通好みの電装カスタム

---

バック時にドアミラーが自動で下向きになる（下がる）機能は、後付けできる

• 1
• 2

バックする時にドアミラーが自動で下がる、純正機能がある。これは新しい機能ではないが、以前から高級車や上位グレードで付いていたりする、いわば特別感のある仕様。純正で付いている車種はほとんどない、という点でも後付けの意義がありそう。

• 

  コムエンタープライズが昨年末に発売して以来、よく売れているという、新しい電装品についてレポートします。

  ●レポーター：イルミちゃん

• 

  バック連動ミラーコントロールキットですね。

  ●アドバイザー：CEP 服部研究員



コムエンタープライズ（CEP）のバック連動ミラーコントロールキット

• 

  実は2014年6月までまったく同じ名前の製品を販売しておりましたが、その後、廃盤になり、再び新開発で復活しました。

• 

  ほー！
  そうだったんですね。

• 

  販売していない期間も、よくお問い合わせを頂いていたキットで、お客さんの声に推される形で再販となりました。

• 

  どういう電装品なのでしょうか？

• 

  バック時に自動でドアミラーが下がる（下向きにする）ことで、駐車をサポートする製品です。

• 

  高級車の純正装備、みたいな機能ですね。

• 

  そうですね。セルシオやクラウンといった高級車では古くから採用されていますが……


• 

  しかし実はその後、それほど多くの車種には採用が進んでいない機能でもあります。

• 

  そうなんだ。
  新型車でも、装備されてはいないのか。

• 

  ある程度の高級車や、上位グレードには付いていたりします。トヨタ車でいうと、アルファード╱ヴェルファイアの上位グレードなど。

• 

  フムフム。

• 

  しかし、全グレードに付いている車種となったら、レクサスなどの一部高級車に限られますし、そもそも付いている車種自体が少ないです。

• 

  バックモニターが普及したから……ということなのでしょうか。

• 

  それもあるでしょうね。それから、ミラーが下がらないほうがバックしやすい、という人もいます。好みの要素もあるから、積極的に採用していない面もあるのかなと。

• 

  ……逆に言うと、純正で付いていない車種が多いなら、後付けニーズは幅広い車種にありそう。

• 

  そうなんです。発売から2ヶ月が経過してだいぶ広い車種での適合確認が取れたこともあり、多くの車種の方から支持を頂いています。

• 

  では改めて、バック連動ミラーコントロールキットの解説をしていきたいと思います。

• 

  このキットを取り付けると、バックに連動して、ミラーが下がって下向きになります。

普段のミラー角度（例）



ミラーが下向きに動く


• 

  駐車場の白線なども見やすくなって、駐車しやすくなる。

• 

  そうですね。

• 

  「ミラーを下げる」というのは、角度や量でいうとどこまで下がるのでしょうか？

• 

  そこは四段階で設定できるんですが、角度ではなく時間で制御しています。

• 

  ほほう。

• 

  具体的には、1.1秒・1.5秒・1.9秒・2.3秒。この4段階の中から選びます。

• 

  その時間設定がけっこうミソなんだ。

• 

  そうですね。その時間で、どのくらいのミラー角度が付くかは車種によって違うんですが、2.3秒下げると、どの車種でもドアミラーはかなり下向きになります。


• 

  それだと下向きになり過ぎるようなら、もっと短い時間設定を選べばいい。

• 

  そういうことですね。何秒が良いかは、元々のミラー角度にもよるし、モーターの速さなども車種によって変わってきますから、4段階の設定を用意しました。

• 

  ナルホド！

• 

  そしてバックギアから他ギアに変わると、何もしなくても10秒後にミラーが上に上がります。

• 

  その10秒の意味は？

• 

  駐車時の切り返しなどの状況を考えると、あまり頻繁にドアミラーが上がったり下がったりするとうっとおしい。

• 

  確かに。

• 

  その点、10秒あれば十分かなと。

• 

  でも、車が車庫に入ったら10秒も待たずにエンジンを切りますよね。そうすると……

• 

  その場合は、ミラーは下向きのままエンジンが切れますが、このキットはエンジンオフになっても10秒を数えていまして、10秒後にはミラー位置を上げて戻します。

• 

  なんと！
  もう電源オフのはずなのに。

• 

  そのために常時電源を取る仕様になっておりますので。

• 

  なるほどね。

• 

  ミラーを下げたままにしておくのは気持ち悪いので、上げておくために、常時電源を取っておく仕様です。

• 

  さすがによくできた制御になってますね～。

• 

  まだ他にも機能がありますよ。というのも、車をバックするのは駐車時とは限りません。

• 

  あー。
  来た道を引き返すための方向転換とか。

• 

  そうですね。ただ、そういう場面のバックでは、すぐに車が前向きに進みますから、できるだけ早く元のミラー位置に戻ってほしい。

• 

  いつまでも下を向いている場合ではない。

• 

  そうです。特に助手席側ドアミラーは、巻き込み防止のため、バイクや自転車が見えていないと危険です。

• 

  確かに。

• 

  ですから10秒も待たなくてよいように、車速パルス信号も拾っておいて、車速に連動してミラーを動かします。

• 

  それって時速何キロなんでしょう？

• 

  初期設定ですと、おおよそ時速15キロ位（※車種による）ですが、そこも4段階で設定を変えられます。

• 

  なるほどねー！
  これは確かに、後付けしたら便利カモ！