ヘッドライトのLED化

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ケルビン数だけでLEDヘッドライトの色は判断できない!?

ケルビン数とLEDヘッドライトの色のマニアな話。3000K（ケルビン）は電球色・6000～7000Kなら白・8000K以上なら青白……そう思っていた人が多いはずだが、実は6500ケルビンの白にもいろいろな白がある。どういうことなのか、わかりやすく解説する。

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  「LEDヘッドライトのムラ（明るさムラ）は、配光性能の進化で消せることが判明」の続きです。

  ●レポーター：イルミちゃん

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  まずは配光の話から入りましたが、今日は色の話です。

  ●アドバイザー：IPF 市川研究員



話題の新型H4・LEDヘッドライトバルブ・341HLB2

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  そういえば今回の新型H4・LEDヘッドライトバルブって何ケルビンなんでしょう？

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  6500ケルビンです。

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  え～っと、従来モデルは？

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  6500ケルビンですね。

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  進化してないじゃん。

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  ……あのですね、ケルビン数だけが色ではないんですよ。

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  どういうこと？

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  新型のLEDヘッドライトバルブ・X2シリーズでは、LEDチップ（素子）から専用開発したという話をしましたが……


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  このことは配光のほかに、色味にも関係しています。

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  ……え～っと、つまり？

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  より、IPFが求める色を追求するためのオリジナルチップでもある、ということです。

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  しかし、同じ6500ケルビンの白色で、なにがどう変わったというのでしょうか？

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  そもそも、ケルビンはひとつの指標に過ぎませんので。

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  ……むぅ？

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  一般的にケルビン数というと、それが色であるという風に思われがちです。

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  3000ケルビンなら電球色、6000～7000ケルビンなら白、8000ケルビンなら青白……みたいな。

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  しかし、実際には6500ケルビンの白にもいろいろな色があります。

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  ……？

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  例えば今のLEDのトレンドは、発光効率を求めていて……どちらかといえば緑っぽい白にシフトしつつあるんです。

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  緑っぽい白？？？

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  そうですね。これは純正採用されるLEDも含めての、全体的な傾向です。

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  それに対してIPFの求める白っていうのは？

IPFではあくまでも純白を求めていまして、緑っぽい白と比較するとややピンク寄りです



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  白の話なのに、緑とかピンクとか混乱してきますね。

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  どう違うのか、従来モデルの6500ケルビンと、新型モデルの6500ケルビンを比較してみると分かります。

従来モデル　341HLB　6500K



新型モデル　341HLB2　6500K


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  従来モデルは発光効率を重視した、緑よりの白です。新型モデルは視認性を重視した白です。

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  本当だ。
  白といっても、ひとつじゃないんだ。

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  ここでは白い壁に対して照射しているので、従来モデルでも純白に見えますけどね。

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  これがどっちも6500ケルビンだと？

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  そうなんですよ。
  この違いはケルビン数では表せないんです。

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  ……なんかこういう話を聞いていると、ケルビン数でLEDヘッドライトの色を語ること自体、どうなんだという気がしてきます。

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  まあ、黄色っぽいのか、白なのか、青白なのかの判断にはなりますが、それだけではないってことですね。

JIS規格で定められた白色範囲も、ひとつではない。いくつもの座標の掛け合わせの白が存在する。



※色度範囲図

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  汎用のLEDチップだと、色ランクを絞って調達するにしても限界がありました。

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  それが従来モデルのLEDヘッドライトの白。

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  いっぽうで、新型は最初から理想の白になるようにチューニングがなされています。これはLED素子メーカーとの協業で、はじめてできたことです。

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  しかし、なぜ世の中のトレンドは「緑寄りの白」シフトなんだろう？ 純白のほうが良くない？

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  緑寄り白のほうが、数値的な明るさ（ルーメン値）は上げやすいんです。

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  ……そういう事情もあるんだ。

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  しかし実際に照らしたときの「明るさ感」は少し別の話で、白のほうが明るくは見えます。

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  フムフム。そしてIPFは、もともとルーメンアピールに走らないタイプだし。

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  そこには別の理由もあって、IPFのLEDバルブを買ってくれるお客さんの傾向として、ものすごく色にこだわる人が多いんです。

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  確かにマニアックな人が多そうだ。

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  そんなみなさんの「期待に応える白」にこだわった、ってことなんです。数値で言えないので、伝わりにくいですが。

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  どうやら、ケルビン数だけでLEDヘッドライトの色を選ぶ時代ではないようです。