ドレスアップ用語解説

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「ルーメン」の正体を知らないと、LEDバルブ選びで失敗する!?

車のLEDバルブだけでなく、家電のLED照明などでもよく見かける「ルーメン」表記。ルーメンとは全光束のことで、単なる明るさとは違うのだが、どう違うかはけっこう曖昧な人が多いはず。似た用語の「ルクス」との違い、車のヘッドライトにとっての重要度など、謎のルーメンの正体をひも解いてみよう。

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  今日は「ルーメン」の正体を暴きます。

  ●レポーター：イルミちゃん

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  車のLEDバルブだけでなく、家電のLED照明でも、ルーメン表記が目立ちますよね〜。

  ●アドバイザー：IPF 市川研究員

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  そもそもルーメンってなに？ と思っている人は多いと思いますが……、

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  日本語でいうと「全光束（ぜんこうそく）」ですね。

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  日本語にしても、全然意味が分かりませんね！

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  カンタンに言うと、バルブ（電球）が出している光の総量のことです。

全方向に出ている光の合計が、ルーメン


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  はぁ……。

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  あれ、なんですか。その薄い反応？

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  光の総量と言われてもまだピンとこないんですが、ようは明るさってことでしょうか？

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  まあ、明るさを表す指標として、ルーメンがよく使われるのは事実ですが……、

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  実際の明るさとはチョット違う？

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  そうなんです。
  「照らされた場所の明るさ」とは別モノなので。

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  では、なんの明るさなんですか？

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  照射された光を、全部合わせた合計なんですよ。実際に測っているところを見たほうがイメージしやすいかも。

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  照射された光を全部測る？ ……そんなこと、できるんですか？

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  ルーメンは、「積分球（せきぶんきゅう）」という機械を使って測ります。

コレが積分球


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  なんですか、この大きな球体は！

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  この中に電球とかLEDバルブを入れて、光らせるんです。内部は真っ白で、光が反射していって、受光器に光が集まっていく。それで総量を測れる、という仕組みです。

パカっと開けてLEDバルブをセット


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  照射された光を全部集めるために、球体になっているんだ。

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  そうなんですよ。それでは実際に、IPFのH4-LEDヘッドライトバルブを測定してみましょう。

閉じて光らせて……計測結果が出る


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  全光束が「1441」と出ています。

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  これがルーメンです。

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  ええっと……IPFのH4のLEDヘッドライトは、何ルーメンをうたっているんでしたっけ？

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  両側（1台分）で2800ルーメンなので、片側で1400ルーメンですね（※ロービーム時）

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  ほほう。
  公称値通りの数字が出ている。さすがですねぇ。

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  エヘヘ。
  （ホッ……）

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  しかしルーメン値だけなら、もっと大きい数字をうたっているモノはたくさんありますよね？

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  ですね。ウチが重視しているのは、ルーメンそのものよりも、「実際に路面に届く光の量を増やす」ことなのです。

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  車のヘッドライトでいうと、「路面の明るさ」こそが重要ですよね。ルーメンが高くても、路面に光が届いていなかったら意味がない。

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  ……つまり、ルーメンは路面の明るさではない。

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  そうなんです。実際に照射された場所の明るさは、本来は「ルクス（照度）」で表すものなんですが……、

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  そういえば「ルクス」という言葉も、たまに聞きますね。

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  でもルクスは、測定距離によって変わってしまう。それに、どのヘッドライトに入れるかでも変わってしまうので、バルブメーカーとしてはうたえない数字なんです。

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  だから車のLEDバルブは、ルクス表示ではなくてルーメン表示ばかりになるんですね。

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  けれど何千ルーメンとうたっていても、実際に路面に届いている光の量は、良くても全体の何割かでしかない。残りは空に飛んでいってしまう、もったいない光です。

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  そうなんだー。

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  ちなみにヘッドライトに入れたときに、実際に路面照射に使われる光の量を、「灯具光束（とうぐこうそく）」と言います。

灯具に収めた状態で、路面照射に使われる光の量＝灯具光束


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  そんな言葉があるんだ。つまり実際の明るさは、そっちを気にしたほうがいいわけですね。

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  そうなんですよ。全光束が1000ルーメンでも、灯具光束は何ルーメンなのか？ という話です。そこは、配光性能によって大きく変わってきます。

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  では、その「灯具光束」を公開すればいいじゃないですか！ そうすれば、IPFの地味な配光へのコダワリがもっと世間に……、

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  それは難しい話です。なぜならこれも、ヘッドライト（灯具）によって代わってしまう数値なので……、

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  バルブメーカーとしては、表記できないのか〜。

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  例えば『ランクルに入れた時だけ何ルーメン』、とか書いても意味がないんですね。

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  ランクルだけかよ！ってなりますね。

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  でも実際にバルブを開発する過程では、この灯具光束の比率が高くなるように、煮詰めていくんですよ。確かに地味ですけど、そこが重要なので。

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  結論としては、LEDバルブを選ぶ上で、ルーメンはあまりアテにならないってことでしょうか？

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  う〜ん。ルーメンのうち、どの位の光が路面照射できているかは配光次第なので……

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  じゃあ、カットラインも出ていないようなLEDバルブだとすると……、

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  それだと実際に路面に届く光の量は、ルーメンの1割にも満たないと思いますよ。

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  要するに配光がしっかりして、カットラインもキレイに出るようなバルブ同士の比較なら、ルーメン比較にも意味がある？

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  そうですね。それならルーメン比較も、ある程度参考になると思います。

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  というわけでメーカー公開のルーメン値だけで決めずに、「配光はどうなのか!?」を使っている人に聞いたり、口コミ等で調べることが大切かも知れません。