足まわりのQ＆A

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ハブボルトを切らずにワイドトレッドスペーサーを付ける方法は？

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  ……という質問内容ですが、はて？ これはいったいなんのこと？

  ●レポーター：イルミちゃん

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  これは要するにハブボルトを切りたくない時、裏技として使われる手法ですね。

  ●アドバイザー：スパイス 佐藤研究員

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  ほー。
  と言いますと？

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  10mm〜15mmのワイドトレッドスペーサーを付けた場合、純正ハブボルトの頭が出っ張るという話は以前にしましたよね。

純正ハブボルトが出っ張る！



詳しくは「ワイドトレッドスペーサーの取り付け方法」参照。

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  こんなとき（↑）ホイールの裏側に逃げ（凹み）が足りなかったら、ハブボルトの出っ張っている分を切り落とさないといけません。

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  ……でも質問者の人は、切るのが嫌なんですね。

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  実際、「ハブボルトを切りたくない」という人は多い。理由としては、別のホイール（純正など）を付け直すときに困るからです。

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  そのときはまた……ハブボルトを打ち直さないといけないんでしたね。

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  そうなんですけど、ちょくちょくホイールを戻したりするとなると、現実的じゃないですよね。

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  確かに。

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  それで、あと数mmあればホイール側が逃げられる（装着できる）のに、という場合は、スペーサーを重ね付けしたりするわけですよ。

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  そういうことかー。

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  15mmのワイドトレッドスペーサーを付けていて、3mmとか5mmのスペーサーをかさねると逃げられるケースは多いんですが……、

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  そこで実際に試してみました。

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  ただし、この場合は表側にスペーサーを重ねようとしても、付かないことが多いです。

スペーサーの重ね付けをしようとすると……


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  こんな風に、ハブボルトにスペーサー自体が当たって付けられません。こういうケースが多いです。

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  あらま。

ハブボルトに接触して浮いてしまう


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  なんだ〜。
  けっきょく付かないってこと？

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  いいえ。こういう重ね付けをどうしてもやる場合は、普通のスペーサーを先に付けておいて、その上からワイドトレッドスペーサーを付けるんです。

先に薄いスペーサーを付ける



ワイドトレッドスペーサーを付ける


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  なんと！ ハブボルトを切らずにボルトの出っ張りをなくせますね。

重ね付けした結果こうなる


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  10mmのワイドトレッドスペーサーの場合は、これでもまだボルトが出っ張りますのであとはホイール側の逃げ次第ですが……、

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  今回は15mmのワイドトレッドスペーサーに5mmを重ねたところ、ボルトの頭は出っ張らなくなりました。

ハブボルトが出っ張っていない状態を作れた


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  ただし、この方法は基本的にはオススメと言えるものではありません。

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  えーー？
  せっかくかわせるのになんで……？

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  この付け方だと、純正ハブボルトの外側寄りのところに荷重がかかるわけですよ。

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  そっか。本来の位置よりは5mm分、外側にかかっている状態ですね。

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  だから、「ハブボルトが折れるリスク」というのは上がります。可能性としては……という話ですが。

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  ウーム。
  そういうことか。

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  特に大型のミニバンとか、重量級の車ではやめたほうがいいですね。コンパクトカーならまだしも……。

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  ハブボルトは切らずに済むけれど、別のリスクがある！という結論ですね。

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  そういうことです。

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  あっちを立てればこっちが立たず。ドレスアップの難しいところです……。