配線の分岐方法。プロ流はスプライス端子

• 1
• 2

配線の分岐にはエレクトロタップを使うのが定番だが、ここではスプライス端子を紹介。エレクトロタップはモノによって品質が悪かったり、使い方を間違えると接触不良が起こりやすいが、スプライス端子は芯線同士をしっかり結合させた上で圧着するので、ハンダ付けに次いで安心感がある。そしてハンダ付け並に分岐点がコンパクトに仕上がるのもメリット。

• 

  配線を分岐させる方法といえば、一般的なのは分岐用のエレクトロタップを使う方法ですが……

  ●レポーター：イルミちゃん

• 

  今日はスプライス端子を使う方法を紹介します。

  ●アドバイザー：CEP 岡本研究員

• 

  それって、岡本さんが普段プロとして取り付け作業をするときのやり方ですね？

• 

  そうです。
  配線の分岐は「スプライス端子」か「ハンダ付け」のどちらかですね。

• 

  定番のエレクトロタップは使わないんだ？

• 

  エレクトロタップは、モノによりますが接触不良が心配。それに！ それ以前にエレクトロタップはかさばるじゃないですか。電装品をいろいろ取り付けて、タップだらけになると見栄えが美しくない…というのもあります。

• 

  ほほぅ〜。配線の見栄えまで気にするところが、プロっぽいですね。

• 

  スプライス端子は配線を分岐させた箇所が小さくまとまります。ハンダ付けしたのと同じような見た目に仕上がりますよ。

スプライス端子による分岐点の仕上がりイメージ


• 

  確かに細い！
  コンパクトにまとまりますね。

• 

  配線の分岐で一番よく使うのは「スプライス端子」ですね。できれば全部コレでやりたいぐらいなんですが……

• 

  でも、ハンダを使うこともあるって言いましたね？

• 

  それは作業スペースが狭いときです。

• 

  電工ペンチ、意外とデッカイですからねぇ。

• 

  車内での配線作業、狭いところは電工ペンチでグ〜〜っと圧着するのが大変だったりするんですよ。端子がポロって落ちて、スプライス端子どこいったぁぁ〜！ってなる。

• 

  それは大変。

• 

  狭い場所は、慣れるとハンダ付けのほうがラクだったりするんです。

• 

  以前に教わった「ハンダ付けで配線同士をつなぐ方法」の、空中の配線直結テクニックを使えばいい。

• 

  ですね。要するに「線と線をつなぐときはハンダ付け」。「途中から分岐させるときはスプライス端子・またはハンダ付け」という使い分けをしています。

分岐元の配線の被覆をむく

• 

  まずは分岐元の配線の途中の被覆をむきます。

配線途中にかませる


• 

  使っている工具は、ストレート（STRAIGHT）のワイヤーストリッパーです。

  ※「ワイヤーストリッパーの使い方と選び方。おすすめは？」参照。

• 

  ガングリップ型と違って、配線の途中から被覆がむけるタイプですね。

被覆がむけた


• 

  純正配線から電源を取るような場合は、こうやって配線途中の被覆をむけるワイヤーストリッパーを使います。

芯線が切れないように露出できた


• 

  品質の悪いワイヤーストリッパーだと、芯線が数本ちぎれてしまったりします。

• 

  純正配線相手じゃやり直しも効かないから、しっかりしたワイヤーストリッパーを選びましょう。

• 

  同じように分岐させる配線の被覆をむきます。

端に近いところで被覆をむく


• 

  端に残った被覆を引っ張って抜き取れば、カンタンに芯線を露出させることができます。

引っ張ればスポンと抜ける

• 

  次に芯線同士を合流させます。


• 

  分岐線の芯線をよじって、グルグルと巻き付けます。

まずは芯線をひっかけて…



巻き付ける！