キャンバー角はこう決める！ 重要なのは前後バランス

キャンバー角の決め方は人それぞれの好みだが、ドレスアップ視点で見ると前後バランスを考えることは大切。リアアクスル単独でキャンバー角を決めてしまう前に、フロント＆リアの黄金比率について考察してみよう。

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  キャンバー角を付けるにあたり、皆さんはどうやって角度を決めているんでしょうね。

  ●レポーター：イルミちゃん

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  意外と悩んでいる人が多いです。リアアクスルのキャンバー角を何度にしたらいいのかと、よく相談を受けますよ。

  ●アドバイザー：J-LINE 氏家研究員

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  でも好みの問題だから、答えるのが難しそう。

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  リアの角度で迷っている人には、「フロントのキャンバー角はどうなっていますか？」と逆に質問したりします。

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  フロントのキャンバー角が、リアアクスルとなんの関係が？

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  ドレスアップカーにおけるキャンバー角の決め方のひとつとして重要なのが、前後のバランスだと思うからですよ。

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  ほほう。

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  例えばフロントはなにもしてません（今後もするつもりがない）というのなら、リアだけ極端なキャンバー角を付けてもバランスが取れないでしょう。

リアだけ8度にしてもバランスが取れない


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  なるほど、そういうことか。

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  そんな場合、キャンバー角8度のリアアクスルなんてオススメできません。

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  アクスルだけでキャンバー角を決めないほうがいいんですね。

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  そうなんです。トーションビーム式のリアは、アクスル次第で自由に角度を選べますが、フロントはそうもいかないので、なおさらです。

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  前後キャンバー角のバランスというのは、同じ角度にするって意味ではないですよね？

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  そうですね。好みの問題とはいえ、基本的にはリアのキャンバー角のほうが強め。対してフロントのキャンバー角を弱めにするほうが、自然にカッコ良く見えます。

フロントよりリアを倒し気味にする


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  確かに。それが自然な気がしますね。

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  ということは、例えばリアアクスル交換で3度にしたら、フロントは3度以内にしないといけなくなってしまう。

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  バランス的にそうなりますよね。

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  でもその人は、「フロントはそれでは物足りない」と感じるかも知れませんよね。

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  フロントも3度くらい付けたいな〜とか？

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  それならリアのアクスルを付けるときは5度位にしておけば良かった、ということになるわけです。

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  なるほど、それならフロント3度、リア5度でバランスが取れるわけだ。

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  そうなんです。だから先に、フロントのことは考えておいたほうがいいんです。

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  注意しないといけないのは、リアアクスル交換前はフロントのキャンバー角をいじるつもりがなくても、交換した後では考えが変わるかも知れない、という点です。

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  どういうことですか？

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  リアアクスルを交換するということは、車高も今までより落とすってことじゃないですか。

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  まあ、普通はそうですよね。ホイールサイズ目当てだけでアクスルを入れる人を除けば。

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  となると……車高も、前後でバランスを取ろうとしますよね？

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  リアを低くしたら、当然フロントも落としますね。車高は水平にするのが普通だもん。

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  リアに合わせてフロントも落としたときに、もしかしたらハンドルを切ったらフェンダーに当たるなど、問題が出てくるかも知れません。

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  ……あ。

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  結果的にフロントもキャンバー角を付けましょう、ということになる可能性が高いんです。

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  それは、非常に予想される展開だ。

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  車高を低くする人は、そこまで考えておきましょう。まあ要するに、低車高にするならリアは3度より5度のほうが無難なことが多いです。

リア5度は前後バランスを取りやすい

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  フロントはなにもするつもりがないよ〜とか、あまりキャンバー角を付けるのは好みじゃないよ〜、という人はリア3度でいいと思います。

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  あの〜、キャンバー角が好みじゃないよという人は、0度でいいのでは？
  好きじゃないんだから

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  0度のJ-LINEリアアクスルキットはやってません。0度はないんですか？ という問い合わせは意外とありますが。

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  なぜ作らないんですか？

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  そもそも純正でキャンバー角は、1度程度付いているわけですから。

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  そっか！ 純正が0度だと思っているのは誤解ですね。

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  特にトーションビーム式は、キャンバー角が若干付いていないと走行安定性が出ませんからね。

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  フロントも0度ではないことを考えれば、リア3度程度でバランスは取れるわけか。

リア3度でも純正風バランスに仕上がる

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  あの〜、それではリアアクスルで8度を選ぶ人は、フロントはどうすればいいのでしょう？

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  リアキャンバー角が8度あるなら、フロントもそれなりにやらないとバランスが取れませんよね。

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  前後バランスを考えると、フロントは何度くらいが目安ですか？

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  リア8度なら、フロントも5〜6度は欲しいところですよね。

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  となると、ピロアッパーだけでは足りない？

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  ですね。キャンバーボルトも使っていくことになると思いますが……、ピロとキャンバーボルトを併用すると、ドライブシャフトがドン突きする問題が出てくる。

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  そのあたりは「ロアアーム交換でキャンバー角を付けようとする誤解」で解説した話ですね。

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  そうなんです。けっきょくロアアーム交換（延長）も必要になってきたりする。

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  リア8度に対してバランスを取ろうとすると、フロントはけっこう大変なことになりますね。

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  まあ、タイヤの内減りも避けられないし、普通にはオススメしません。

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  ふ〜む。確かにいろいろな意味で敷居が高そう。

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  こういうホイールを履きたい！ というマッチングが、8度でないと実現できないケースなどは別ですが、薦めるのは5度または3度ですね。