リレーアタックを防ぐ

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ビートソニックのリレーアタック防止装置「シャットアウト」の秘密

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ビートソニックの「シャットアウト」は、文字どおりリレーアタックを仕掛けてくる窃盗団を100％シャットアウトする。そこまで言い切れる「シャットアウト」の仕組みはどうなっているのか。開発に携わったワタナベ研究員に取材した。

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  「ビートソニックが、画期的なリレーアタック防止装置の開発に成功…！」の続き。

  ●レポーター：イルミちゃん

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  まだ未発表で、ビートソニック公式サイトにも情報をアップしていないのですが、この場で私の口から先行公開させて頂きます。

  ●アドバイザー：ビートソニック ワタナベ研究員

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  今日は、開発に深く関与しているワタナベ研究員に、こっそり本体を持ってきて頂きました。



ビートソニックのリレーアタックガード・シャットアウト

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  これがウワサの「シャットアウト」か～。見たところ、ただの箱ですが……。

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  ただの箱ではありません。このユニットをとあるカプラーに割り込ませることで、リレーアタックが100％防止できるようになるのです。

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  100％って言い切っていいのでしょうか？ 99％ぐらいにしておいたほうが……

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  いいえ。「シャットアウト」の仕組み上、リレーアタックに関しては100％防止できるのです。

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  しかし、その仕組みがどういうモノなのか説明してもらわないことには……ねぇ。

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  では、ビートソニックの「シャットアウト」が何をしているのかを、分かりやすくご説明いたします。

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  純正リモコンで操作できてしまう秘密についても、聞かないとね。

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  リレーアタックについてのおさらいも兼ねて説明します。リレーアタックとは、スマートエントリーを狙った車両盗難の手口です。

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  スマートキーの電波が盗まれてしまう。

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  そうです。電波を盗んで、あたかも「スマートキーを持っている車の所有者」になりすます。そうなったら、タッチセンサーでロックも解除されてしまうし……


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  そのままスタートボタンでエンジン始動もできてしまいます。

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  スマートキーを、持ってることになってるから。

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  物理的に純正リモコンキーを持っているわけではありませんが、そもそもリモコンを出さなくてもいいのがスマートエントリーシステムだから、そこを突かれている。

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  物理的なカギだったら、空中で泥棒なんてされないのになァ。昔の車に戻ればいいのか？

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  まあ、そうですね。でも「昔の車に戻したい」ということであれば、スマートエントリーの無効化は可能ですが。

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  スマートエントリーの無効化？

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  そうです。これはビートソニックは関係なくて、純正で備わっている機能設定の話としてです。

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  へー。
  そうなんだ。

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  スマートエントリーに限らず、純正のいろいろな機能に「有効・無効」の設定があります。スマートエントリーの場合、デフォルトで「有効」になっていますが。

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  それ、どうやって切り替えるの？

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  自分ではできませんが、設定を書き換えることで無効化できるので、ディーラーなどでは可能なことです。

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  そういうことか～。でも気軽に設定変更できないんじゃ、ず～っとスマートエントリーが使えなくなってしまうのでは？

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  そうですね。毎回リモコンのボタンを押して、直接ロック・アンロックするしかなくなります。

一世代前のキーレスエントリーに戻るイメージ


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  そんなの不便じゃないですかッ！

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  自分が、昔の車に戻れば安全って方向に振ったんじゃないですか。

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  そりゃそうだけど！ ず～っと無効化されたら、スマートエントリー付き車に乗っているメリットがなくなるし。

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  ……ですよね。そこでビートソニックはこう考えました。「一時的に無効化」できたらいいのに、と。

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  オーナーが車から離れるときだけ、「スマートエントリー無効化」の状態になっていれば、リレーアタックは防げますよね。

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  ほう。
  そしてオーナーが戻ってきたら、また有効化するんだ。

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  そうです。そのアクションを、純正のキーレスリモコンでできるようにした、というのが「シャットアウト」の最大のウリなんです。

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  そんなことが、なぜ可能なんだろう？

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  カンタンに言うと、シャットアウトのユニットが割り込むことで、車の通信（信号のやりとり）にお邪魔するんですね。

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  ふむふむ。
  そういうの得意ですよね。

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  それで、リモコンまたはタッチセンサーでロックしたタイミングで、「スマートエントリーを無効化してね」という信号を送ります。

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  ビートソニックの言うことを、純正が聞いてくれますかね？

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  あたかも純正の信号のごとくお願いすれば、聞いてくれるのです。普通に頼んでも、無視されますが。

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  ふおぉぉ。
  なんかスゴイ権限持ってる系!?

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  スマートエントリーが無効化している状態だと、純正リモコンを持った人間でさえも、タッチセンサーではアンロックできません。


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  純正リモコンでも入れないんだから……

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  その純正リモコンの電波を奪ったリレーアタックの犯人も、もちろんアンロック（開錠）できません。だから100％防げるのです。

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  オーナーも入れなくなるんだもんな。ある意味、200％っていうか。

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  しかし、オーナー様は、物理的に純正リモコンを持っています。

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  ふむ。
  そこが電波泥棒との違いだ。

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  車に戻ったら、純正リモコンのアンロックボタンを物理的に押すのです。この信号を受けて、「シャットアウト」は再び、「スマートエントリーの有効化」を車両側にお願いするという仕組みです。

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  タッチセンサーは効かないけど、リモコンのボタンは効くってこと？

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  ハイ。スマートエントリーのタッチと、リモコン操作のアンロックでは、車の内部的な処理が違うんですよ。

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  ほほう。

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  だから、スマートエントリーを無効化しても、純正リモコンの物理的な操作は効くのです。

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  そこを利用して、純正リモコンで操作可能にしたっていうのか～。

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  ハイ。
  そういうことでございます。

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  シャットアウトの開発に深く関与してきただけに、ワタナベ研究員の話は分かりやすい。大リークだ♫

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  うう。
  なんかしゃべり過ぎてしまったような気が……。

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  というわけで、注目のリレーアタック防止装置「シャットアウト」の、取り付け方法にまで踏み込んでいきたいと思います。