通好みの電装カスタム

---

純正ワンタッチウインカーの回数を、5回→3回に変更する電装カスタム

• 1
• 2

ヤリスが採用する最新の電装機能、ワンタッチウインカーの点滅回数は純正で5回。だが、ワンタッチウインカーの元祖・欧州車は3回。そこで「5回は多い。欧州車のように3回がいい」人向けのキットの取り付け方法を解説。今後トヨタの新型車で採用が広がる可能性もあるので、押さえておきたい。

• 

  「今までのトヨタ車とは違うヤリスの電装系。後付けカスタムの余地はあるか？」の続き。

  ●レポーター：イルミちゃん

• 

  ヤリスには純正でワンタッチウインカーが装備されているという話をしましたが、純正では5回点滅します。

  ●アドバイザー：DENKUL 岡本研究員

• 

  欧州車に比べると長めなんですね。

• 

  そこで欧州車と同じく、3回点滅のワンタッチウインカーに変更するキットを開発しました。



デンクルのスリーウインカーキット（第一弾はヤリス用）

• 

  そんなことできるのか～。

• 

  なお、そもそも純正でワンタッチウインカーなど付いていない普通の車の場合は、従来のキットを使います。



✔「ワンタッチウインカーをDIY取り付けする方法」参照。

>>>リンク先で詳しく読む。

• 

  ワンタッチウインカーはいろいろな車種用が出ていますが、それと同じようにスリーウインカーキットも増えていきますか？

• 

  今後、トヨタ車が純正でワンタッチウインカー（5回仕様）の採用を広げるのであれば、やろうと思ってます。

• 

  なるほど。

• 

  現時点での筆頭候補はヤリスクロスですね。

• 

  では、ひとまず今回は第一弾となったヤリスをモデルに、取り付け方法を解説していきます。

• 

  スリーウインカーキットの取り付けは、どんな作業なんでしょう？

• 

  ハンドルコラムカバーを外して、ライトスイッチの配線カプラーに割り込ませます。

• 

  フムフム。

• 

  あとはヒューズから電源を取るだけ。デンクルの電装品の中でもカンタンな部類です。

• 

  では、まずはハンドルコラムカバーを外しましょう。


• 

  コラムカバーの外し方は他のトヨタ車でも基本的に同じですね。

• 

  ふむ。

• 

  まずコラムカバーの底部にあるネジを外します。


• 

  ステアリングを90度切ると、その奥にもネジがありますよ。


• 

  これと同じネジが、反対側にもありますから、右にも90度切ってみましょう。

• 

  次にコラムカバーが外しやすいように、下にスペースを作るという意味で、ハンドルを一番手前にして一番上の状態にしておきましょう。


• 

  あとは手で左右からハンドルコラムカバーを押し込みながら、外します。


• 

  押すのは奥のほうですね。押すことでパコっとツメが外れます。

• 

  写真では、パカっと外れていますが……実際にやってみると現実はなかなか外れなかったりします。

• 

  はじめて外す車は外れにくいかもしれません。

コラムカバーが外れた


• 

  コラムカバーが外れたら、下から覗き込みます。

• 

  ライトスイッチ線のカプラーってどれだ？

• 

  横長の大きいコネクターがありますよね。


• 

  これが、スリーウインカーキットを割り込ませるコネクターです。いろいろな信号線が通っているところですね。

• 

  よーし、抜きましょう。

• 

  いや、ダメです。

• 

  は？

• 

  最新型のトヨタ車のコネクターを抜くときには、ちょっとした注意点があるんですよ。