足まわりのQ＆A

車高調で、ハンドルを切ると異音がする！その原因とは…？

前回記事「車高調取り付け後にコトコト音がする」を見た別の読者の方から、新たな質問が寄せられました

■ 質問

車高調の異音ですが、私の車はコトコト音ではなく、ハンドルを切るとバネがねじれて（？）ゴゴゴゴーン、という音が鳴ります。なぜでしょうか？車高調はテインのストレートベーシスです。アッパーマウントは付いていないタイプで、純正アッパーマウントを使用しております。音はフロント（ストラット式）のみで、動いている時も止まっているときも、ハンドルを切った時に鳴ります。

質問╱☆ガチャピン☆

ハンドルを切ったら「ゴゴゴゴゴーン」と音がする

なるほど。ハンドルを切ったときに車高調から異音がするのは、ピロアッパーマウントだとありがちな話なんですが、純正アッパーマウントで……というのはレアパターンですね。

●アドバイザー：スパイス佐藤研究員
ピロアッパーだと、ハンドルを切ってゴンゴン鳴るのは、よくあることなんですね。

●レポーター：イルミちゃん
ピロボールが固着して動いていないせいで、ハンドルを切ったときにバネとシートと擦れる、というパターンは多いです。

※「車高調の異音〈コトコト音〉の原因と対策」参照。
でも、純正アッパーマウントのようなブッシュ式だと、ピロボールはそもそも使われていない。
そうです。その代わり、アッパーマウントとアッパー側シートの間に、ベアリングが入っているんです。

ブッシュ式車高調のベアリング

ベアリング……？

ハンドルを切ったときの車高調の動きをおさらい

まず初心者向きに、車高調のきほん的な動きを説明すると……、
フロントストラット式の場合、ハンドルを切ったときには、バネやショックにも回転するような動きが加わります。（※ダブルウィッシュボーンなどは別）
そうですね。
それに対してアッパーマウントは、車体に固定されているもの。だから動きませんよね。
ですね。
動きようがない部品です。
だから、バネやショックの回転の動きを、どこかで吸収しないといけないわけです。
それがピロアッパーマウントの場合は、ピロボール。
そうです。そして純正アッパーマウントのようなブッシュ式の場合は、ベアリングが入っている。

純正のサスペンションをバラすと、中にベアリングが入っている

正確に言うと、アッパーマウントの下にベアリングが付いて、その下にスプリングの上側のシート（お皿）が付くという構造です。
では、このベアリングが回っていないとすれば……ピロボール固着と同じ症状が出てしまう。
その場合、バネやショックの動きを逃がせなくなるから、バネとシート（お皿）が擦れて異音が出ます。
異音の発生源としては、バネとシートの間か。
そうですね。「ハンドルを切ったら擦れる異音がする」という以上、音の発生源としては、バネの上側か下側のシートと擦れているのは明らかだと思います。
じゃあ、今回はベアリングが怪しい！
でもベアリングが回らないって、通常はちょっと考えにくい話です。ただ、組み付けミスなら、それもあり得ます。
……と言うと？
例えばベアリングの位置がズレて、つぶれてくっついていたりすると、もうベアリングとしては機能しないので。
ベアリングがつぶれているか、破損している可能性とか。
あるいは、まさか、とは思いますがベアリングが入ってないとか……？
え？
入っていないってどういうこと？
純正アッパーマウント流用タイプって、車高調側にはベアリングは付いていない。純正品を流用するんです。

純正アッパーマウントを流用する、S660用シュピーゲル車高調の例。緑部分が純正ベアリング。

フムフム。
なるほど、これがベアリングか。

純正アッパー流用の車高調は、取り付けミスもあり得る

純正アッパーマウント流用タイプの車高調は、ダウンサスの取り付けなどと同じで、まずは純正サスペンションをバラします。

サスペンションの分解は、スプリングコンプレッサーなども必要。危険を伴うのでショップに頼むべき作業。一般的な車高調取り付けとは異なる。

純正ベアリングは、アッパーマウントとセットで流用すべき部品です。けれど、バラしたときにはだいたいポロンって取れます。挟まっているだけなんで。

ベアリングなしでも、付けられるんでしょうか？
付きますよ。付けるだけなら、フツウにアッパーマウントは付いてしまいます。

カポッ

ほー。では、もしかして質問者の方のベアリングが、ノーマルサスペンション側に残ったままになってるとか。
可能性のひとつとして、ないとは言えませんね。
ムムム……。
今回質問者の方が使っているテインのストレートベーシスは、アッパーマウントは純正流用ですが、アッパーシート（バネの上側のお皿）は社外品を使うので、純正アッパーシートは使わないわけです。
するとシート側にベアリングがくっついたままになっている可能性はある。