通好みの電装カスタム

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アダプティブ＆オートマチックハイビームの動作条件を「ワンタッチ化」する方法

アダプティブハイビーム＆オートマチックハイビームの「ワンタッチ化」ができる、ワンタッチハイビームキットの取り付け方法。モデル車は50プリウスだが、車種が変わっても作業内容はほぼ同じ。マニアックな電装品だが、取り付け難易度は低めと言える。

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  「アダプティブ・オートマチックハイビームをもっと便利にする技」の続きです。

  ●レポーター：イルミちゃん

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  自動ハイビームの動作条件を「ワンタッチ」に変更するための、具体的な手順を解説していきます。

  ●アドバイザー：DENKUL 岡本研究員

取り付けるアイテム



デンクルのワンタッチハイビームキット「DK-AHS」。オートマチックハイビーム車にもアダプティブハイビーム車にも適合。対応車種はどんどん増えていくのでデンクルHPで確認を。

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  ワンタッチハイビームキットの取り付けは、デンクルの電装品の中でもカンタンな部類ですね〜。

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  ……とは言うものの。
  どこに付けるんですかコレ？

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  ステアリングコラムカバーを外した内部です。だから、まずはステアリングコラムカバーを外します。

モデル車：50系プリウス


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  なお、今回は50系プリウスの取り付け例ですが、車種が変わっても作業はほぼ似たようなものです。

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  まずはステアリングを、右に90度回転させます。するとネジが見えます。


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  このネジは、反対側にもありますよ〜。


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  次はコラムカバーを外しにかかりますが、このときステアリングをできるだけ手前の、一番上に上げた状態にしておくといいです。


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  ステアリング位置が下のほうだと、外すときに当たってしまいます。

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  コラムカバーは上下2分割になっています。

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  よく見ると、間に切れ目の線がありますね。

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  で、下側カバーの真ん中あたりを左右から押し込みながら下げると……



ググッ

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  パカっと下半分が外れます。



パカッ

メインのハーネスはカプラーオンで取り付けできます


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  どのカプラーに割り込ませますか？

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  50系プリウスの場合はコレです（↓）


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  このカプラーは下写真のように親指で押し込むとツメのロックが外れる（↓）ので、


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  そのまま押し込みながら引っ張れば抜けます。


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  そこに、ワンタッチハイビームキットのカプラーをつなぎます。


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  カプラー形状はオス・メスで分かれているので、逆向きにつなぐ心配はナシ。

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  そして最初に抜いた純正カプラーを、ワンタッチハイビームキットのカプラーにつなぎ直します。


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  これで割り込み完了♪ カプラーオンはラクでいいですね。


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  今つないだハーネスから、1本線（黄色/みどり）が出ています。

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  エレクトロタップの付いた線ですね。これはどこに？

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  これがオートマチックハイビームスイッチの線につながります。

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  オートマチックハイビーム（アダプティブハイビーム）スイッチの線は、当然ながらスイッチの裏に来ています。

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  50系プリウスの場合は、プッシュスタートボタンと同じパネルに付いてますね。

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  このパネルを引っ張って外します。


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  このパネルは手で引っ張るだけで取れるんですね。

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  外して見ると分かりますが、4箇所がピンの差し込みで固定されているのみです。だから引っ張るだけ。


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  で、大きく分けて3つのスイッチに向かう配線束がありますが、50系プリウスだと、一番下のスイッチがオートマチックハイビームスイッチです。

✔ ひとくちメモ

どの配線が目的の線なのかは、ワンタッチハイビームキットの説明書に（車種ごとに）詳しく記載されている。

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  説明書に配線情報が書いてあるということは、検電テスターなどで探す必要はありませんね。

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  そうですね。50系プリウスの場合は、目当てのハイビームスイッチの線がコレです。


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  あとは、エレクトロタップで合流させるだけ。



初心者の人は「エレクトロタップの正しい使い方」を参照。

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  これで取り付け完了です。

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  確かにこれは電装品取り付けの中では、難易度低めと言えますね。十分DIYでできそう♪