板金塗装をもっと身近に

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塗装済み中古バンパーの再塗装は、プロでも大変な作業

塗装してある中古バンパーの再塗装を頼む前に、わかっておきたい注意点。板金塗装のプロが行うバンパーの再塗装は、単に上から塗り直しをしているのではない。塗装の前の下地作りにかなり手間がかかった、実例をもとに解説する。

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  「バンパー修理をプロに頼むときの注意点」の続き。

  ●レポーター：イルミちゃん

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  これまたバンパー修理の話題なんですが、今回は「割れ」がひどいのではなく「再塗装」で苦労するパターンです。

  ●アドバイザー：ほんだ塗装 本多研究員

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  中古の塗装済みパーツをベースに再塗装するのは、そもそも避けたほうがいいっていう話でしたよね？

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  そうですね。特に自家塗装されたものなどは避けたほうがいいです。ただ、そうはいっても避けられないパターンもありますよね。

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  と言うと…？

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  あまり出回っていなくて、手に入りにくいエアロパーツとか。

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  あー、希少性のモンダイか。

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  例えばこちらの、S15シルビアのエアロパーツ一式（↓）あまり出回っていないもので、珍しくネットオークションで出ていたから買ったそうです。


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  ただ、塗装がボロボロの状態。そこで補修したうえで改めて白×黒で塗り分け塗装してほしい、というリクエストでした。

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  塗り分け塗装は、ほんだ塗装の得意とするところですが……そこまでいくのが大変そう。

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  カンタンに流れをいうと、まずは荒いペーパーで全体を削ります。


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  それから、ネジ穴がバンバン開けられていて「いらないネジ穴を埋めてほしい」っていうリクエストがあったので、穴埋めもしていきます。

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  そういうのも補修のひとつなのね。

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  今回のエアロパーツで苦戦したのが、下地の状態が良くなかったこと。面も出ていない（※平らではない、という意味）ので、膨らんでいるところは削っているうちにゲルごと剥がれたりとか……

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  ゲルは、ゲルコートのことですね。剥がれたりするんだ…。

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  下地の塗装もおそらく自家塗装だろうと思われ、いろいろな意味で警戒モードで、1回目のサフェーサーはポリサフを入れました。


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  ポリサフって、普通のサフェーサーではない？

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  そうですね。ポリサフェーサーは、普通のウレタンサフェーサーとは違います。



硬化剤と促進剤を混ぜる3液型のポリサフェーサー。

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  例えばエアロパーツの型をおこす、職人さんとかが使うようなものです。

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  ふーん。
  どう違うんでしょう？

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  ポリサフは粘度が高くてネバネバした感じなので、ちょっとした傷とか巣穴なら埋まりやすい。

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  ホー。つまりパテみたいな効果があるんだ。

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  それだけに普通のガンでは塗れませんけどね。口径の大きいガンでないと吹けないサフェーサーです。

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  普通のガンだと詰まるのか…。

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  だから扱いは難しいけど、今回のような再塗装のパターンではベースとして重宝します。ポリサフを吹いたら、またそれを削ります。


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  削ると白くなりました。

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  しかし、ここまでやっても万全とは言えません。

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  まだ塗装できないってこと？

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  この状態から今度は普通のサフェーサーを入れます。


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  ここからまた足付けします。

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  つまりサフェーサーを2回吹いたんだ。

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  ハイ。普通の塗り方では、下地の影響を受けてしまいそうな場合は、こういうやり方をします。

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  2回目のサフェーサーが、塗装のための下地処理になる。

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  ……そのつもりだったんですが、今回は2回サフェーサーを入れても、塗装の縮みが発生しました。


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  これが塗装の縮み…。

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  面がしっかり出ていなくてボコボコした箇所もあるせいで、サフェーサーを削った段階で下地が出てしまう。そこからシンナーが入り込むので、縮む現象が発生しているんです。

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  手ごわい…。

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  今回は塗装だけでなく、根本的にゲルコートの状態も良くなかった気がしますね。

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  ここまできて、どうすればいいのでしょう？

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  さらにもう1回サフェーサーを入れました。今度は部分的に、です。


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  ただ、この場面でのサフェーサーの吹き方にはちょっとコツがいりますけどね。

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  コツとは？

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  遠めから、フワっとミストをかけるイメージで塗ります。そして、そのサフェーサーを削るときには、下地を出さないように削るのが重要です。

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  そうやってフタをするわけですね。

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  そうですね。これ以降は問題なく塗装できました。


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  リクエスト通りに白×黒に塗り分けて、完成しました。


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  ようするに、もともと塗装がしてあるエアロパーツはやっぱり難易度が高いね。

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  今回はもともとの下地の状態も悪かったので、例外的な面もありますが……いずれにしてもキレイに再塗装するのは、普通の塗装よりはるかに大変です。

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  やはり「中古の塗装済みエアロ」には、それなりにリスクがありそうです。

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  でも、こだわりのエアロパーツで仕方なく塗装済みを買う……などのケースであれば、ご相談ください。