電装DIYのQ＆A

メインバッテリーとサブバッテリーの両方で使う電源ソケットのアースはどこにつなぐ？

電源ソケットのアースの取り方について、読者からの質問。車のメインバッテリーの他に、サブバッテリーも使う人にとって有用な「電気の流れ」の勉強にもなる。

電源ソケットのアースの取り方は、サブバッテリーの状況次第

読者の方から、DIYラボの過去記事を読んでの質問を頂きました。
●レポーター：イルミちゃん

■ 質問

「メインバッテリーとサブバッテリーで切り替えながら電源供給する方法」の記事に、質問があります。ほとんどの事は理解が出来ていますが、アースの接続先を教えて下さい。

リレーから出たアースはボディアースで問題ないと思うのですが、電装品用の電源ソケットから出てるアース線の接続先はどこになりますか？

① ボディアースに接続
（または）
② サブバッテリーのマイナスに接続
（または）
③ ボディアースとサブバッテリーのマイナスの両方に接続

電気の流れを考えたら、両方に接続しないといけない気もします。正解を教えて下さい。

質問者╱フッシーさん

おさらいですが、以前に、エンジン始動中はメインバッテリー╱エンジンオフ時はサブバッテリーからの電源で「シガーソケット用の電装品」を使えるようにする方法を解説しました。

ここで使ったのが、エーモンの電源ソケットです（↓）

エーモン電源ソケットプラグロックタイプ（1541）

「この電源ソケットのアースは、どこにつなぐのか？」という質問。考えてみますと、ここはちょっと説明不足でしたので、改めて補足したいと思います。
そうですね。これは「サブバッテリー自体がボディアースされているかどうか」で変わります。
●アドバイザー：エーモン中塚研究員
フムフム。
以前にこの方法を解説したときは、私の中ではサブバッテリーのマイナスが、ボディアースされていることを前提にしていました。
なるほど。
その場合はエーモンの電源ソケットのマイナスは、普通にボディアースすれば問題ありません。
フッシーさんの言う「① ボディアースに接続」でよい。
電気の流れとしては、メインバッテリーとサブバッテリーのどちらを使用していても「マイナスの電気は車体を伝って、それぞれのバッテリーのマイナスに戻る」流れになります。
戻る先は違うけど、電気の通り道としてはどっちもボディ経由だからボディアースしておけばよし、と。
しかし、サブバッテリーの方は「車に積んでいるだけで、ボディアースまではしていない」状況だったとしたら……
ボディアースでは、メインバッテリーとの回路しか成立しませんね。
そうですよね。サブバッテリーでは電源ソケットが使えなくなってしまいます。
なるほど。
この場合、電源ソケットのマイナス線はボディアースするとともに、サブバッテリーのマイナス端子にも直接つながないといけませんね。
つまりフッシーさんが予想されている通り、電気の流れを考えると「③ ボディアースとサブバッテリーのマイナスの両方に接続」が正解。
そうですね。サブバッテリーの状況次第で、どちらかの方式になるかと思います。
元記事ではここまで触れていなかったので、「電気の流れ」を勉強する意味で、改めて解説させて頂きました。