば、スポットパテで埋めて……その工程を踏んで色を塗装するのが、一番仕上がりがキレイになります。

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  ですよね！

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  サフェーサーなしで塗装するデメリットはその逆で、潰しきれない巣穴などが残ることになります。

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  ですよねぇ。

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  ただ、DIYラボ読者の方々から日々いろいろなパーツの塗装を頼まれる中で、私の考え方も以前とは少し変わってきました。

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  と言うと？

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  塗装に求めているものも人それぞれです。みんながみんな、常にクオリティ重視なわけではない。

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  クオリティ低くてもいいなんて人いる？

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  その分、塗装代が安く済むとしたら……安いほうを取りたい人は多い、という意味ですよ。

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  あー…。
  わかる気がしてきた。

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  特に車の屋根の再塗装の料金は、高いパターンだととても高くつきます。

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  面積とかモールの有無とか塗装の劣化具合で、いろいろでしたね。


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  5万円で塗装できる屋根もあれば、10万円〜15万円かかるケースもあり得ます。

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  フムフム。

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  そういう中では「少しでも塗装料金を抑えたい」場合ならサフェーサーなしで塗装する手も、アリかもしれません。

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  その分、安く塗ってもらえるってことか！

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  確実に作業工程が減らせるので、その分安くすることはできます。

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  どのくらい安く塗装してもらえるイメージ？

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  通常の塗装方法で5～6万円位として、3～4万円位になったりする感じでしょうか。ケースバイケースですが。

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  そのかわり、小さな穴とか傷とかが、それなりに残るかもしれないと。

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  そうですね。仕上がりはそれなりに悪くなる。そのリスクはあります。

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  デメリットもあるが……しかし、メリットもある話だ。

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  事情は本当に人それぞれなんですよ。「次の車検で手放す予定だから完璧でなくてもいいから、できるだけ安く塗ってもらえませんか？」とかね。

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  そういう人だっているでしょうね。

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  なので「もう少し安く塗れませんか」と言われたときに、「こういう塗り方をすれば、こんなリスクやデメリットはあるけど、この位は料金を下げられますよ」というような提案は、ほんだ塗装ではしています。

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  サフェーサーなしでの塗り方も、〈ほんだ塗装〉では交渉余地のひとつになるんだ。

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  キレイに仕上げたいなら、もちろんサフェーサーは入れたほうがいい。これは確かだけど、その塗り方が全てではないってことですね。