LEDテールランプのブレーキ4灯化

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最新トヨタ車の内張り外し方法を学びながら、ハリアー後期のブレーキ全灯化を目指す

ハリアーのテールランプのブレーキ全灯化を実践。ここで取り付ける〈ブレーキプラスキット〉はカプラーオンで、内張りさえ外せれば付けるのは簡単。なお最近のトヨタ車の内張りの外し方は似かよっており、他車種でも参考になる。

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  今日は、具体的に60ハリアー後期のブレーキ全灯化方法を解説していきます。

  ●レポーター：イルミちゃん

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  デンクルのブレーキプラスキットは、取り付け自体はカプラーオンでカンタン。しかし、その前に内張りを外さないといけません。

  ●アドバイザー：DENKUL 岡本研究員

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  どこの内張りをバラすかというと……？

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  まずはバックドア（リアハッチ）の内張り外しですね。


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  それから、ハリアーの場合は、バックドアより外側部分のテールランプ裏側のカプラーにもアクセスするので、フェンダー側テール裏の内張りも外します。



✔ ひとくちメモ

一般的なウインカー球の交換などが目的ならば、テールランプ自体を外すところ。今回はもっと奥のカプラーへの割り込みが目的なので、テールランプは外さずに、室内側の内張りを外す必要がある。
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  なお、今回は60ハリアー後期がモデルですが、最近のトヨタ車の内張り外しは、どれも似たようなものです。

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  せっかくですから、最新トヨタ車の内張り分解方法を学んでおきましょう。

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  バックドア（リアハッチ）を開いた状態で、一番奥にある横長のパネルを外します。


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  一番最初だけ内張りはがしを使いますが、これは指を入れる隙間がないため。最初のきっかけ作りです。

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  つまりちょっと浮かせるだけ。

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  指が入るようになったら、そこから先は手作業で引っ張ったほうがいいです。


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  奥のパネルが外れたら、次は横の柱のパネルを外します。すでに奥が外れているので、ここは工具を使わなくても、手を入れる隙間があります。

引っ張ってピン固定を抜く


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  手でできるところは手でやるのが、内張りに傷を付けないコツですね。

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  次はバックドアの取っ手を外します。ココはどの車種でもだいたい内張りに噛んでいるので、先に外す必要があるのです。


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  ところでこの取っ手、外すのはカンタンなんですが、付ける時は逆向きに付けないように注意してくださいね。

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  え!?
  逆向きでも付いてしまうの？

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  そうなんですよ。
  普通に付いてしまうし……


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  付けてしまえば、見た目も自然です（↓）

正しい向き



逆向き


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  ホントだ。
  見た目には、どっちでもいいように見えますね。

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  ところが逆向きだと指が入る角度が不自然になるので、引っかかりがなくなってメッチャ閉めにくい。

すべるよ〜



ツルン

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  まさかとは思いますが、このまま気づかない人がいたら不幸だなぁ。

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  逆向きでも付いてしまうので、注意しましょう。まあ、気づくとは思うんですけど、念のため。

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  本題に戻って、いよいよバックドアの大きな内張りを外しにかかります。


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  最後のパネルは、樹脂と生地の部分が一体となっていて、大きい内張りをまとめて外します。ピンの差し込み固定なので下に引っ張る。

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  バックドア内張りが外れたら、テールランプの裏にあるこのカプラー（↓）に、ブレーキプラスキットのカプラーを割り込ませます。



純正カプラーを抜く


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  ツメでロックがかかっているので、押し込んでツメの引っかかりを解除しつつ、引き抜きます。

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  抜けたら、ブレーキプラスキットのカプラーをつなぎ直します。


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  そして、抜いた純正カプラーを、ブレーキプラスキットの反対側につなぎます。


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  これで、純正カプラーの間に、ブレーキプラスキットのカプラーが割り込んだ格好となります。

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  反対側のテールランプ裏でも、同じ作業を繰り返します。

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  次は車体外側（フェンダー側）のテールランプ裏の内張りを外します。そのためにはまず、ラゲッジルーム底面のカバーを外します。



側面のカバーも外す


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  このへんは載っかっているだけなので、すぐ取れますよ。

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  ラゲッジの床下にある収納のボックスは、ピンを下向きに差して固定されているので、上方向に持ち上げることで取れます。



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  後部のパネルを外すときは、上方向に引っ張ってピンを抜きます。長さがあるので、片側だけを極端に浮かさないように注意しましょう。



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  底まわりの部品が全部外れたら、次は側面の内張りを外します。ここにはラゲッジのネットフック（※積荷ネット用）が付いているので、先に外しておきますよ。



根元にあるツメを押しながら…



回転させるのがポイント


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  回転させたあと、そのまま引っ張って抜きます。

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  ただ引っ張るだけでは抜けませんよ〜。

そして内張りピンを外す


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  下側にも金属のフック（デッキフック）が付いているので、10ミリのソケットレンチで外します。


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  これで、ようやくテールランプ裏の内張りが外せます。


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  すると、その裏にテールランプの配線カプラーがあるのが見えます。


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  このカプラー、指で押す爪が反対側にいるので押しにくいんですが、なんとか頑張って抜きます。


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  純正のカプラーが抜けたら、あとはブレーキプラスキットのカプラーを割り込ませるだけですね。


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  同じことを、反対側のテールランプ裏でもやれば取り付け完了です。

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  デンクルのブレーキプラスキットを使えば、配線を切ったり加工したりすることなく……

下側しか光らない純正ブレーキが…



スモールランプ部まで含めて全点灯する


✔ 製品の詳細については、デンクルHPの「60系ハリアー（後期）専用ブレーキプラスキット」参照。
✔ 他車種については、「ブレーキプラスキットの対応車種一覧」で確認できる。