プラグメンテナンスDIY
定番のエーモン・プラグレンチがモデルチェンジ。何が変わったのか？
エーモンのプラグレンチが一新したニュース。今どきはDIYでプラグ交換などしたことがない人も多いと思うので、これを機会に、プラグレンチについてのお勉強。
歴史あるエーモン・プラグレンチがモデルチェンジ
-
2020年のエーモン新製品はタイヤメンテナンスシリーズの一新であることはすでにお伝えしている通りですが……
※「エーモンが車のタイヤメンテナンス用品を一挙リニューアル」参照。
●レポーター：イルミちゃん
-
タイヤメンテナンス以外のモノもありまして。
●アドバイザー：エーモン 中塚研究員
-
なんのメンテナンスですか？
-
プラグメンテナンスです。実はプラグレンチも新型にモデルチェンジいたしました。
-
プラグレンチは、プラグ交換するときに使う工具。
-
実はエーモンのプラグレンチは、めちゃめちゃ古くからあるアイテムでして、タイヤゲージ並に歴史があるのです。
-
タイヤゲージや、タイヤ溝ゲージなどをモデルチェンジするのといっしょに、プラグレンチも一新させたんだ。
-
そうなんです。「タイヤメンテナンスシリーズ」ではないので、新しくなったアイテムの中では紹介が最後になりましたが……
-
では新しくなったプラグレンチは何がどう変わったのか、チェックしてみましょう。
エーモン博物館（？）
左からタイヤゲージ・タイヤ溝ゲージ・プラグレンチ・虫回しドライバー（バルブコア交換用）。いずれもウン十年の歴史を持つアイテムばかり。
新型車で増えている14mmのプラグにも対応
-
まず一番重要なポイントは、最近の車種で増えてきている、14ミリのプラグに対応したことです。
-
2008年式（平成20年式）以降のプリウス・セレナ・ノート等、新型車では14ミリのスパークプラグが増えているんですよ。
-
従来のプラグサイズは何ミリだったのでしょう？
-
従来車種ですと、16ミリと21ミリのプラグが定番です。
-
スパークプラグも小型化が進んでいるわけですね。
-
そうですね。
-
では従来サイズの16ミリまたは21ミリのプラグレンチは、何が変わったのでしょう？
-
グリップ形状や、その材質も変えているんですよ。
-
形の違いって？
-
旧モデルは矢印のような形状のグリップだったんですが、両手で力をかけられるようにTの字に変えました。
-
プラグが固くても力をかけやすそう。
-
グリップ力を高めるため、グリップ材質も見直し、表面に凹凸を付けているんです。
-
握りやすくなっているのか。
-
そうですね。オイルが付いた手で触ったときでも滑りにくくする、という意味もありますよ。
実際のプラグ交換シーン
エーモンの二輪車用プラグレンチに、意外な用途あり
-
エーモンのプラグレンチについて補足しておくと、二輪車用もあります。
-
これは、中身はモデルチェンジは行っておりませんが、ポーチを付属させました。他工具といっしょに入れられるように。
-
バイクのプラグ交換用ってことですね。
-
主にはそうなんですが、それだけではありません。二輪車用は、1本で3種類のサイズ（16ミリ・18ミリ・21ミリ）に対応しておりまして……
-
フムフム。
-
ニッチなところで意外と需要があるのが、草刈り機のプラグ交換用途なんです。
-
へー！
草刈り機のプラグも、コレで交換できるんだ。 -
そうなんです。草刈り機の用途でエーモンの二輪車用プラグレンチを持っている人は、けっこう多いのです。私の父親も含めて。
-
エーモンのプラグレンチが広く使われている理由のひとつ、と言ったところでしょうか。
-
そうなんです。
-
中塚研究員もたまには草刈り手伝ったらどうなの？
-
私は私で、地域の草刈りにはちゃんと参加してますから。
-
というわけで、草刈り機オーナーにオススメのエーモン・プラグレンチの話題でした。
-
……あ、いや、メインの話題は車とバイクですよ？ 分かってます？？？
-
おしまい！
DIY Laboアドバイザー：中塚雅彦
カーDIY用品メーカー・エーモン広報担当で、エーモンの顔と言える人物。端子や配線コードの仕様など細かいところまで深い知識を持っているので、DIYラボでは「電装DIYのきほん」に関する記事を担当。中塚ハカセ、とも呼ばれている。
関連記事
ニュース＆コラムの記事一覧へ