80系ハリアーのリアウインカー移設に成功…！

80系ハリアー登場時、ネット上で物議をかもした「リアウインカーの位置が低い問題」。そのため当初から「リアウインカーをテール内に移設したい」声が挙がっていたが、それがついに実現したもよう。

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  以前の記事（※）で「新型ハリアーのリアウインカーの位置問題」を取り上げましたが、その後、球屋で大きな進展があったもよう。

  ※「新型ハリアーのリアウインカー位置は、カスタムで移設可能か？」参照。

  ●DIYラボ本館：イルミちゃん

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  新型80系ハリアーのリアウインカーを、上部のテールランプ内に移設できましたので、ご報告いたします。

  ●アドバイザー：球屋 森田研究員

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  おおぉ……！
  本当にできてしまった!!


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  なにこの80系ハリアー!? これを待っていた人は多いのではないでしょうか…！

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  経験則で言うと難しいだろうな、と思っていましたが、なんとかここまで来ましたね。

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  森田研究員の重たい様子からして、てっきり〈やらないシリーズ〉だとばかり踏んでいましたが……

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  ……。

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  だって、80系ハリアーの赤いテールレンズ越しだと、ウインカーのアンバー色を出すのは難しいという話だったのでは？

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  事実、球屋がいつも使っている日亜化学のウインカー用パワーLEDで試作したときには、やはり赤レンズに阻まれる結果になりました。

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  そうなんだ。ウインカー用のLEDとしては、鉄板だったはずなのに。

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  そのときは、ほぼ「赤い点滅」といっていい状況でした。

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  ……アメ車のウインカーのような状態ですね。

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  そうです。なぜそうなるかというと、最近の国産車のウインカーで使われているLEDの色は、淡いんです。



80系ハリアーのフロントウインカーに使われている極小サイズのLEDチップ。デイライト用の白と、ウインカー用のアンバーが同じ場所に収められている。

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  極端に言うと、肌色に近いというか、黄色っぽい。

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  オレンジより、黄色に寄せた感じ。

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  そうですね。昔ながらのオレンジのウインカー色に比べると薄い。

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  フムフム。

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  で、白が混ざるような薄めのアンバーだと、赤いテールレンズの影響をモロに受けてしまうことになります。

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  白LEDが赤レンズを通して、赤に光る、みたいな？

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  まさにそういうことですね。それで最初の実験は、見事に真っ赤っかなウインカーになってしまった、という結果でした。

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  そこまでは、まあ、予想通りですが。その後いったい、何があったのか…。

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  それで、どうしたのでしょう？

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  そこまでの途中経過を球屋のブログでも公開していたので、それを見たお客さんから「緑のLEDも試してほしい」という意見も出ました。

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  緑LEDを、赤いレンズ越しに光らせると、オレンジ発光になる……という話はけっこう聞きますよね。

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  そうなんです。それで、こんな実験をしてみることにしました。


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  赤・黄色・緑のLEDを並べたところです。

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  これって、全部同じLEDで、色違いってことですか？

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  いいえ。緑色のLEDだけ3チップなので、緑が一番明るい状態です。

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  あー。
  比べてみれば、緑が一番明るい。

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  ここに80系ハリアーの赤いテールレンズを重ねると、どう見えるか。


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  緑……。
  暗すぎますね。

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  あっれぇ!? レンズを通す前は一番明るかった緑が、一番暗くなってる。

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  確かに、色だけ見ればオレンジ色にはなるんですけど……

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  しかし、異様に暗くなりますね。

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  暗いどころか、ほぼ光っていないレベルまで光が喰われてしまうんです。LEDの素子が見えるほど。

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  ……赤レンズを透過すると、こんな現象が起きるんだ。

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  ということで、緑のLEDを使う案はボツです。

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  いちおうオレンジになるのはウソではないけど、明るさ的にまったく無理でしたね。

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  こうなるともう、オレンジのLEDで頑張ってみるしかありません。

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  そしてその後の頑張りにより、最新作の80系ハリアーのデモカーは、赤レンズ越しでもオレンジ色にウインカー点滅しています！


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  これはCREE（クリー）のパワーLEDを使っているんですよ。

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  ほう。
  クリーも有名なLEDメーカーですよね。

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  しかも、出力は抑え気味にしています。

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  それも色と関係あるのでしょうか？

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  出力をあげると熱量が増えますよね。オレンジのLEDが熱を持つと、どんどん色が濃くなるんです。結果的にレンズ越しの光が赤に寄ってしまう。

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  なるほど。
  その意味でも熱を持たせたくない。

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  だから、定格よりだいぶ少ない電流……現状でいうと半分以下の電流で駆動させています。それでも明るいLEDなんです。


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  少ない電流値でも明るいLEDを使う。これもポイントですね。

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  それで今回はクリーのパワーLEDに行き着いたんだ。

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  それによって、意外と赤レンズ越しでもアンバー色が出たなと。

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  これならどう見ても、オレンジのウインカーですね。

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  日中、直射日光を当てながら純正ウインカーと比較してみても、明るさ的に劣る印象はありませんでした。

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  ナルホド。

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  80系ハリアーの場合、リアウインカーについては、純正状態がそんなに明るくない、というのもありますけど。

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  このように、下にあったリアウインカーをテールランプに移設することはできましたが……「ウインカーだけ移動しておしまい」とはいかなそうですね？

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  はい。今回ウインカーを移設したラインの外側部分は、元は純正ブレーキランプがあった場所ですので。

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  ブレーキはどこに行ったんだ？