ヘッドライト加工する時は、予備の純正ライトは必要か？

「ヘッドライト加工をするなら、予備のライトを用意しておく」という話がある。それは必ず必要なのか。フル加工ではない、ごくシンプルな加工でもいるものなのか。いろいろ気になる点があるので、プロの加工屋の最新の見解を聞いた。

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  ヘッドライト加工するときは、予備のライトを用意するべきなのかどうかについて、解説したいと思います。

  ●アドバイザー：球屋 森田研究員

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  自分の車に付いている、現車のライトを加工するのか？ それとも中古ライトを用意するべきなのか？

  ●レポーター：イルミちゃん

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  球屋の現状でいうと、ヘッドライトの予備を持たないで加工する人も多いです。

現車のライトを外しての加工


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  そうなんだ！

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  ……ただ、基本的には加工用ライトまたは予備ライトを持っていたほうが、安心感はありますよね。加工メニューにもよりますが。

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  シンプルな加工メニューだったとしても？

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  例え、基本的には車検に通るだろうと思われる内容だったとしても、検査員の判断でNGとなってしまうケースはあり得ますので。

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  なるほどね。

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  そのときに、交換できる予備ライトがなかったら困りますよね。

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  やはり純正状態のヘッドライトを持っておくほうが安心。

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  ましてや本格的なアクリルヘッドライト加工となると、純正を持っていないというのは、いろいろな意味でリスキーですね。



作り方は「LED加工のプロが明かす！ アクリルヘッドライト加工方法」参照。

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  こういうライト（↑）を作るならば、やはり予備ライトが欲しいってことですね。

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  予備ライトがないと困るのは、加工中にはヘッドライトなしの状態となってしまうことです。

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  その点は、DIYでも、球屋のような加工屋さんに頼むとしても同じことですね。

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  でも、ヘッドライトを外した状態で、車を長期間保管しておける環境って……なかなか無いと思うんですよ。


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  青空駐車場でヘッドライト無し状態は、無理がありますね〜。

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  マンションの駐車場でも、無理あるでしょう。

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  持ち家で、なおかつガレージまであったら問題ないんですけれど……

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  そんな恵まれた環境の人は少ないですよね。

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  『ヘッドライトを単品で買う』というのは、それはそれで敷居が高い気もしますが……どうなんでしょう？

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  新しい車はともかく、発売後数年が経過した車種は、中古ライトのタマ数も豊富になっているので、ヘッドライト自体の入手性はいいですよ。

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  予備のライトを購入するのはいいとして、その場合は、現車ライトと、中古ライトのどっちを加工するの？

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  そこはケースバイケースですが、キレイなほうをベースに加工したいと思う人が多いはずですよね。

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  そりゃそうですね。

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  光らせると、レンズ面の小傷なども目立ったりします。実際のところ、できるだけキレイなライトをベースにしたほうがいいんです。


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  しかし、キレイで程度のいい中古ライトを購入するとなると、それなりに相場も高くなります。

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  ……ウッ。

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  中古ライトの値段は、程度によってかなり差があります。同じ車のライトでもキレイだと10万円するけれど、程度が悪いと2万円……ぐらいの開きが普通にある。

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  でも安いのは、傷とか多そうだしなぁ。

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  そうなんですが、現車ライトがキレイなのであれば、それを外して加工することで、予備ライトのコストを抑えられます。

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  どういうことですか？

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  要するに予備として買う中古ライトは、それほどキレイなものでなくてもいいでしょう？ 良品を買う必要まではないから安く済みます。

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  あーそういうことか。

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  ただ、このパターンは、現車ライトを加工するわけだから、まずそっちを外して、加工期間中の予備ライトに付け直す……という手間はかかりますけどね。

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  そのへんは、「ヘッドライトの外し方」を見ながら頑張りましょう。