アンサーバックの疑問

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カギで開け閉めしたときだけは、アンサーバック無しにしたい（追補編）

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カギをさして開け締めする時のみ、アンサーバック無しにしたい。具体的には「キーレス受信機の出力を利用して、配線方法を工夫すればできるのでは？」という質問。電装のプロの回答は……

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  「深夜のアンサーバックが近所迷惑にならないようにする方法は？」の続き。今日はもう一点、同じDIYラボ読者の方からの質問に答えます。

  ●レポーター：イルミちゃん

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  なんでしょうか？

  ●アドバイザー：CEP 服部研究員

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  ここまでの服部研究員の回答で「カギで回したときだけ、アンサーバックさせないようにする」としたら、集中ロックを犠牲にするしかないからオススメできない、というのは分かりましたが……

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  はい。

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  もうひとつ、質問者の方（※MT車好きさん）が考えていた方法があるんですよ。それについての回答を聞きたいなと。

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  フムフム。

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  アンサーバックキットを付けるにあたり、通常はドアロックモーターへの出力（ロック線・アンロック線）から信号を取りますが……



✔ 付け方は、「アンサーバックの取り付け方法╱必要な電源と配線は？」参照。

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  これだと、キーレスリモコンでロック・アンロックしても、手動でカギを回しても、同じように運転席のドアロックモーターが動くから、結果は同じ、というのは分かりました。

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  そうですね。
  両者に差はありません。

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  そこで質問者の方は、もっと根元のところの「キーレス受信機の出力を活用する方法はないか」と考えていたんですよ。できるかどうか分からないけど。

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  あー、そのことですか。

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  キーレスリモコンの電波を受けて、キーレス受信機が出力するロック・アンロック信号を使えば、リモコン操作のときだけアンサーバックする仕様にできるのではないか？ と。

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  発想は分かるんですが、その方法はそもそも無理なんですよ。それで最初の回答でも触れていませんでしたが…。

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  そうなんだ。
  なんで無理なんでしょう？

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  質問者の方が乗られているL150Sムーヴの場合もそうなんですが、キーレス受信機・メーター・ボディ統合コントローラーは通信でつながっております。

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  フムフム。

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  受信機がリモコンの電波を受信すると、メーターを経由して、通信でボディ統合コントローラーに伝達されます。そして、ボディ統合コントローラーがロックやアンロックを行う仕組みです。

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  ……通信。

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  通信信号というのは、「ロック時に12V」「ロック時に0V」といったような単純な信号ではないので、この間で「ロックボタンが押された」という信号を取ることはできません。

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  そうなのかぁ。概念としては、単なる電線ではなくて、PCのデータ転送ケーブルみたいなもの、ってことですね。

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  従って、キーレス受信機の出力を活用するのは現実的には不可能なのです。

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  ……ということで「MT車好きさん」、納得して頂けたでしょうか？