キーレス後付け完全ガイド(第3回)

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キーレス取り付け方法／ロック信号線とアンロック信号線の取り方

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  ロック信号線とか言われてもなぁ。線の場所や色は、車種によっても違うんですよね？

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  そうですね。だからココにあります！という説明はしにくいですね。

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  よーし！ 何日かかるか分からないけれど、検電テスターで1本ずつ探すか！

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  ……というやり方は現実的ではないので、コムエンタープライズのHPで配線情報を公開しているんですよ。

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  ……助かった。

CEPのロックマンは配線情報も車種別に詳しく公開



CEP・ロックマンのページから「取付資料がある車種一覧」に入ると、ほぼ全ての車種を網羅する勢いで、推奨電源取り出し位置が公開されている。

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  今回のモデル車のハイエースの例でいうと、グローブボックスの裏から取り出すのが推奨です。

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  へえ〜！
  そんなところから取れるなんて意外。

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  グローブボックス裏にヒューズボックスがあって配線が集中していて、そこから取れるんです。

両側のフックを解除してグローブボックスを外す



奥に純正配線のカプラーがたくさん見える


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  どのコネクターのどの線なのかは、CEPの車種別取り付け情報で調べることでできるんですねー。

ロック線とアンロック線を分岐で取り出す

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  ここまでで電源類はすべて確保できました。残るはボディアースのみ。

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  今回のハイエースでは、助手席側足元の奥にある、写真のネジにアース接続しました。

車体金属部のネジにアース線を共締めする

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  車両側との配線接続が全部できてから、ハーネスをユニットにつなぎます。

接続はカプラーオン

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  これで取り付け作業が終了したので、ユニットは足元の奥などに隠してしまいます。

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  センターの奥が、隙間としては狙い目ですね。

キーレスの本体ユニットを隠す