エアバッグ付きピラー（内張り）の外し方

ピラーの外し方。従来は「内張りはがしでこじる」で外れたものだが、最近はエアバッグ内蔵のピラーが増えているので、こじるだけでは外せなかったりする。そこで、エアバッグ付きピラーの内張りを外す方法をガイド。

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  今日はピラー（内張りカバー）の外し方をやります。

  ●アドバイザー：エーモン 中塚研究員

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  え？
  なんでまた？？？

  ●レポーター：イルミちゃん

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  だって、ドライブレコーダーの配線通しなどでも、ピラーの内張りが外せないと困りますよね？

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  そりゃそうだけど……ピラーの内張りって、ただ単に内張りはがしでこじるだけでいいのでは？

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  いや。それで外せるのは従来のピラーの話で、最近はピラーエアバッグが付いた車が増えているでしょう？


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  それで、「ピラーエアバッグが付いているピラーの外し方が分からない」という人はけっこう多いのです。

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  ナルホド。
  確かにそれは、やっかいな感じ。

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  通常のピラーとは、ちょっと外し方が違います。

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  内張りはがしでこじるだけでは取れない？

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  一番最初に防水ゴムを外し、内張りはがしでこじって浮かせるという入り方は同じですが……

ウェザーストリッパー（防水ゴム）を引っ張って外す



内張りはがしでピラー内張りを外す


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  これだけだと、5～6センチ程度の隙間は開くものの、ピラーを完全に外すことはできません。


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  このあたり（↑）で、止まってしまう仕組みなんです。

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  なんだこれ？
  なんか引っかかりがあるぞ。

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  ようするに、「ピラーのエアバッグが作動したとき、ピラーカバーが飛んでいかないような仕組み」なんですね。

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  あ～。
  ピラーが外れないって、そういうことか。

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  エアバッグが開けるだけの隙間はできる。しかしそれ以上は開かないように、ヒモが付いているような状態です。

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  そういうことね。

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  まあ、実際にはヒモではなくて、こんな感じのピン（↓）で留まっているのですが……



✔ 隙間から白いピンが見える。

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  この固定を解除しないと、ピラーが外れないんです。

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  どうやって外すのでしょうか？

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  このピンは、90度回転する仕組みになっているんですよ。

ピンの形状



✔ ピラーカバーが外れた状態で撮影したもの。手でひねると回転する。

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  フムフム。

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  で、最初はこのピンが横向きになっている状態でピラーカバー側に刺さっています。

ピラーカバー側の溝にハマっている


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  ピラーカバー側の溝は縦方向に切ってあるので、横向きに回転させたピンで、十字にロックされたような状態です。

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  それで引っかかってるわけか。

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  つまりピラーを固定しているピンを、90度回転させて縦向きにすれば抜けるってことです。

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  でも、ピラーカバーが付いた状態で、どうやって内部のピンを回すの？

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  最初に内張りはがしでピラーを浮かせたら、数センチは隙間を空けられるので、そこからラジオペンチなどを差し込んでピンを掴むんです。


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  手は入らないので、ラジオペンチなどで掴んでピンをひねって、90度回転させるのです。

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  ピンのロックが解除されて、ピラーの内張りが外れました。


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  この仕組みが分かってさえいれば、カンタンに外れますね。

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  注意点としては、戻すときにはまた、ピンを回転させてロック状態にしておかないと危険です。

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  ……その作業を忘れると……

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  ピラーエアバッグが作動したときにピラーの内張りが飛んでしまいますので、大変危険です。

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  顔にピラーが飛んでこないように、しっかりロック状態を確認しましょう！