ランプのQ＆A

ウインカーポジションキットで、サイドやドアミラーウインカーまで常時点灯させる問題点

ウインカーポジションキットは「フロントウインカー専用」が基本だが、実際にはフロントだけでなく、サイド（ドアミラーウインカー）まで光らせている人もいる。その使い方で、容量的に問題はないのか。またはキット2個を使えばいいのか。気になる疑問を、バルブメーカーIPFに聞く。

ウインカーポジションキットでフロントとサイド（ドアミラー）を光らせている車もいるが……

■ 質問

市販されているウインカーポジションキットは、本体の容量のせいか、フロント2箇所のみ接続対応というのがほとんどだと思いますが、電力の低いサイドウインカーやドアミラーウインカーならフロントと合わせて4箇所接続できるのでしょうか？

フロントとサイドを同時にウインカーポジション化している車を見かけますが、このような車はウインカーポジションキット1個で4箇所接続しているのか、キットを2個使ってフロントとサイドを使い分けているのか気になりました。

質問者╱T.N.FUJIさん

IPFのウインカーポジションキット・XW-04も、フロントウインカー専用ということになっている。

……しかし、実際には、サイドウインカーやドアミラーウインカーまでポジション点灯させている人はけっこういると？
いますね。
確かによく見かける技です。
キットには「ダメ」って書いてあるけど、やっている人は多いの？？？
質問者の方が言う通り、LEDのドアミラーウインカーなどは消費電力が低いので、ウインカーポジションの配線を分岐したうえでつなげば、光ることは光るので。
それならなぜ、メーカーは「フロントウインカー以外はダメ」と言うのでしょうか？
ひとつ目の理由はまず、過負荷になる心配ですね。それによってユニットが壊れてしまうリスクがあります。
T.N.FUJIサンの予想通りなんだ。……では、ウインカーポジションキットを2個買えば、フロントとサイド（ドアミラーウインカー）を両方ともウインカーポジションにしていい？
それもやめたほうがいいです。メーカーの公式見解としては、もちろんNGです。
2個買うって言ってるのに、なんでダメなのッ!?
もちろん、配線上はできますよ。ただ、問題があるんですよ。

ドアミラーウインカーにウインカーポジションキットを付けると、減光させずに常時点灯させることになってしまいます。
……やっている人はみな、そういう状態ってことか。
そうなんです。しかし「点滅」を前提に設計された灯具ですから、減光もなしで常時点灯させると、純正のドアミラーウインカーやサイドウインカーが切れる可能性が出てきます。
ウーム。
市川研究員の懸念はそこね。
それに、ウインカーポジションキットは基本的には「白熱球」用なんですね。純正のLEDウインカーを、ポジション点灯（減光点灯）させることはできないのです。
ドアミラーウインカーに使うのは、それをやってしまうことになるんだ。
そして、サイドウインカーやドアミラーウインカーのポジション点灯は、法規上の問題（※）にも引っかかります。以上の3つの理由から、IPFでもNGとしているのです。

社外品のLEDヘッドライトバルブを選ぶときの重要な注意点についてはDIYラボ〈動画部〉がYouTubeでも解説しています。

DIY Laboアドバイザー：市川哲弘
LEDやHIDバルブでお馴染みのIPF企画開発部に所属し、バルブ博士と言ってもいいほど自動車の電球に詳しい。法規や車検についても明るく、アフターパーツマーケットにとって重要な話を語ってくれる。