電装DIYのマメ知識

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ルームランプのヒューズから常時電源は取れるが、配線からは取れない!?

「ルームランプのヒューズ」は常時電源の取り出し場所として、有力候補のひとつ。しかし「ルームランプの配線」からの電源取り出しには罠がある。同じルームランプの電源なのに何が違うというのか？ 車の電装をDIYでいじる人は、この違いを知っておくとスキルの向上につながる。

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  「ハザードランプの〈ヒューズ〉は常時電源だが、〈配線〉から取ると…？」の続き。

  ●DIYラボ本館：イルミちゃん

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  今日はルームランプのヒューズと配線を例に、電源取り出しの注意点を解説します。

  ●アドバイザー：CEP 服部研究員

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  ハザードランプのヒューズと配線の違いみたいな話が、ルームランプにもあるのね。

  ●DIYラボ別館：ユキマちゃん

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  そういうことです。

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  「ルームランプのヒューズ」については、常時電源取り出し候補として、服部研究員は上位に挙げていましたよね？



✔「常時電源を取るのに適したヒューズはどれ？」参照。

>>>リンク先で詳しく読む。

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  そうですね。「ハザードランプのヒューズ」に次いで、オススメと言えます。

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  オススメの筆頭が「ハザードランプのヒューズ」である理由は、DIYラボ 動画部が解説しているので、ここでは省略するとして……

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  オススメの2位を挙げるとすればルームランプのヒューズってことね。

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  ただし配線から電源を取るとなると、話はまったく別になってきます。

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  ルームランプにつながる配線から取る場合は、事情が違うの？

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  そうです。ルームランプにも当然、電源線はつながっていますが……


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  テスターを使えば、エンジンオフの状態で電気が流れているプラス線を発見するのはカンタンです。

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  しかし、このルームランプに向かうプラス線から電源取り出ししてしまうと、それは常時電源とは言えません。

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  そうなの？
  じゃあ、なに電源？

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  最近の車にはほぼほぼ、ルームランプの消し忘れ防止のためのタイマー制御が入っています。エンジン停止後、一定時間後に電源が遮断されるんですよ。


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  トヨタ車の例でいうと20分前後で電源が落ちる車種が多いです。他メーカーの車でも、同じような制御が採用されている車種は多いです。

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  つまり常時電源が必要な場面で、ルームランプのプラス線から分岐で取り出すと……

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  後付けした電装品も、エンジン停止後にタイマーで落ちてしまうわけです。

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  ヒューズから取った場合は、常時電源ってことでいいの？

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  こういったタイマー制御を行っている「タイマーリレー」が入ってくるのは、ヒューズを追加した後なんですよ。

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  そのタイマーリレーの手前までは常時電源ってワケか。

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  そういうことです。だからルームランプのヒューズから取った場合には常時電源なのです。

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  でもさ、ヒューズより手前にタイマーリレーが入ったりすることはないの？

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  主要な車種を一通り調べてみたんですが、その回路のパターンは私は見たことがないです。ルームランプのヒューズについては（現状では）ほとんどの車種で常時電源が来ていると思われます。

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  なるほど。

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  ただ、そうはいっても私も全車種を調べたわけではないので、心配だったら、そもそもタイマーがからんでくるルームランプではなく、ハザードランプのヒューズなどから常時電源を取ることをオススメします。