DIYトラブルの原因

車のDIY作業でハイブリッドシステムチェックエラーが発生する原因は…

ハイブリッドシステムチェックエラーが出る原因。もしもDIY作業中に「ハイブリッドシステムチェック」の表示が出たら、こわいし焦る。今回はDIYラボ読者の実際の体験を元に、なぜそうなったのか仮説を立てて推理したが、見えてきた真相は予想外の展開に……

バックカメラを取り付けしたらハイブリッドシステムチェックエラーで走行不能!? なぜ？？？

DIYでバックカメラを取り付けたところ、思わぬトラブルに見舞われたDIYラボ読者「芋助さん」の体験談をお届けしたいと思います。……これは本当に恐い。

●レポーター：イルミちゃん

■ 質問

DIYラボを見て、30プリウスにバックカメラを取り付けました。電源はバックランプのラインから取り、シフトをリバースに入れるとナビにカメラの映像が映ります。

しかしディスプレイに「ハイブリッドシステムチェック」のエラー表示が現れ、シフトをドライブにいれても走行できません。そこでカメラの配線を全て取り除いたところ、元に戻り、エラー表示が消えて走行できるようになりました。

配線ミスであるなら、どこが悪かったのでしょうか？アドバイスを頂けると幸いです。

質問╱ 芋助さん

調査をしていただき恐縮です。
誠に申し訳ないのですが、この件については、実はボディーアース線をつなぐ位置が悪かったことが判明しました。

私としてはしっかりボディーアースしたつもりだったのですが、他のボルト部にアース線をつなぎ直したことで解決しました。

※芋助さんの〈報告メール〉より、一部を抜粋

でも、最初にアースしたポイントも「塗装されていないネジ」だったので、何故ダメだったのか、よくわかりません。

※芋助さんの〈報告メール〉より、一部を抜粋

今回の話は、最初のアースポイントがアース不良だったってことでしょう？
いやいやいや、もう一度、最初の質問者の方の話を思い出してくださいよ。
あん？
「シフトをリバースに入れるとナビにカメラの映像が映った」っておっしゃってますよね。
でも、ハイブリッドシステムチェックエラーで車が動かないんですけど？画面が映ったところで、それどころでは……
カメラの映像が映るということは、アースは取れている、ということです。
あ！そっか。
……これはいったいどういうこと？
30プリウスはかつてビートソニックもデモカーで保有しておりましたが、アースポイントはどちらを使っても問題ないはずですし、そもそも、バックカメラのアース不良で走行不能になるほどのエラーが出るとは考えにくい。
まあ、確かに、厳しすぎる気はいたしますが……。
バックカメラやバックランプは、走行不能なエラーが出るような要件ではないはずです。
では真犯人はいったい……？
あくまでも推測ではありますが、見解を述べさせていただきます。
……ごくり。

仮説 ①

ナビ回りを外した時に、パーキングスイッチのコネクターをつけ忘れたのではないか。

仮説 ②

「エンジンがかかっている状態で、どこかのコネクターを外したときのエラー」が1回目のエンジンONで出てしまった。その後、2回目のエンジンONの時にはコネクターがもとに戻っていたため、エラーが出なかったのではないか。

ようするに、システムチェックエラーが出た原因はコネクターのつなぎ忘れだったけど、その後アースポイントを変え、いろいろ配線し直しているうちにコネクターもきちんと接続され、その結果エラーが消えたのではないかと。
……な、なるほど。
探偵みたいだ。
ちなみにその世代のハイブリッドですと、エンジンスタートボタンをIGオンまで3回入れるとエラー表示が消えて運転できるようになる（「Ready」状態になる）ケースもある。何回かエンジンONを試している間に、エラーが消えた可能性もあります。
つまり、アースポイントを見直したタイミングと、エラーが消えるタイミングがたまたま重なっていただけ!?
その可能性が高いような気がいたします。
探偵さん、それがもし本当なら、アースポイント君はえん罪ということになりますが……。
ええ、だと思いますよ。記事にしたかったであろう意図とはだいぶズレてしまい、申し訳ありませんけども。
このままでは最初のアースポイント君が悪者になってしまう。芋助さんに知らせなければッ!!