キャンバーボルトの取り付け方法

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ここではキャンバーボルトの取り付け方法について解説する。ただし、キャンバーボルト取り付け後は前輪のトー角が狂ってしまうため、サイドスリップ調整（トー角の補正）は必須となる。そのため一連の作業全てをDIYで行うのは難しい。

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  キャンバーボルトの取り付け方について、J-LINEの氏家研究員に教わります。

  ●レポーター：イルミちゃん

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  キャンバーボルトを取り付ける位置は、ショックの下部。ブラケットとナックルアームが接合されている純正ネジ2本のうち、1本を外して付け替えます。

  ●アドバイザー：J-LINE 氏家研究員

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  純正2本のうち、どちらを交換するかというと……、

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  J-LINEでは、下側のボルトを交換することを推奨しています。

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  その理由は「キャンバーボルトを取り付ける前に知っておくべきこと」の記事でまとめました。まだ読んでいない人は、参考にしてください！

下側の純正ボルトを外す


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  ちなみに！ 上側の純正ボルトは外さなくていいんですが、ゆるめておきます。ココがポイント！

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  え？
  上側のボルトは関係ないのでは？

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  そうなんですけど、このボルトをゆるめておかないと足まわりが動かない。キャンバーボルトを締めるときに支障があるんです。

上側の純正ボルトをゆるめておく

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  抜いた純正ボルトの代わりに、キャンバーボルトを差し込みます。まだ締め込んではいません。

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  とりあえずは手回しで、ナットを締めます。

下側にキャンバーボルトを差し込む


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  そしてキャンバーボルトを締め込むわけですが、このときにローターの上側をドン！ と押して、めいっぱい内側に入れた状態にします。

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  ボルトが細くなったことで「遊び」ができて、ハブが少しだけ倒れるわけですね。

ローター上部を押して内側に倒す


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  こうやって押し込んでキャンバー角を付けた状態で、キャンバーボルトを締め込みます。

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  これでキャンバー角が付いた状態で、ボルトが固定されるわけかぁ。

押したままボルトを固定する


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  内側に倒した状態で固定するのがポイント。ただボルトを交換して締めるだけでは、キャンバー角がつきませんよ〜。

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  キャンバーボルトの締め込みは、基本的にはトルクレンチを使ったほうがいいでしょうね。

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  しかし氏家研究員は、普通にインパクトで締めていましたが……、

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  僕は馴れていますから。いつも使っているインパクトレンチで、どのくらいのエア圧でどのくらい締まるかが、感覚で分かっているんです。あとトルクレンチは、個人的にあまり好きではないので。

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  氏家さんみたいな職人は、感覚が研ぎ済まれているからできるわけですね。でも普通はトルクレンチで正確にやりましょう、ということですよね。

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  そう。
  そういうことです。

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  で、トルクはどのくらいに設定するのかという話ですが……、

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  キャンバーボルトの締め付けトルクは、ボルトの太さと強度の掛け合わせで決まるものなので、ボルトの仕様によって異なります。

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  J-LINEのキャンバーボルトも、車種の違いとか、太さの種類（キャンバー角度）があるから、ボルトごとに違う？

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  そういうことになります。

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  では締め付けトルクは、自分が付けるキャンバーボルトごとに確認しないといけませんね〜。

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  キャンバーボルトはいろいろ注意点もありますが、交換自体は難しくはありませんね。

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  そうなんですけど、DIYで完全にやりきるのは難しい面もあります。

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  と言うと？
  取り付けができたんだから、もうやりきったのでは？

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  ナックルアームに角度がついたということは、タイロッドも振られます。

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  む。
  タイロッドってなんでしたっけ？

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  タイロッドはハンドル操作に合わせて、前輪を操舵するためのロッドですよ。これがナックルアームにつながっていて、前輪を動かしてます。

前輪の操舵を伝えるタイロッド


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  なるほど。
  では、ナックルアームを寝かせた影響は受けますね。

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  今回のようにタイロッドがホイールの後ろ側からつながってくる構造だと、トーインになります。

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  キャンバー角を付けたら内股になっちゃった、みたいなカンジか。

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  あるいはホイール前側からタイロッドがつながってくる車なら、トーアウト（ガニ股）になる。

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  いずれにしても、キャンバーボルトを付けたことでトー角が狂ってしまうわけですね〜。

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  トー角のズレは、タイヤの激しい段減りにもつながります。なのでサイドスリップ調整（トー角の補正）をやらないといけません。4輪アライメント調整まではしなくていいですけど。

  ※「車高を落としたら〈サイドスリップ調整が必要〉って何のこと？」参照。

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  DIYで全部やるのが難しいというのは、そのことだったんですね〜。

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  サイドスリップ調整は、ショップでしっかりやってもらいましょう。