通好みの電装カスタム
ジムニーのウインドウスイッチ移設を考えている人に、知ってほしい小技
ジムニーのウインドウスイッチが操作しにくい！ という声がある。理由はスイッチが触りにくい場所にあるから。そのため、ジムニーのウインドウスイッチ移設は可能なのか？ と考える人もいたりするが、そこまでの大技に挑まなくても解決できる小技がある。
ジムニーにオートウインドウ機能を足し、ウインドウスイッチ移設に近いことまで実現
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●レポーター：イルミちゃん
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もうひとつ開発したのが、ジムニー専用の助手席オートウインドウキット（ステアリングスイッチ連動機能付き）です。
●アドバイザー：CEP 服部研究員
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これは何をしてくれるのでしょうか？
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パワーウインドウの中には、ウインドウスイッチを押し続けないと全開、全閉できない車種っていうのもありますよね。
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ふむ。
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それをダブルクリック（2回操作）することで全開、全閉できるようにするんです。
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オートが付いていないパワーウインドウに、オート機能を後付けするわけか。
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それをジムニーの助手席ドアのウインドウに対して行う専用品です。
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なるほど、なるほど。
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それに加えて、ジムニー専用品ではステアリングスイッチ連動機能を付けたのがポイントです。
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ステアリングスイッチ連動？
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ジムニーのステアリングスイッチの右側にクルーズコントロールのスイッチがあるんですが、これを活用してウインドウを上げ下げできたら便利だなと思いまして。
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あー、ジムニーのウインドウスイッチが触りにくい場所にあるからか！
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そうなんですよ。前回も言った通り、センターコンソールの下のほうにウインドウスイッチがあるので、操作しにくいんですよ。
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ジムニーオーナーの中にはウインドウスイッチを移設しようとする人もいますよね。
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それもあって、助手席ウインドウをステアリングスイッチで操作できたらいいなと考えました。
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それならスイッチ自体の移設と違って、見た目は純正を保ったままできる。
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はい。完全に移設するわけではありませんが、ステアリングを持ったまま助手席ウインドウが動かせるようになると便利です。
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友達と別れ際にウインドウを下げてバイバーイ♪みたいな場面で重宝しそう。
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そういうことです。
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……いや、しかしですね、隊長……
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はい。
なにか？ -
そうなるとクルーズコントロールは使えなくなるってことでは？
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そこは問題ありません。クルーズコントロールをオンにするスイッチが別にありますが、それを押して有効化したら、後付けした機能のほうが無効になる仕組みです。
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ホホウ。役割が入れ替わるのか。
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クルーズコントロールオン中は純正を優先しますので、必要なときは今まで通りクルーズコントロールも使えます。
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つまりクルーズコントロールオフのときだけ、ウインドウ操作に割り当てるってことね。
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そういうことです。ただ、クルーズコントロールが付いているのは上位グレードだけなので、この機能はそのグレードだけに限られます。
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スイッチの機能を移設する先が無かったら、どうにもならないもんな。
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そうなんですよ。物理的なスイッチ移設とはそこが違います。
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クルーズコントロールが付いていない場合でも、キット自体の取り付けはできるってこと？
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できますよ。その場合はオートウインドウ機能だけを後付けする、ということになりますけれど。
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そういうことか。
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ただジムニーの場合はクルーズコントロールが付いている上位グレードに乗られている方も多いので、ニーズは多いと思います。
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確かに前回の「半ドア防止キット」に続き、これもまたジムニーオーナーなら欲しくなりそうな電装品かも。
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これ以外にも、もともとジムニー装着率の高かった電装品……例えば車速ロックキットとかサウンドアンサーバックとかイルミスターなどの専用品も出しましたよ。
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それは汎用品とどう違うのでしょうか？
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ジムニー専用の取り付け用資料が付いている、もしくは資料がウェブ上で見られるのが大きな違いです。それからエレクトロタップや端子なども、ジムニーでの取り付けを想定して付属させています。
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キットだけ買えば他に部品はいらないってことね。
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必要なのは工具だけですね。ギボシ端子をかしめる電工ペンチとか、エレクトロタップを付けるときのペンチとか、内張りはがしなどがあれば作業できます。
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詳しくはコムエンタープライズの公式サイトのジムニー専用ページをチェックしてみてください。
DIY Laboアドバイザー：服部有亨
キーレス、オートライトをはじめとする車の電装カスタマイズで有名なコムエンタープライズ（CEP）で製品開発を担当。車の電装、プログラミングの双方に長けている。配線図大好き。●コムエンタープライズ TEL
079-230-2323 住所：兵庫県姫路市大津区天神町2-78
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