LED自作コラム

パワーLEDを投入してバックランプ爆光化

パワーLEDを車のLED加工で使おうとすると、問題になるのがヒートシンク（放熱器）の設置スペースと発熱。それを踏まえてイルミスタの野本研究員が実験製作したのは、軽トラのバックランプ。なるほどバックランプなら連続点灯の必要はないし、明るさはほしいし、パワーLED化に向いている!?

バックランプ灯体の背面を切ってパワーLEDを投入

パワーLEDを使ってみたい！でも車のどこにどう使えるかで悩んでいる人が多いと思います。

●レポーター：イルミちゃん
実はひとつの実験として、軽トラのバックランプにパワーLEDを使ってみました。

●アドバイザー：イルミスタ野本研究員

バックランプにパワーLEDを6発投入

光量は抑えて撮影した状態。

実験？……ということは、イルミスタのお客さんの車ではない？
これは僕の父親の軽トラです。
実験ってそういうことか。
パワーLEDを使うと放熱器（アルミヒートシンク）も必要になるので、バックランプユニット後部を切らないといけません。
バルブの穴からは入りませんからね〜。つまり裏側は、切った貼ったの加工が前提。
そうなんです。だからイキナリお客さんの車で提案する気はなかったので……
お父さんが実験台になったと。……これ切った裏側はどうなっているんですか？
最終的にはヒートシンクも灯体に収まったので、灯体をカットした樹脂は溶着しなおしてあります。
ほぉぉ〜、ということはバックランプ灯体の厚み的には、パワーLEDとヒートシンクが両方入るんだ。よく収まりましたね。
軽トラの場合は、なんとか入れることができました。普通の軽自動車よりはサイズも若干大きめなので。

使用したパワーLED

エルパラで単品購入可能なEdison 3W白色基板なし（基板つきもある）

放熱用のヒートシンク

こちらも単品購入可能なアルミ放熱器 35×35×14ミリ

ただ、今回のバックランプにはこのヒートシンクを2個並べていれるほどの幅はなく、ヒートシンクの横幅を少しカットしています。
アルミのヒートシンクって切れるんですか？
今回は強引にカット用のサンダーを使って切りました。ヒートシンク裏面から刃を入れて、表側のフィンとフィンの間で切断します。

パワーLEDとヒートシンクの固定方法

今回は大きめヒートシンクひとつに対して、3個のパワーLEDを貼り付けています。
固定はどうするんですか？
パワーLEDの貼り付けには、「固まる放熱用シリコン」を使っています。

固定にはコレを使う

サンハヤト製の固まる放熱用シリコーン

シリコンをLEDの裏面に貼り付けて

ヒートシンクに貼り付ける

完全硬化するまで1日放置

パワーLEDは3個直列で組んでいる

パワーLEDといっても、白色LEDを3個直列で組んでいる点では普通のLEDと同じです。
白色LEDは1個あたり3V強のものが多いから、車の電源（12V）に対しては3個直列まではいけるんですね。
そうです。その基本通りの組み方です。

1セットあたり3個直列でつないでいる

3個×2ユニットで爆光になる

メチャクチャ眩しいんですけど、これいったいどんだけ電気流しているんですか？
今回は600ミリアンペア流れるドライバーを使いました。

パワーLEDに電気を流すドライバー

ドライバーにもいろいろ種類がある。今回使ったのは「降圧タイプ定電流ユニット 600mA」

600ミリアンペア流すドライバーって、ずいぶん強気ですね！いつもは慎重派の野本研究員にしては。
今回はバックランプなので、点灯している時間は短いですよね。だから多めに流しているんです。
ああ、なるほどそういうことか。
ヒートシンクも大きめのものを付けているので、完成後も実用上問題ないことが確認できてます。
考えてみるとバックランプは明るさが欲しい、点灯時間は短い、という意味でパワーLED向きなんですね〜！
ちなみに今回作り替える前は、3年前に私がフラックスLEDで作ったものだったのですが……

こんな感じのバックランプが…

超★爆光に生まれ変わった!

これは明るくなりましたね〜！お父さんもさぞかし喜んでくれたのでは？
いや、父親には何も言ってないんで、たぶん今も気づいてないと思います。
無断だったんかいッ！

DIY Laboアドバイザー：野本貴之
光ドレスアップの専門店・イルミスタ店長。LED加工や打ち替え、アンダーLEDを得意とする特殊なプロショップ。仕事ぶりは極めて職人気質で丁寧。部品のみの販売も行っている。●イルミスタ住所：埼玉県三郷市上彦名540-3 営業時間12:00〜21:00　月曜定休（祝日の場合翌日）

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