通好みの電装カスタム

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純正ワンタッチウインカーの回数を、5回→3回に変更する電装カスタム（後編）

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ワンタッチウインカーの回数を変更する「スリーウインカーキット」取り付け方法。初心者でもできるのだが、注意点あり。それは現行世代のトヨタ車のライトスイッチ・カプラーを抜くところ。知識なしで作業すると、思わぬトラブルに遭遇する。

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  「純正ワンタッチウインカーの回数を、5回→3回に変更する電装カスタム」の続きです。

  ●アドバイザー：DENKUL 岡本研究員

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  デンクルのスリーウインカーキットを取り付けしている最中ですが、ここで、最新型のトヨタ車に乗っている人向けの注意点があるもよう。

  ●レポーター：イルミちゃん

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  ヤリスにはステアリングコンピューターが付いています。

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  なにそれ？

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  ようするにステアリング周りの制御用に、専用のコンピューターが入っているんですよ。


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  こんなところにまでコンピューターが出てくるのか！

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  ちなみにこれはヤリスが最初というわけではなく、同形状のコネクターに変更された70カムリ・カローラスポーツ・レクサスES╱UX╱LS・220系クラウン・RAV4なども同じ作りです。

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  あー。新型トヨタ車の流れ、みたいなものなんですね。

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  そうなんです。

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  で、問題点というのは？

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  今回、スリーウインカーキットを割り込ませるのは、奥にある大きな信号線のカプラーです。


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  しかし、このステアリングコンピューターにつながっているコネクターはひとつだけではありません。

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  手前に小さいコネクターもありますね。

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  そうです。この小さいほうの10ピンコネクターは電源系統なんですよ。


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  大きい信号線のコネクターを抜く前に、この電源を先に抜く必要があります。

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  ほほう。

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  コンピューターの電源を落としてから信号線のコネクターを抜かないと、ちょっとしたトラブルが起こります。

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  先に信号線のコネクターを抜くとどうなるの？

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  やってみましょう。
  先に奥のコネクターを抜くと……


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  ヘッドライトが点灯しっぱなしの状態になります。



ドアを開けて作業していれば、ライトが点きっぱなしの警告音も鳴り出す。

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  なにぃ。
  そんなことになるとは。

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  この大きいほうのコネクターには、ライトスイッチやウインカーレバーやワイパーなどの信号線が通っていますので。

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  それらがコンピューターにつながっているんですね。

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  その中には「ライトスイッチがオフの位置にあるよ～」とか「オートの位置にあるよ～」といった情報を伝えている信号線もあります。

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  今はライトスイッチはオフ状態になってます。

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  しかしその「オフ信号」が来なくなって、ヘッドライトがオンになってしまっているんですね。

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  なにも信号が来ないと、逆にヘッドライトは点灯してしまう構造なんだ。

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  壊れてしまうわけではありません。しかし、作業している間、ヘッドライトが点灯しっぱなしになります。

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  気づかなかったらバッテリーが上がってしまいますね。

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  ですから、まず電源コネクターを抜くのが正しい順番。


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  その上で、奥の信号線のコネクターを抜く。


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  この順番なら何も起こりません。

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  分かっていればなんてことない話ですが、知らないと……

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  ライトスイッチはオフにしているのにヘッドライトが点灯して、どうしていいか分からなくなります。

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  スリーウインカーキットの配線は、カプラーオンで割り込ませるだけですね。

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  ハイ。大きい信号線のコネクターを抜いたところに、スリーウインカーキットのコネクターをつなぎます。


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  もともとつながっていた純正配線側（車両側）のコネクターは、スリーウインカーキットのコネクターにつなぎ直します。


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  つまり、「スリーウインカーキットの配線が割り込んだ」状態ですね。


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  あとは、ハーネスから出ている1本線に電源を取るだけ。

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  電源はどこから？

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  ヒューズボックスから取るので、この配線を足元奥から助手席側へと通します。


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  そして、助手席足元のアンダーカバーを外します。



アンダーカバーは3箇所のツメを外せば、取れる。

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  ヒューズからIG電源またはACC電源を取ります。デンクル製品の場合は、車種別の説明書にどのヒューズなのかの位置情報も書いてあります。

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  参考までにヤリスの場合だとどのヒューズでしょうか？

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  シガーソケットのヒューズ。フタには「P/アウトレットNO.1」と記載されている15アンペアのヒューズです。


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  あとは、ヒューズを抜いて、付属のヒューズ電源につなぎ替えるだけ。



✔ ヒューズ電源をはじめて付ける人は「ヒューズ電源の正しい付け方（取り出し）。向きに注意!!」参照。

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  コネクターを外す順番さえ気をつければ、作業難易度は低めと言えそうです。