フォグランプのQ&A
最近のトヨタ車の純正LEDフォグランプを明るくする方法はないの?
純正LEDフォグランプが小さくて暗い。これは以前からよく聞く不満点だが、現行世代では一段と小さくなり、フォグはイルミネーション化する傾向にある。しかし、フォグランプとしての実用的な明るさを求めるユーザは少なくない。明るくする方法はあるのか?
トヨタ純正フォグランプは世代が進むほど小型化の流れ
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純正LEDフォグランプを明るくしたい、という読者の方の悩みに答えていきたいと思います。
●レポーター:イルミちゃん
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そうなんですよね。現行世代のトヨタ車のフォグランプは、さらに小型化が進みました。
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僕が知っている範囲でいうと、50プリウス後期あたりからLEDフォグランプの世代が切り替わって、カローラツーリングや80ハリアーにも同じタイプが採用されています。
●アドバイザー:球屋 森田研究員
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LEDフォグランプとしては、第二世代みたいな感じです。
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世代が進むごとに小型化が進んで暗くなる、という流れ。
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しかし第二世代LEDフォグランプには、それ以前とは違う変化がありました。
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変化とは?
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第一世代のLEDフォグランプは、LED基板が埋め込まれているので交換不可だったんですが……
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分解して加工しようとしても、どうにも明るくなりそうになかったフォグランプですね。
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現行世代の車が採用する第二世代のLEDフォグランプは、近年のテールランプなどでも採用している、着脱できるバルブ方式(?)みたいなものに変わっているんですよ。
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バルブ方式?
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以前にレクサスUXのテールランプのレビューで解説しましたが……このように(↓)光源はLEDなんですが、着脱できる作りになっていて……
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ヒートシンクと一体化した、着脱方式の灯体が採用されています。
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これなら仮にLEDが切れても、テール丸ごと交換なんて話にならなくで済む。
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そうですね。だから、アフターパーツメーカーが作ろうと思えば、交換球を作れるわけです。
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ナルホド。
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現行世代のLEDフォグランプは、このタイプが採用されています。しかもフォグランプのレンズ自体に造形が施されていて、LEDを中央付近に配置できれば、ある程度のカットラインを作ってくれるようです。
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だから、現時点ではメーカーの選択肢は限られますけど、社外品の、純正より明るいLEDフォグランプも市場にはありますよ。
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そうだったのか~。
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僕が把握している限りでいうと、22クラウン・80ハリアー・カローラツーリング・カローラスポーツ・50プリウス後期については同じ方法で対処は可能です。
■ 質問
現行モデルのハリアーやヤリス・クラウン・プリウスなどに装着されているフォグランプは従来のものよりも小型に、そして低消費電力に作られています。50プリウス後期でフォグを点灯してみましたが、暗い印象を受けました。
汎用品サイズである従来のフォグであれば、DIY Laboですでに紹介されている通り30プリウスの灯体を流用して、IPFさんのLEDバルブを装着して明るくする手法(※)がありましたが、最近のフォグは従来のものと形状が異なるため、これまでの手法が通用しません。
※「純正LEDフォグランプが暗い!? 明るくする方法とは?」参照。
最近のフォグを明るくしたい場合はどのようにすれば良いのでしょうか? 何か解決策や対策などはありますか?
質問者╱アスパラさん
ひとつ前の世代にあたる純正LEDフォグランプ。写真はC-HR純正
写真はレクサスUXのリアウインカー部分
DIY Laboアドバイザー:森田広樹
LED加工専門店・球屋代表。アクリルづかいを筆頭に、最先端のライト加工技の探求者。実際にお客さんの10台中9台はアクリル加工をする、というほどのエキスパートだ。派手さよりも「完成度と質感」を重視。デザイン性の高さでも全国屈指。
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