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ホイールスペーサーの正しい使い方。ツライチの狙い方

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ホイールスペーサー　3mm　5mm　8mm

あともうちょっとで理想のツライチ。そんな時に、ハブボルトにかませて使うのがホイールスペーサー。例えば5mmスペーサーを挟んだら、ホイール位置を5mm外側にズラせる。非常に便利ではあるが、間違った使い方をすると危険もあるので注意が必要。

ホイールスペーサーには1mm、3mm、5mm、8mm、10mmがある

もう少しホイールのツラを出して、ツライチにしたい！そんなときに使うのがホイールスペーサーですが……

●レポーター：イルミちゃん
ホイールスペーサーは、間違った使い方をすると危険です。リスクの少ない使い方を知っておきましょう。

●アドバイザー：スパイス佐藤研究員
それではまずは初心者向けに、ホイールスペーサーの使い方のおさらいから。
使い方そのものはカンタンですよ。例えば、下写真（↓）のようなツラ具合のホイールだったとします。

ツラが引っ込んだホイール

ホイールスペーサー装着前のホイール

う〜ん。このままでもカッコいいけど、もうちょっとツラを出したいかなぁ。
では！
5mmのホイールスペーサーをかませてみましょう。

5mmスペーサーをかませる

5mmスペーサーを装着

ホイールスペーサーをつかうときはこんな風に、ハブボルトにかませます。ようはホイールとハブの間に挟み込むだけですね。
5mmスペーサーを挟んだら、ホイールの位置が5mm外側にズレるんですよね。

ホイールがツライチになった！

ホイールスペーサー装着後のツライチ状態

おぉ！
本当にツラ具合が変わった！
5mmスペーサーをかませるのは、ホイールのオフセット（インセット）が「5」下がったのと同じことです。ツラ具合としては。
ちょっといいですか。
佐藤研究員。
はい？
これ、もう少しツラ出せますよね〜。
うーん。
まあ、そうなんだけど……
ホイールスペーサーって、5mm厚しかないわけじゃないですよねぇ？
もちろんいろいろあります。通常タイプのホイールスペーサーには1mm、3mm、5mm、8mm、10mmがありますね。

3mm、5mm、8mmのスペーサー集合写真

じゃあ、8mmもしくは10mmをかませば、かなりイイ線いくと見た！とりあえずこの8mmスペーサーを付けてみようっと。
はい。というわけで、さっそく「ホイールスペーサーのダメな使い方」に突入ですね。
え？
まあ、実験ですから、やってみましょう。8mmスペーサーをかますとどうなるか。

5mmと8mmの、大きな違いとは？

5mm厚と8mm厚の比較

べつに5mmでも8mmでも、ハブボルトにかますだけなんだから、やり方は同じでしょ。
しかしホイールスペーサーというのは、厚みのぶんだけハブボルトの出っ張りが減ります。

5mmスペーサーの場合

5mmスペーサー装着時のハブボルト

上は5mmスペーサーで、下は8mmスペーサー。ボルトの出っ張りが減るところに注目してください。

8mmスペーサーの場合

8mmスペーサー装着時のハブボルト

でもどっちにしても、ちゃんとボルトに付いてますけど……なにか問題でも？
ホイールをつけたときに、オモテ側に出っ張るハブボルトが減るんですよ。

8mmスペーサーをかませるとボルトがオモテ側に出てこない

8mmスペーサー装着時のナットホール側

ウッ!!
コレは明らかにダメな感じ。
この状態からホイールナットを締め込もうとしても、いくらも締め込めないので……

ナットがチョコンとしか付かない

ナットがまともに付かない

そこは！
なんとか頑張って！
いやいやいや、頑張ってはダメ。こういう状態でトルクをかけた瞬間に、ネジ山が舐めます。
もしかして……。
ホイール装着不可能ってこと？
そうですね。
ヒドイ。こうなると分かっていて、8mmスペーサーを薦めるなんて！なんて店なんだスパイスは。
……一度もオススメしてはいませんが。
んん〜？そういえばそうか。でも……だったらなぜ、8mmスペーサーが存在しているの？それってヘンじゃない？

8mm以上のホイールスペーサーをかますならハブボルト打ち替え

8mmや10mmのホイールスペーサーを使うときは、ハブボルトをロングハブボルトに打ち替える必要があります。
ハブボルト打ち替え？そんなことができるんだ。
いちどブレーキ回りもバラすことになる作業なので、ショップに依頼するメニューになりますが。

ハブボルト自体をロングに交換する

ハブボルト打ち替え作業

なんか大変そうですけど、費用はけっこう高くなる？
ロングハブボルト自体は1本数百円ほどの部品です。工賃はスパイスの場合、1輪あたり3000円位〜かかります。
なるほど。ベラボーに高いわけじゃないけど、ホイールスペーサーをかますだけの手軽さに比べると、少し費用が上がるんだ。
だから普通には、5mmか3mmのホイールスペーサーを使うことが圧倒的に多いんです。
そういうことなのね〜。
ちなみにショップによっては「5mmスペーサーの段階で、ロングハブボルトに打ち替えてください」という見解のところもありますよ。
より慎重姿勢だ。
そうするべき？
とはいえまあ、5mmまでなら基本的には問題はないのですが……
問題があるとしたら？
重量級の車とか、ハイパワーな車の場合ですね。5mmスペーサーをかませる段階で、ロングハブボルトにしたほうが安心だとは思います。

次ページでは、ワイドトレッドスペーサーの使い方を詳しく解説！

イルミ

カスタムガレージスパイス・佐藤峻一

DIY Laboアドバイザー：佐藤峻一
元カスタムガレージスパイス代表。足回りに強く、得意技は勝負ツライチだが、実用性重視のセッティングも高いレベルで実現。ドレスアップ全般に明るく、不思議な包容力があってDIYユーザーにも人気。

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